一种锁体结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种锁体结构，包括驱动机构、连接臂、拨叉及锁舌，所述驱动机构包括驱动臂，所述驱动臂可推动所述连接臂转动，所述连接臂可推动所述拨叉移动，所述拨叉可推动所述锁舌转动解锁，所述连接臂上还设有用于推动所述拨叉的摇臂，所述摇臂上还设有可与拨叉接触的翻边，所述摇臂可转动的安装在所述连接臂上，所述摇臂可相对所述连接臂转动，所述摇臂和所述连接臂之间设有用于所述摇臂回位的弹性件，当锁体结构出现紧急状态时候，退回连接臂，摇臂在扭簧的作用下可以移动到解锁状态，操作简单，噪音较小，乘客的舒适度也明显提高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种锁体结构。
技术介绍
随着人们生活上水平的日益提高，小轿车逐渐进入千家万户，成为普遍的交通エ具，人们对车辆的舒适性的要求也大大提高，车门在对于车辆来说，也起到了举足轻重的作用，不方便操作会影响使用者的心情。在现有技术中，车门普遍采用锁环和锁体结构，锁体结构主要包括驱动机构、连接臂、拨叉及锁舌，锁环安装在车上，锁体装在车门上，其中的锁舌可以与锁环啮合或脱离，拨叉可以将锁舌与锁环的啮合状态切换为非啮合状态。锁止摇臂和由电机、蜗轮蜗杆、扇形摇臂、驱动臂组成的机构都跟连接臂相连，都可以操纵连接臂跟拨叉处于空摆位置和解除锁止位置，从而使锁体处于锁止和解除锁止两种状态，外拉手通过ー根连杆驱动连接臂。开门时，先按车门外把手上的微动开关或用钥匙解锁，操纵电机、蜗轮蜗杆、扇形摇臂、驱动臂组成的机构，进而使连接臂处于解除锁止位置；再拉外把手，驱动连接臂，进而推动拨叉，拨叉再驱动相关机构使锁舌和锁环松开啮合。锁门时，按车门外把手上的微动开关或借用钥匙解锁，操纵电机、蜗轮蜗杆、扇形摇臂、驱动臂组成的机构，进而使连接臂处于空摆位置，这时即使再拉外把手，连接臂相对拨叉也是空摆，锁舌与锁环依旧处于啮合状态。这种开门时如果操作不当，会产生如下问题如果先操纵外把手，连接臂相对于拨叉发生空摆。然后再按微动开关或者用钥匙解锁，连接臂有从空摆位置向解除锁止位置的方向移动的趋势，但是此时由于连接臂从不能使拨叉动作的方向与拨叉发生接触，处于不能进行解除锁止操作的状态，因此处于不能进行开门操作的状态(该状态称为紧急状态)。因此，为了切換到解除锁止状态，必须先松开门把手的操作，使连接臂一直移动到与拨叉结合的位置后，再按微动开关或者用钥匙解除锁止，因而给操作带来麻烦；而且此过程中，由于连接臂和拨叉存在间隙，闭锁器电机不停跳动产生异响，影响客户使用心理，引发客户抱怨。
技术实现思路
本技术的ー个目的在于克服上述锁体结构的紧急状态时的解锁过程操作不便的不足，提供了ー种紧急状态时解锁操作简单的锁体结构。ー种锁体结构，包括驱动机构、连接臂、拨叉及锁舌，所述驱动机构包括驱动臂，所述驱动臂可推动所述连接臂转动，所述连接臂可推动所述拨叉移动，所述拨叉可推动所述锁舌转动解锁，所述连接臂上还设有用于推动所述拨叉的摇臂，所述摇臂上还设有可与拨叉接触的翻边，所述摇臂可转动的安装在所述连接臂上，所述摇臂可相对所述连接臂转动，所述摇臂和所述连接臂之间设有用于所述摇臂回位的弾性件。进ー步地，在所述连接臂上设有由于阻挡所述摇臂转动幅度的弯折部。进ー步地，所述弹性件为扭簧，所述扭簧一端固定在连接臂上，扭簧另一端固定在所述摇臂上。进ー步地，所述摇臂上还设有用于固定所述扭簧一端的固定块，所述扭簧一端固定在固定块上。进ー步地，在所述连接臂上还设有便于所述摇臂转动的弧形筋，所述摇臂抵靠在所述弧形筋上。进ー步地，所述连接臂和所述摇臂通过铆钉铆接连接到一起。进ー步地，所述连接臂上设有通孔，所述摇臂上设有安装孔，所述铆钉与所述安装孔间隙配合，所述铆钉与所述通孔过盈配合。 本技术提供ー种锁体结构，包括驱动机构、连接臂、拨叉及锁舌，所述驱动机构包括驱动臂，所述驱动臂可推动所述连接臂转动，所述连接臂可推动所述拨叉移动，所述拨叉可推动所述锁舌转动解锁，所述连接臂上还设有用于推动所述拨叉的摇臂，所述摇臂上还设有可与拨叉接触的翻边，所述摇臂可转动的安装在所述连接臂上，所述摇臂可相对所述连接臂转动，所述摇臂和所述连接臂之间设有用于所述摇臂回位的弾性件，当锁体结构出现紧急状态时候，退回连接臂，摇臂在扭簧的作用下可以移动到解锁状态，操作简单，噪音较小，乘客的舒适度也明显提高。附图说明图I是本技术锁体结构的ー种实施例的结构示意图。图2是本技术锁体结构的ー种实施例的锁止状态的示意图。