一种汽车转向机安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向机的安装支架，包括与转向机连接的转向机安装板、与汽车车架连接的车架安装板（1），所述转向机安装板为沿所述车架安装板（1）的左右两对边向上延伸的左支撑板（2）和右支撑板（3），所述左支撑板（2）和右支撑板（3）与所述车架安装板（1）为一体，在所述左支撑板（2）和右支撑板（3）之间设置有三角形支撑架（4），所述三角形支撑架（4）的左部与所述左支撑板（2）焊接，所述三角形支撑架（4）的右部与所述右支撑板（3）焊接；在所述左支撑板（2）的顶部和所述右支撑板（3）的顶部设置有相对的转向机安装孔（5），在所述车架安装板（1）上设置有与车架螺钉连接的车架安装孔（6）。

Mounting bracket for automobile steering machine

\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u516c\u5f00\u4e86\u4e00\u79cd\u6c7d\u8f66\u8f6c\u5411\u673a\u7684\u5b89\u88c5\u652f\u67b6\uff0c\u5305\u62ec\u4e0e\u8f6c\u5411\u673a\u8fde\u63a5\u7684\u8f6c\u5411\u673a\u5b89\u88c5\u677f\u3001\u4e0e\u6c7d\u8f66\u8f66\u67b6\u8fde\u63a5\u7684\u8f66\u67b6\u5b89\u88c5\u677f\uff081\uff09\uff0c\u6240\u8ff0\u8f6c\u5411\u673a\u5b89\u88c5\u677f\u4e3a\u6cbf\u6240\u8ff0\u8f66\u67b6\u5b89\u88c5\u677f\uff081\uff09\u7684\u5de6\u53f3\u4e24\u5bf9\u8fb9\u5411\u4e0a\u5ef6\u4f38\u7684\u5de6\u652f\u6491\u677f\uff082\uff09\u548c\u53f3\u652f\u6491\u677f\uff083\uff09\uff0c\u6240\u8ff0\u5de6\u652f\u6491\u677f\uff082\uff09\u548c\u53f3\u652f\u6491\u677f\uff083\uff09\u4e0e\u6240\u8ff0\u8f66\u67b6\u5b89\u88c5\u677f\uff081\uff09\u4e3a\u4e00\u4f53\uff0c\u5728\u6240\u8ff0\u5de6\u652f\u6491\u677f\uff082\uff09\u548c\u53f3\u652f\u6491\u677f\uff083\uff09\u4e4b\u95f4\u8bbe\u7f6e\u6709\u4e09\u89d2\u5f62\u652f\u6491\u67b6\uff084\uff09\uff0c\u6240\u8ff0\u4e09\u89d2\u5f62\u652f\u6491\u67b6\uff084\uff09\u7684\u5de6\u90e8\u4e0e\u6240\u8ff0\u5de6\u652f\u6491\u677f\uff082\uff09\u710a\u63a5\uff0c\u6240\u8ff0\u4e09\u89d2\u5f62\u652f\u6491\u67b6\uff084\uff09\u7684\u53f3\u90e8\u4e0e\u6240\u8ff0\u53f3\u652f\u6491\u677f\uff083\uff09\u710a\u63a5\uff1b\u5728\u6240\u8ff0\u5de6\u652f\u6491\u677f\uff082\uff09\u7684\u9876\u90e8\u548c\u6240\u8ff0\u53f3\u652f\u6491\u677f\uff083\uff09\u7684\u9876\u90e8\u8bbe\u7f6e\u6709\u76f8\u5bf9\u7684\u8f6c\u5411\u673a\u5b89\u88c5\u5b54\uff085\uff09 A frame mounting hole (6) is arranged on the frame mounting plate (1).

