【技术实现步骤摘要】
本技术属于测量
，涉及一种汽车试验用牵引滑车，特别是一种汽车试验用牵引滑车的阻尼装置。
技术介绍
汽车碰撞试验是为了检验汽车安全性能的，是为了模拟汽车在一定速度下发生碰撞时汽车的损坏情况及驾驶员和乘客所受到的损伤的一种实验。这样就要求汽车在试验时达到一定的速度，目前的碰撞试验中，试验车安装在牵引滑车上，通过牵引机构拉动牵引滑车在牵引导轨上滑动，从而带动试验车运动，当速度达到试验要求时试验车与牵引滑车分离，试验车撞击壁障完成试验。在现有试验装置中，当试验车与牵引滑车分离后，牵引滑车继续沿着牵引滑动前进，与试验车一起撞击壁障，壁障为坚固的墙体，牵引滑车与壁障高速碰撞容易导致滑车损坏，出现隐形故障，同时降低牵引滑车的使用寿命，另外牵引滑车与试验车一同撞击壁障，对试验数据产生干扰，影响试验车的撞击效果，使得试验数据的准确性降低。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车试验用牵引滑车的阻尼装置，该阻尼装置具有能在不破坏牵引滑车的情况下使得牵引滑车停止运动的特点。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车试验用牵引滑车的阻尼装置，所述的...
【技术保护点】
一种汽车试验用牵引滑车的阻尼装置，所述的牵引滑车设置在牵引轨道上，且能沿着牵引轨道滑动，其特征在于，本阻尼装置包括一呈板状的阻尼板（1），所述的阻尼板（1）上设有能将阻尼板（1）固定在牵引轨道上的固定结构，所述的阻尼板（1）上还设有至少一根能与牵引滑车相接触的吸能管（2）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李兵，郑利群，韩刚，刘卫国，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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