跨骑型车辆的锁芯保持构造以及方法技术

本发明专利技术提供一种跨骑型车辆的锁芯保持构造以及方法，抑制锁芯的倾倒从而能够进行顺畅的钥匙操作，并且抑制恶作剧的发生。在锁芯(31)的钥匙部(34)上形成有卡合槽(35)，将该钥匙部(34)沿芯体周方向切缺而形成该卡合槽(35)，并且，在凸缘部(33)抵接在支承板部(42)的外侧面(42e)上的状态下，该卡合槽(35)向支撑件内侧露出，内周缘部(54)能够卡合在卡合槽(35)上，该内周缘部(54)外嵌在锁芯(31)上并避开与支承板部(42)的内侧面(42f)抵接的垫圈部件(51)上的垫圈开放部，通过该垫圈部件(51)和凸缘部(33)来夹持支承板部(42)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及两轮摩托车等的。
技术介绍
以往，已知一种跨骑型车辆的锁芯保持构造(例如，参照专利文献I)，该跨骑型车辆具有用于对跨骑型车辆中的例如跨骑座椅进行上锁的座椅锁定装置；经由线缆、杆等的连接机构机械式地使该座椅锁定装置工作从而能够解除上述上锁的锁芯；保持该锁芯并固定在车身侧(例如座椅框架)上的支撑件。专利文献I :日本特开2010-36596号公报在上述现有技术中，将锁芯穿插在支撑件的穿插孔中，并将U字形状的板簧安装到向支撑件内侧突出的锁芯的外周上，由此，将锁芯以实施了弹性的止脱的状态保持在支·撑件上，但该情况下，存在锁芯相对于支撑件容易倾倒(容易倾转)的倾向。例如若因座椅锁定装置的开锁操作的反力而导致锁芯倾倒，则需要使座椅锁定装置以附加了与这一倾倒相应的量的冲程(杠杆比)动作，钥匙操作变得沉重。另外，若考虑到抑制恶作剧的发生，则需要采取在支撑件内侧以不会触到锁芯的方式通过罩等进行覆盖等的对策，会增加零件个数。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于，对于，抑制锁芯的倾倒从而能够进行顺畅的钥匙操作，并且抑制恶作剧的发生。作为上述课题的解决手段，本专利技术的技术方案I是一种跨骑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨骑型车辆的锁芯保持构造，具有：用于进行跨骑型车辆(1)的规定的上锁的锁定装置(L)；经由连接机构(39)使所述锁定装置(L)工作从而能够进行所述上锁的解除的锁芯(31)；为了保持所述锁芯(31)而设于车身侧的支撑件(41)，其特征在于，所述锁芯(31)具有：具有圆筒状的芯体外周面(31a)的外筒(32)；具有使操作钥匙(K)插拔的钥匙孔(37)并以能够转动的方式穿插于所述外筒(32)内的内筒(36)，所述外筒(32)具有：以与所述芯体外周面(31a)相比向径向外侧伸出的方式设在轴向基端侧的外周突部(33)；与该外周突部(33)相比在轴向前端侧向所述芯体外周面(31a)局部地突出设置并沿轴...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：户川妙子，中尾敏明，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：