一种座椅升降调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种座椅升降调节装置，包括支承座、坐垫侧板、齿轮轴、齿扇、主动连杆、后横管、从动连杆、前横管，所述主动连杆在所述齿扇的驱动下绕枢转轴转动，通过所述后横管带动所述坐垫骨架，再由所述坐垫骨架将驱动力传导至所述从动连杆，带动所述从动连杆同步转动；所述主动连杆与所述齿扇之间还设有提升连杆，所述提升连杆一端与所述齿扇连接，另一端与所述主动连杆连接。本实用新型专利技术提供的座椅升降调节装置调节方便舒适，稳定性好，能更好的适应乘用者对舒适性的要求以及座椅作为汽车安全件之一的稳定性要求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种座椅升降调节装置
本技术涉及一种座椅升降调节装置，特别涉及一种汽车座椅升降调节装置。技术背景汽车中的车座升降调节装置在使用中不仅需要支承乘员的重量，还要承受由于惯性力等原因产生的载荷，是座椅系统的主要安全件之一，因此座椅升降调节装置需要具有良好的结构强度和稳定性。中国专利文献CN101209684A公开了一种车座升降器的控制机构，如图I所示，包括至少一个扇形齿部，扇形齿部连接在至少一个第一连杆上，第一连杆的位置能够对座椅高度进行设定，其中扇形齿部位置在座椅框架的外部，同时连接到座椅的框架上；以及一个用来对扇形齿部进行控制的单元，该单元布置在座椅框架的内部，并由所述框架支撑起来，扇形齿部与控制单元的一个小齿轮相啮合，该控制单元具有一个杆，该杆连接到一控制手柄的传动机构上，该控制手柄能从框架的外部控制。该装置中由于扇形齿部直接与控制座椅高度的第一连杆(即后杆)连接，从而导致调高器转轴及调高器必须布置在第一连杆附近(即在座椅后部方位)，而不利于乘坐者方便舒适地调节座椅高度；此外扇形齿部直接与控制座椅高度的第一连杆连接，容易存在扇形齿部在与齿轮啮合转动的同时，扇形齿部的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅升降调节装置，包括支承座(1)，所述支承座(1)上支承有坐垫侧板（2）；齿轮轴（3），所述齿轮轴（3）设置在坐垫侧板（2）上，由手柄控制转动；齿扇（4），所述齿扇（4）至少设有一个，可绕齿轮轴（3）转动地设置在所述坐垫侧板（2）的相应位置上，适合与所述齿扇轴（3）啮合；主动连杆（6），所述主动连杆（6）的下端与所述支承座（1）可枢转地连接，上端与所述齿扇（4）连接，所述主动连杆（6）上横向设有后横管（7），所述后横管（7）与坐垫骨架相连；从动连杆（9），所述从动连杆（9）的下端与所述支承座（1）可枢转地连接，上端与所述坐垫骨架连接；所述从动连杆（9）上横向设有前横管（10），所述前横管...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庞青年，丁鹏，马春晓，
申请(专利权)人：浙江青年乘用车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：