【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种提高汽车第三代轮毂轴承内法兰强度的热处理工艺。
技术介绍
目前第三代轮毂轴承内法兰(材料为55钢)加工流程如下 原材料——锻造——正火——车加工——表面处理——磨加工，其中，常规55钢轴承内法兰正火热处理工艺采用箱式炉，820 840°C加热保温I小时，随后出炉，散放空冷。由于55钢原材料自身存在的铁素体带状以及随后进行的锻造出现的带状，使得第三代轮毂轴承内法兰强度大大降低，经常导致轮毂轴承断裂，经常规箱式炉正火热处理后，上述带状仍不能得到很好的改善。经过这种热处理工艺后，检查发现轴承内法兰心部铁素体带状严重，导致材料各向异性，使得轴承内法兰强度降低，常常出现断裂，造成极大的损失。因此亟待专利技术一种能够解决上述问题的新的热处理工艺。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决现有技术中用常规热处理方法对第三代轮毂轴承内法兰(材料为55钢)进行热处理加工所存在的上述问题，提供一种能够解决上述问题的新的热处理工艺。本专利技术设计一种提高汽车第三代轮毂轴承内法兰强度的热处理工艺，其特征在于用连续式网带炉，第一次正火时将55钢轴承内法兰在840 860°C加热...
【技术保护点】
一种提高汽车第三代轮毂轴承内法兰强度的热处理工艺，其特征在于：用连续式网带炉，第一次正火时将55钢轴承内法兰在840～860℃加热，保温2小时，随后空冷至500±5℃左右；然后再进行第二次正火，在810～830℃加热，保温1小时，随后空冷。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，郭长建，
申请(专利权)人：人本集团有限公司，上海思博特轴承技术研发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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