图3是本技术锁体结构的ー种实施例的紧急状态的示意图。图4是本技术锁体结构的ー种实施例的解锁状态示意图。其中1.连接臂；2.摇臂；3.翻边；4.扭簧；5.驱动臂；6.弯折部；7.拨叉；8.固定块；9.弧形筋；10.柳钉；11.安装孔；12.通孔；13.长条形孔。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一歩详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图I所示，ー种锁体结构，包括驱动机构、连接臂I、拨叉7及锁舌，所述驱动机构包括驱动臂5，所述驱动臂5可推动所述连接臂I转动，所述连接臂I可推动所述拨叉7移动，所述拨叉7可推动所述锁舌转动解锁，所述连接臂I上还设有用于推动所述拨叉7的摇臂2，所述摇臂2上还设有可与拨叉7接触的翻边3，所述摇臂2可转动的安装在所述连接臂I上，所述摇臂2可相对所述连接臂I转动，所述摇臂2和所述连接臂I之间设有用于所述摇臂2回位的弾性件。所述驱动机构为现有技术中的结构，包括驱动电机、蜗轮蜗杆、扇形摇臂、驱动臂5组成的机构，驱动机构可以推动驱动臂5摆动。锁体结构还包括连接臂I，所述连接臂I上设有长条形孔13，所述驱动臂5的一端设有弯折部，所述弯折部可以与长条形孔13相配合滑动，实现驱动臂5与连接臂I的连接，驱动臂5带动连接臂I摆动，在所述连接臂I上安装有摇臂2，所述摇臂2通过铆钉10可转动安装在所述连接臂I上，所述连接臂I上设有通孔12，所述摇臂2上设有安装孔11，所述铆钉10与所述安装孔11间隙配合，所述铆钉10与所述通孔12过盈配合。为了使得摇臂2在摆动之后实现回位，在连接臂I和摇臂2之间还设有用于回位的弾性件，本实施例中，弾性件为扭簧4，所述摇臂2上设有用于固定扭簧4的固定块8，所述扭簧4的一端固定在所述固定块8上，另一端固定在所述连接臂I上。由于连接臂I和摇臂2之间设有扭簧4，所以为了防止摇臂2与连接臂I之间摆动过渡，在所述连接臂I上设有用于限制所述摇臂2摆动幅度过大的弯折部6。在连接臂I靠近所述摇臂2的ー侧的安装孔11上还设有エ艺凸台，方便摇臂2在连接臂I上自由转动，在所述连接臂I上还设有便于所述摇臂2转动的弧形筋9，所述弧形筋9沿所述摇臂2转动方向设置，所述摇臂2抵靠在所述弧形筋9上，在摇臂2转动时候，所述弧形筋9起到支撑所述摇臂2的作用，方便摇臂2的转动。锁体结构的工作状态分为解锁状态、锁止状态及紧急状态结合图4所示，解锁状态时，所述连接臂I、摇臂2及拨叉7的运动方向一致，通过连接臂I带动摇臂2，进而推动拨叉7，实现解锁。结合图2所示，锁止状态时，所述连接臂I和摇臂2的运动方向与拨叉7的解锁运动方向不同，连接臂I在移动时不会推动拨叉7运动，此时成为空摆，为锁止状态。结合图3所示，紧急状态，摇臂2与连接臂I之间发生相对移动，连接臂I的移动方向和拨叉7解锁运动方向相同，摇臂2与拨叉7解锁运动方向不同导致无法解锁，为紧急状态。本技术提供的ー种锁体结构工作情况是这样的开门时，先通过驱动机构的驱动臂5带动连接臂I转动到解锁状态，摇臂2上的翻边3接触并推动所述拨叉7向解锁方向移动，实现解锁。锁门时，驱动机构的驱动臂5带动连接臂I转动到锁止状态，此时连接臂I和拨叉7之间隔开，连接臂I处于空摆，即使连接臂I移动也不会推动拨叉7运动，实现车锁体止。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种锁体结构，包括驱动机构、连接臂(I)、拨叉(7)及锁舌，所述驱动机构包括驱动臂(5)，所述驱动臂(5)可推动所述连接臂(I)转动，所述拨叉(7)可推动所述锁舌转动解锁，其特征在于，所述连接臂(I)上还包括摇臂(2)，所述摇臂(2)可转动的安装在所述连接臂(I)上，所述摇臂(2)上还设有可与拨叉(7)接触的翻边(3)，所述摇臂(2)可相对所述连接臂(I)转动，所述摇臂(2 )和所述连接臂(I)之间设有用于所述摇臂(2 )回位的弾性件。2.根据权利要求I所述的锁体结构，其特征在干，在所述连接臂(I)上设有用于阻挡所述摇臂(2 )转动幅度的弯折部(6 )。3.根据权利要求2所述的锁体结构，其特征在于，所述弹性件为扭簧(4)，所述扭簧(4)一端固定在连接臂(I)上，扭...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖楠，梁石平，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：