轨道交通机车车辆车轮检修系统集成技术方案

本发明专利技术提供了一种检修高效、高质、智能化的轨道交通机车车辆车轮检修系统集成，其中检修系统，包括控制系统，与所述控制系统相连的车轮与制动盘分解系统、车轮及制动盘去污除锈系统、车轮及制动盘磁粉探伤系统、车轮及制动盘磁粉清洗系统、车轮油漆烘干系统、车轮及制动盘静平衡试验系统、车轮与制动盘组装系统、制动盘端面跳动检测系统、车轮内孔测量系统、涂抺车轮防锈油系统和车轮入库存放及出库测量系统。本发明专利技术的轨道交通机车车辆车轮检修系统集成采用流水作业方式，由车轮检修控制系统自动采集轮端信息、指导控制各工位检修、控制工位间的物流实现连锁互控、实现数据与互联网共享；实现车轮检修流水化、智能化、物流智能自动化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轨道交通车辆车轮检修系统及其检修方法，尤其是一种轨道交通机车车辆车轮检修系统集成。
技术介绍
在中国引进动车组之前，国内在动车组检修方面还是一个空白。引进之后，国内的主机厂由于检修量小，场地局限，检修设备因势利导，检修方式大多采用定位检修方式。(I)采用定位修、布局分散、工艺流程粗放。(2)检修数据人工记录，人为误差大、无法实现工位间数据自动化，检修无序、可控性差，极易简化修、违法修、漏修等。(3)物流形式采用人工搬运，劳动强度大、效率低。(4)检修数据管理仍然是传统的纸质化资料存档，易遗失、遗漏、破损，不易归档长期保存。(5)检修效率低、检修质量差，无法满足目前业内高效、高质、数据自动化的需求。(6)只针对一种车型没有兼容性。·
技术实现思路
本专利技术提供了一种检修高效、高质、智能化的轨道交通机车车辆车轮检修系统集成。实现本专利技术目的的轨道交通机车车辆车轮检修系统集成，包括控制系统，与所述控制系统相连的车轮与制动盘分解系统、车轮及制动盘去污除锈系统、车轮及制动盘磁粉探伤系统、车轮及制动盘磁粉清洗系统、车轮油漆烘干系统、车轮及制动盘静平衡试验系统、车轮与制动盘组装系统、制动盘端面跳动检测系统、车轮内孔测量系统、涂抹车轮防锈油系统和车轮入库存放及出库测量系统。所述车轮与制动盘分解系统、车轮及制动盘去污除锈系统、车轮及制动盘磁粉探伤系统、车轮及制动盘磁粉清洗系统、车轮油漆烘干系统、车轮及制动盘静平衡试验系统、车轮与制动盘组装系统、制动盘端面跳动检测系统、车轮内孔测量系统、涂抹车轮防锈油系统和车轮入库存放及出库测量系统分别连接有一个读卡器。实现本专利技术目的之二的动车组车轮检修方法，包括如下步骤(I)车轮与制动盘分解车轮地下输送线将由车轴线轮轴分解工位送来的车轮输送至车轮地上输送线，车轮地上输送线将车轮地下输送线送来的车轮送到轮装制动盘分解机上，轮装制动盘分解机进行制动盘分解，助力机械手分别将车轮及制动盘从轮装制动盘分解机上吊到本工位之后的车轮地上输送线上，将车轮或制动盘输送到下一工位，检修数据上传至车轮检修控制系统；(2)车轮及制动盘去污除锈车轮地上输送线将车轮或制动盘输送到车轮制动盘翻转机上，车轮制动盘翻转机上将车轮或制动盘翻转成竖直、将车轮送入立式车轮输送线制动盘送入立式制动盘输送线，安装护具后立式车轮输送线将车轮送入车轮及制动盘去污除锈机，安装护具后立式制动盘输送线将制动盘送入车轮及制动盘去污除锈机，车轮及制动盘去污除锈机将车轮或制动盘两侧面除锈、然后将车轮送出到本工位后的立式车轮输送线、将制动盘送出到本工位后的立式制动盘输送线、拆除护具，检修数据上传至车轮检修控制系统；(3)车轮及制动盘磁粉探伤悬臂吊将车轮或制动盘从本工位前的立式车轮或制动盘输送线吊到探伤机井内磁化、吊出用观察灯人工观察工件表面、再吊到探伤机井内退磁、吊出到本工位后立式车轮或制动盘输送线上、将车轮或制动盘输送到下一工位，检修数据上传至车轮检修控制系统；(4)车轮及制动盘磁粉清洗车轮或制动盘分别由立式车轮或制动盘输送线送入车轮及制动盘磁粉清洗机内清洗并吹干 