高效客货共用换轮工艺制造技术

本发明专利技术涉及的高效客货共用换轮工艺，客车和货车经联络线进入换轮库的换轮作业线，在换轮作业线上根据换轮作业线的长度和换轮作业需要设有数个作业单元，在两个相邻作业单元之间设有单元空档距离，在换轮作业线上的任意一个作业单元上两侧依次并排设有四对架车机。通过采用本技术方案，在同一条换轮作业线上，可以分别对客车或货车进行换轮作业，大大提高了现有换轮库的换轮作业能力，提高了换轮库利用率，在完成同等换轮作业量的情况下，大大减小了工程建设规模，降低了投资，更具有工艺布置灵活、劳动强度低、使用方便、作业安全等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铁路设施，更具体地说，涉及一种高效客货共用换轮工艺。
技术介绍
在国境口岸站，由于相邻国之间的轨距差异，为实现国际货物联运需要进行换装作业或换轮作业。为提高列车的通关效率，国境口岸站分别设有客车换轮库和货车换轮库，分别对国际旅客列车和货物列车进行换轮作业。但由于国际贸易受影响因素较多，因此口岸站客车换轮库或货车换轮库经常出现闲置现象，造成了两种换轮库利用率低，而每种换轮库的工程投资都很高
技术实现思路
鉴于此，本专利技术的主要目的在于提供一种高效客货共用换轮工艺，通过本技术方案，实现客车换轮库和货车换轮库共用，解决了现有换轮库因客货换轮库分设而弓I起的换轮库利用率低，工程投资高的问题。为了达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的一种高效客货共用换轮工艺，客车和货车经联络线进入换轮库的换轮作业线，在换轮作业线上根据换轮作业线的长度和换轮作业的需要设有数个作业单元，在两个相邻作业单元之间设有单元空档距离，在换轮作业线上的任意一个作业单元上两侧依次并排设有四对架车机，所述四对架车机的第一对架车机和第三对架车机之间距离分别满足一节客车换轮作业的定距长度要求。所述作业单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效客货共用换轮工艺，其特征在于：客车和货车经联络线进入换轮库的换轮作业线，在换轮作业线上根据换轮作业线的长度和换轮作业的需要设有数个作业单元，在两个相邻作业单元之间设有单元空档距离，在换轮作业线上的任意一个作业单元上两侧依次并排设有四对架车机；所述四对架车机的第一对架车机和第三对架车机之间距离分别满足一节客车换轮作业的定距长度要求。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋丛丽，叶芹禄，张浩，黄小钢，蔡援朝，史明红，周小斌，夏季，刘成文，骆礼伦，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：