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车转向机安装支架。
技术介绍
汽车的转向机，是用在汽车转向系统中必不可少的部件，其上连接转向轴，其下连接转向拉杆，使得汽车发生转向，而转向机通过安装支架固定在汽车的车架上。在中国技术专利CN204222960U中公开了一种汽车转向机安装支架结构，该专利文件中的转向机安装支架结构包括第一连接片和第二连接片，第一连接片和第二连接片对扣式连接形成一盒状结构，第一连接片和第二连接片的形状为上窄下宽的梯形，所述第一连接片、第二连接片的上端设置有用于转配转向机的安装孔，下侧边设置有便于和副车架相焊接的翻边，所述第一连接片和第二连接片为便于冲压成型的薄板结构。采用上述专利的转向机安装支架结构能够解决现有的安装支架整体刚度差、承载能力弱、支架重量大等问题。但是，在使用上述转向机安装支架结构的时候，也存在有结构复杂、成本高和连接不可靠等缺点。另外，在使用过程中，如安装支架结构出现缺陷需要拆下修补或者更换，采用上述专利中的安装支架结构，其无法从车架上拆卸或者需要付出更多的成本和时间来进行拆卸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于装卸、结构简单成本低且连接可靠的汽车转向机安装支架。为了实现上述目的，本技术是这样实现的：一种汽车转向机安装支架，包括与转向机连接的转向机安装板、与汽车车架连接的车架安装板，所述转向机安装板为沿所述车架安装板的左右两对边向上延伸的左支撑板和右支撑板，所述左支撑板和右支撑板与所述车架安装板为一体，在所述左支撑板和右支撑板之间设置有三角形支撑架，所述三角形支撑架由厚度为1.5-2.5mm的三个面围合而成，所述三角形支撑架的左部与所述左支撑板焊接，所述三角形支撑架的右部与所述右支撑板焊接；在所述左支撑板的顶部和所述右支撑板的顶部设置有相对的转向机安装孔，在所述车架安装板上设置有与车架螺钉连接的车架安装孔。采用上述方式设置的转向机安装支架，由于所述安装支架与车架通过可拆卸的螺钉进行连接，使得所述安装支架方便装卸，另外，这种采用车架安装板和转向机安装板为一体的设置使得安装支架结构简单成本低，由于采用了三角形支撑架使得该安装支架在使用过程中连接更加可靠。为了进一步保证所述安装支架的稳定性，所述车架安装板与所述左支撑板之间以及所述车架安装板与所述右支撑板之间具有90-70°的夹角。为了进一步提高转向机安装支架的强度，所述三角形支撑架的横截面为等腰角形，所述三角形支撑架的底面与所述车架安装板平行，所述三角形支撑架的顶角的角平分线穿过所述转向机安装孔的圆心。优选地，所述左支撑板和所述右支撑板由下至上宽度逐渐变窄。优选地，所述车架安装孔为六个且分别均匀设置在所述三角形支撑架两侧的车架安装板上。采用本技术的汽车转向机安装支架，能够带来以下有益效果：1.方便拆卸，本技术的安装支架通过螺钉与汽车车架连接，无论安装和拆卸都变得更加简便；2.结构简单成本低，本技术的车架安装板和转向机安装板采用一体化设置，使得结构更加简单成本也更加低；3.强度高，采用三角形支撑架将两个支撑板连接起来，起到了增大强度的作用。附图说明图1为实施例的轴测图；图2为实施例的正视图；图3为实施例的俯视图；图4为图2的A-A剖视图。标号说明：1.车架安装板；2.左支撑板；3.右支撑板；4.三角形支撑架；5.转向机安装孔；6.车架安装孔。具体实施方式下面将通过附图中所示的实施例来介绍本技术，但本技术并不局限于所介绍的实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本技术权利要求所要求保护的范围：实施例：如图1、图2、图3和图4所示，一种汽车转向机安装支架，包括与转向机连接的转向机安装板、与汽车车架连接的车架安装板1，所述转向机安装板为沿所述车架安装板1的左右两对边向上延伸的左支撑板2和右支撑板3，所述左支撑板2和右支撑板3与所述车架安装板1为一体，在所述左支撑板2和右支撑板3之间设置有三角形支撑架4，所述三角形支撑架4由厚度为1.5-2.5mm的三个面围合而成，所述三角形支撑架4的左部与所述左支撑板2焊接，所述三角形支撑架4的右部与所述右支撑板3焊接；在所述左支撑板2的顶部和所述右支撑板3的顶部设置有相对的转向机安装孔5，在所述车架安装板1上设置有与车架螺钉连接的车架安装孔6。其中，所述左支撑板2和所述右支撑板3由下至上宽度逐渐变窄；所述三角形支撑架4的横截面为等腰角形，所述三角形支撑架4的底面与所述车架安装板1平行，所述三角形支撑架4的顶角的角平分线穿过所述转向机安装孔5的圆心。另外，所述车架安装板1与所述左支撑板2之间以及所述车架安装板1与所述右支撑板3之间具有90-70°的夹角；在本实施例中，所述车架安装板1与所述左支撑架2之间的夹角为82°，所述车架安装板1与所述右支撑板3之间的夹角也为82°，所述三角形支撑架4的厚度为2mm。并且，在本实施例中，所述车架安装孔6为六个且分别均匀设置在所述三角形支撑架4两侧的车架安装板1上。采用本实施例的转向机安装支架，在使用过程中，方便安装和拆卸，并且还具有强度高、结构简单和成本低的优势。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向机安装支架，包括与转向机连接的转向机安装板、与汽车车架连接的车架安装板（1），其特征在于：所述转向机安装板为沿所述车架安装板（1）的左右两对边向上延伸的左支撑板（2）和右支撑板（3），所述左支撑板（2）和右支撑板（3）与所述车架安装板（1）为一体，在所述左支撑板（2）和右支撑板（3）之间设置有三角形支撑架（4），所述三角形支撑架（4）由厚度为1.5‑2.5mm的三个面围合而成，所述三角形支撑架（4）的左部与所述左支撑板（2）焊接，所述三角形支撑架（4）的右部与所述右支撑板（3）焊接；在所述左支撑板（2）的顶部和所述右支撑板（3）的顶部设置有相对的转向机安装孔（5），在所述车架安装板（1）上设置有与车架螺钉连接的车架安装孔（6）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向机安装支架，包括与转向机连接的转向机安装板、与汽车车架连接的车架安装板（1），其特征在于：所述转向机安装板为沿所述车架安装板（1）的左右两对边向上延伸的左支撑板（2）和右支撑板（3），所述左支撑板（2）和右支撑板（3）与所述车架安装板（1）为一体，在所述左支撑板（2）和右支撑板（3）之间设置有三角形支撑架（4），所述三角形支撑架（4）由厚度为1.5-2.5mm的三个面围合而成，所述三角形支撑架（4）的左部与所述左支撑板（2）焊接，所述三角形支撑架（4）的右部与所述右支撑板（3）焊接；在所述左支撑板（2）的顶部和所述右支撑板（3）的顶部设置有相对的转向机安装孔（5），在所述车架安装板（1）上设置有与车架螺钉连接的车架安装孔（6）。
2.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，
申请(专利权)人：重庆科聚机械铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85