【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车轮毂，属于汽车零部件
技术介绍
传统的轮毂，在轮毂的本体的外圆周面两侧设置有一对嵌槽，充气的轮胎与轮毂紧密结合，但是这种结构汽车在行驶过程中，会因发生爆胎而引起严重事故。
技术实现思路
为了缓解现有技术的不足和缺陷，本技术的目的在于提供一种汽车轮毂，本技术结构设计简单，增大了轮胎与轮毂的接触面积，对轮胎起到很好地固定作用，防止轮胎脱落，避免了车辆车在行驶过程中发生爆胎现象。·为了实现上述目的本技术采用如下技术方案一种汽车轮毂，包括轮毂本体，所述的轮毂本体的法兰上均匀开有若干个安装位，所述的轮毂本体内侧还设有若干个安装槽。一种汽车轮毂,所述的轮毂本体的法兰上均匀开有6个安装位。本技术的优点本技术结构设计简单，增大了轮胎与轮毂的接触面积，对轮胎起到很好地固定作用，防止轮胎脱落，避免了车辆车在行驶过程中发生爆胎现象。附图说明图I本技术的结构示意图。具体实施方式实施例I :参考附图I所示，一种汽车轮毂，包括轮毂本体I，轮毂本体I的法兰上均匀开有6个安装位2，轮毂本体I内侧还设有若干个安装槽3。
【技术保护点】
一种汽车轮毂，包括轮毂本体，其特征在于：所述的轮毂本体的法兰上均匀开有若干个安装位，所述的轮毂本体内侧还设有若干个安装槽。
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂，包括轮毂本体，其特征在于所述的轮毂本体的法兰上均匀开有若干个安装位，所述的轮毂本体内侧还...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐建国，
申请(专利权)人：合肥市恒盛铸造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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