【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种可拆卸的电子助力转向机。
技术介绍
电子助力转向机在车辆正常行驶过程中承担着传递驾驶员输入方向盘转向信息，提供辅助助力，协助驾驶员完成车辆转向意图的作用。电子助力转向机通常包括助力单元、减速器、扭矩传感器、线束接插件和转向机械部件。助力单元包括驱动电机、电机输出轴和控制单元，是电子助力转向机的核心单元，承担着根据驾驶员意图 、车辆行驶车况等综合要求进行分析计算，提供合适的助力输出，通过转向机械部件驱动车辆按意图安全、可靠、舒适进行转向运动。通常电子助力转向机的助力单元与减速器为集成一体式，其中助力单元的电机输出轴与减速器的输入轴采用专用设备压装成一体，保证驱动电机输出扭矩可靠准确传递至减速器，在车辆使用过程中准确驱动转向机机械部件，驱动车辆按意图行驶。但是，在售后维修过程中售后维修人员却无法直接拆卸和装配。必须在采用专用设备进行破坏性拆卸和分离，在拆卸后无法重复使用。在售后维修过程中，电子助力转向机发生故障，无论是转向机械部件故障还是助力单元故障，都必须对整个总成零件进行更换，往往产生非常高昂的费用支出和不必要的浪费。因此，需要一...
【技术保护点】
一种可拆卸的电子助力转向机，包括依次连接的扭矩传感器、线束接插件、助力单元、减速器和转向机械部件，助力单元包括驱动电机和电机输出轴，所述减速器包括减速器输入轴，其特征在于，所述电机输出轴和所述减速器输入轴通过联轴器连接，所述联轴器包括与所述电机输出轴连接的第一联轴件，和与所述减速器输入轴连接的第二联轴件，所述第一联轴件和所述第二联轴件可拆卸连接。
【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的电子助力转向机，包括依次连接的扭矩传感器、线束接插件、助力单元、减速器和转向机械部件，助力单元包括驱动电机和电机输出轴，所述减速器包括减速器输入轴，其特征在于，所述电机输出轴和所述减速器输入轴通过联轴器连接，所述联轴器包括与所述电机输出轴连接的第一联轴件，和与所述减速器输入轴连接的第二联轴件，所述第一联轴件和所述第二联轴件可拆卸连接。2.根据权利要求I所述的电子助力转向机，其特征在于，所述第一联轴件的中心开设有用于连接所述电机输出轴的第一安装孔，所述第二联轴件的中心开设有用于连接所述减速器输入轴的第二安装孔，所述第二联轴件嵌入到所述第一联轴件中并相互过盈配合，所述第一安装孔和所述第二安装孔位于同一中心线上。3.根据权利要求2所述的电子助力转向机，其特征在于，所述第一联轴件的内表面与所述第二联轴件的外表面为十字型。4.根据权利要求3所述的电子助力转向机，其特征在于，所述第二联轴件包括外套和内芯，...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾云青，刘嵘，黄李琴，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。