【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种智能电子刹车EPB系统，能够实现车辆的驻车制动、平稳起步，提高汽车驾驶的舒适性和安全性。
技术介绍
手刹是汽车日常驾驶中必不可少的制动系统，手刹和常规液力制动分别工作于汽车行驶的不同阶段，从而实现车辆减速、停车、驻车及半坡起步等功能。同时在常规制动失效后，手刹做为车上独立的第二套制动系统仍然可以起到制动作用，提高了车辆行驶的安 全性。但是随着时代的发展，人们对车辆的操控方便性，舒适性提出更高的要求。传统的手刹通过手刹拉杆、拉线、机械锁止机构等零部件实现制动。然而传统的手刹操纵麻烦，且拉起后还需重新放下(解除制动)，尤其在半坡起步过程中，驾驶员需要同时操控方向盘、离合踏板、油门踏板、解除制动(放下手刹)，只有四个动作协调一致，才能使车辆安全、平稳起步。那么有没有一种制动系统可以代替传统手刹，使汽车驾驶变的简单起来呢？在此呼声之下，电子刹车应韵而生。随着科技的发展，越来越多的汽车配备电子刹车，电子刹车成为汽车宣传的亮点，也是购车者非常重视的功能之一。然而目前市面上流行的电子刹车，大多数是基于电机、马达、电磁原理等，其安全性和可靠性有待市场的进一步验证。...
【技术保护点】
一种基于ABS的智能电子刹车EPB系统，制动单向阀、制动电磁阀、回油单向阀、溢流阀、减震式储能器及压力传感器顺序连接在制动系统中，其特征是：制动单向阀和制动电磁阀串联在制动主缸MC和ABS之间的制动回路中，单向回油阀和溢流阀串联在制动液储液壶和制动主缸MC之间，减震式储能器及压力传感器串联在离合主泵和离合分泵之间的离合管路中。
【技术特征摘要】
1.一种基于ABS的智能电子刹车EPB系统，制动单向阀、制动电磁阀、回油单向阀、溢流阀、减震式储能器及压力传感器顺序连接在制动系统中，其特征是制动单向阀和制动电磁阀串联在制动主缸MC和ABS之间的制动回路中，单向回油阀和溢流阀串联在制动液储液壶和制动主缸MC之间，减震式储能器及压力传感器串联在离合主泵和离合分泵之间的离合管路中。2.根据权利要求I所述的基于ABS的智能电子刹车EPB系统，其特征是制动单向阀和常通型制动电磁阀并联后串联在制动主缸MC...
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