高乙烯基聚丁二烯充油橡胶及其制备方法技术

高乙烯基聚丁二烯充油橡胶及其制备方法，涉及到合成橡胶领域，由支化高乙烯基聚丁二烯橡胶胶液和填充油采用湿法方式，充油后搅拌2～4h，再经凝聚干燥制得，充油量(重量比)为(33～45)g填充油：100g干胶，聚合单釜转化率≥80％，制得生胶的门尼粘度ML(1+4)100℃：30～50；硫化配方所得硫化胶的门尼粘度ML(1+4)100℃：50～80；拉伸强度(12～18)MPa；撕裂强度：(30～40)MPa；扯断伸长率为350％～500％。本发明专利技术用于轮胎胎面胶中，不但提高了轮胎抗湿滑性、耐磨性、老化性能，而且胎面胶的生热明显降低，同时具有良好的加工性能，加工时易与各种配合剂混合，缩短炼胶时间，降低能耗，提高生产能力。

【技术实现步骤摘要】

，属于高分子材料合成与制备
，涉及到合成橡胶领域，特别涉及到对在1，2-聚丁二烯分子主链上存在乙烯基侧基的钥系高乙烯基聚丁二烯橡胶进行充油制备的充油胶新胶种。
技术介绍
青岛科技大学与齐鲁分公司橡胶厂合作研究开发含有支链结构的新型高乙烯基聚丁二烯。通过在聚合体系中加入结构改性剂制备含有支化结构的高乙烯基聚丁二烯，而不产生过量的凝胶< O. 5% ;同时保持原有催化体系的催化活性，聚合产物的高乙烯基含量^ 75%的特点。通过对聚合物的支化改性，聚合反应胶液的动力粘度降低和 聚合物加工性能得到改善。在钥系高乙烯基聚丁二烯的基础上，调整配方提高其门尼粘度后加入适量的填充油可以改善橡胶的塑性，降低橡胶的黏度和混炼温度，节省轧炼时的动力消耗，降低硫化胶的硬度和成本，并且可以改善其他配合剂的分散和混合效果，提高橡胶产量。随着汽车工业的发展，轮胎技术发展重点关注两方面问题，一是REACH法规，二是轮胎用新标识。此胶种的性能符合目前国内外对乘用胎面低的滚动阻力(燃烧消耗)和优异的抗湿滑性能(行驶安全)越来越高的要求，通过1，2聚丁二烯的HVPB新品种用于轮胎胎面胶硫化配方的优化，开发出本文档来自技高网...

【技术保护点】
高乙烯基聚丁二烯充油橡胶，其特征在于：由支化高乙烯基聚丁二烯橡胶胶液和填充油采用湿法方式，充油后搅拌2～4h，再经凝聚干燥制得，充油量(重量比)为(33～45)g填充油：100g干胶，制得生胶的门尼粘度ML(1+4)100℃：30～50；硫化配方所得硫化胶的门尼粘度ML(1+4)100℃：50～80；拉伸强度(12～18)MPa；撕裂强度：(30～40)MPa；扯断伸长率为350％～500％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丛悦鑫，李迎，华静，徐玲，叶京风，艾学芹，纪洪水，孙艳玲，宋培军，徐璇，吴新平，綦建芝，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：