、然后送出到本工位后的立式车轮或制动盘输送线上，车轮安装护具后由立式车轮输送线拨入到下一工位，制动盘由立式制动盘输送线送入车轮制动盘翻转机内、再翻转至本工位后的车轮地上输送线上到下一工位，检修数据上传至车轮检修控制系统；(5)车轮油漆烘干车轮油漆烘干机完成车轮底漆、面漆的油漆及烘干、将车轮拨出到本工位后的立式车轮输送线，拆除护具后立式车轮输送线将车拨出到车轮制动盘翻转机内，再翻转至本工位后的车轮地上输送线上到下一工位，检修数据上传至车轮检修控制系统；(6)车轮及制动盘静平衡试验用悬臂吊将车轮地上输送线上车轮及制动盘或制动盘组装后的车轮吊到车轮及制动盘静平衡试验机上进行静平衡试验，完后再吊回到本工位后的车轮地上输送线上、车轮及制动盘再输送到下一工位，制动盘组装后的车轮直接输送到制动盘端跳检测位，检修数据上传至车轮检修控制系统；(7)车轮与制动盘组装用助力机械手将车轮及制动盘分别吊到轮装制动盘预组装装置上进行预组装，然后再将预组装完毕的车轮吊到轮装制动盘组装机进行制动盘与车轮的组装，通过车轮地上输送线将组装好的车轮送到车轮及制动盘静平衡位进行静平衡，检修数据上传至车轮检修控制系统；(8)制动盘端面跳动检测车轮地上输送线将车轮送至本工位，制动盘端面跳动检测机将车轮举起、旋转、测量，完毕回落，车轮由车轮地上输送线送到下一工位，检修数据上传至车轮检修控制系统；(9)车轮内孔测量用悬臂吊先将车轮从车轮地上输送线上吊下到车轮存放架上同温8小时，然后再吊到车轮内孔测量机上测量车轮内孔直径，完毕将车轮送出由车轮地上输送线送到下一工位，检修数据上传至车轮检修控制系统；(10)涂抹车轮防锈油车轮地上输送线将车轮送至本工位，防锈油涂抹机将车轮举起、旋转，人工涂抹防锈油，完毕回落，车轮由车轮地上输送线送到下一工位，检修数据上传至车轮检修控制系统；(11)车轮入库存放及出库测量车轮地上输送线将车轮送至车轮立体存放库存放，被选配的车轮出库由车轮地下输送线送至轮轴线轮轴压装工位，人工复测车轮内孔直径，检修数据上传至车轮检修控制系统再传给轮轴组装检修控制系统。本专利技术的轨道交通机车车辆车轮检修系统集成的有益效果如下采用流水作业方式，由车轮检修控制系统自动采集轮端信息、指导控制各工位检修、控制工位间的物流实现连锁互控、实现数据与互联网共享；实现车轮检修流水化、智能化、物流智能自动化，实现检修高效、高质、智能化。附图说明图I为本专利技术轨道交通机车车辆车轮检修系统集成的结构示意图。具体实施例方式如图I所示，本专利技术的轨道交通机车车辆车轮检修系统集成，包括控制系统，与所述控制系统相连的车轮与制动盘分解系统、车轮及制动盘去污除锈系统、车轮及制动盘磁粉探伤系统、车轮及制动盘磁粉清洗系统、车轮油漆烘干系统、车轮及制动盘静平衡试验系统、车轮与制动盘组装系统、制动盘端面跳动检测系统 、车轮内孔测量系统、涂抹车轮防锈油系统和车轮入库存放及出库测量系统；上述检修系统分别连接有一个读卡器。本专利技术的轨道交通机车车辆车轮检修系统集成的工作原理如下I、车轮与制动盘分解系统车轮进入本工位，读取端面ID卡信息，信息传给车轮检修控制系统。从该车轮在车轮检修表中取出车轮检修数据，包括轮型、制造厂代号、装车日期、检修数据、车轮信息、检修编号等。作业完毕，在两个制动盘上贴上ID卡并建档，把作业完成信号发送到控制系统的主机中，包括待输送的车轮、分解机处于空闲状态等，控制系统主机决定输送线的设备均处于空闲状态时，通知输送设备控制器启动输送。车轮输送线接收到车轮检修控制系统上工位完成信息及下一工位允许输送信息后，将车轮及制动盘输送给下一工位。2、车轮及制动盘去污除锈系统车轮及制动盘进入本工位，读取端面ID卡信息，信息传给车轮检修控制系统。在对应的检修数据中记录开始作业时间，同时发送设备作业状态，主机控制程序通知输送线控制单元锁定输送。设备控制器在任务完成后发送完成信息，工位程序记录作业结束时刻，同时通知主机控制程序作业完成，设备处于空闲状态。3、车轮及制动盘磁粉探伤系统车轮及制动盘进入本工位，读取端面ID卡信息，信息传给车轮检修控制系统。在对应的检本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通机车车辆车轮检修系统集成，包括控制系统，与所述控制系统相连的车轮与制动盘分解系统、车轮及制动盘去污除锈系统、车轮及制动盘磁粉探伤系统、车轮及制动盘磁粉清洗系统、车轮油漆烘干系统、车轮及制动盘静平衡试验系统、车轮与制动盘组装系统、制动盘端面跳动检测系统、车轮内孔测量系统、涂抺车轮防锈油系统和车轮入库存放及出库测量系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王志全，王利群，李志民，杨金才，黄雪峰，黄巍，王培荣，
申请(专利权)人：北京新联铁科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：