【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及车辆用座椅的调节装置，尤其涉及如下的车辆用座椅的下降调节装置：对用于向气压式悬架所具有的气垫供给压缩空气的流路进行控制，在驾驶员下车时，排出气垫的空气，使座椅的高度变低，从而不让驾驶员的膝盖碰到方向盘，能够便利地上下车。
技术介绍
安装在车辆用座椅的下部的缓冲装置是吸收在行驶路面不平的路的情况下传递到座椅的冲击，始终恒定地维持座椅的高度的装置。一般，安装在车辆用座椅的下部的缓冲装置，由如下部分构成：将作为固定在车身的上部支架以及下部支架、连接上部支架和下部支架之间的X字型连杆，缓和传递到座椅的冲击的气垫以及缓和气垫的振动幅度的缓冲器（shock sorber）。这样构成的车辆用座椅的缓冲装置通过气垫和缓冲器吸收并缓和在行驶中发生的冲击，提高乘车感，减少驾驶员的疲劳感。但是，存在气垫始终受到一定的气压，所以在驾驶员从座椅起来时，坐垫一起弹起，驾驶员的膝盖碰到方向盘的问题。为了解决这样的问题，在韩国授权技术第20-0293214号中公开了如下的装置：在驾驶员下车时，排出气垫内的空气，以防止座椅弹起...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用座椅的下降调节装置，其由支承座椅的坐垫的上部支架、将上述座椅固定在车身的下部支架、连接上述上部支架以及下部支架的X字型连杆、吸收对座椅施加的冲击的气垫以及缓和上述气垫的振动幅度的缓冲器构成，并且在上述气垫和气泵之间具有平衡阀，调节从上述气泵供给到气垫的压缩空气的量，在上述平衡阀和上述气垫之间具有排气阀，排出上述气垫的压缩空气，其特征在于，
调节上述排气阀的开关由如下部分构成：
本体，其在内部具有上述排气阀，在该开关的一面突出了上述排气阀的阀柱塞，在一面的一端具有挂钩，在另一面分别突出了弹簧连接端口、排气端口以及泵连接端口；以及
按钮，其一端与上述本体的一面的另一端...
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