一种汽车发动机翼型斜流冷却风扇的确定方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车发动机翼型斜流冷却风扇的确定方法，按照以下步骤具体实施：得到平面叶栅基本参数；得到确定的子午面形状；理论全压升的计算；流速分布的计算；映像与等价速度三角形；叶型参数的选定；翼型叶片的修正补偿；叶型参数的计算；叶片坐标值的计算，用得到的叶片坐标值拟合出叶片的截面线，将各截平面在径向进行叠加形成叶片型面，最终确定出斜流翼型发动机冷却风扇。本发明专利技术的方法，不仅能保证冷却风扇曲面光顺性，还能满足气动性及强度、工艺等要求，大大降低了设计周期，后续设计更改容易，开发费用显著减低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车发动机设备制造
，涉及。
技术介绍
汽车发动机冷却风扇的设计和性能的好坏直接导致发动机运行效果，常成为阻碍发动机研制成功的关键部件，直接影响到发动机研制的全局。同时，对发动机的散热效果、噪声、燃油经济性和发动机功耗等均有直接影响。冷却系统的设计，是由整个汽车的基本结构所决定，所以很难独立建立一套理论。因此，一般都是先用近似计算法进行设计，再对冷却系统各个因素及实车进行综合实验，根据实验结果再修正，以达到最佳化。传统设计过程中，需要开模生产风扇样品并根据风道试验得出的风扇性能数据，反复对模具和样品进行修改，直至最终得到性能合格的风扇。目前国内汽车发动机冷却风扇的设计方法多为从给定的表面理想速度或压力分布出发，通过反问题计算直接得到叶型，由于在整个设计过程中没有明确给出几何约束，因此有可能出现几何形状不合理现象(如叶型过薄或过厚)，而且设计所得到的叶型，经过非设计工况正问题验算或试验验证，其气动特性未必会令人满意，此时则需重新给定速度或压力分布进行再设计，直到令人满意为止。或是应用现代优化设计手段，通过流体动力学软件对不同结构形式的风扇样品根据其测试性能建立风扇本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机翼型斜流冷却风扇的确定方法，其特征在于，按照以下步骤具体实施：步骤1、假定将斜流风扇中实际的三元流动为子午面流线绕轴旋转所得到的圆锥回转流面，以一定半径沿风扇轴线方向从叶轮上截取一个圆锥环，得到由形状相同的叶片切面所组成、彼此以一定距离沿圆周排成的环形叶栅，再将该环形叶栅投影到某一平面上得到平面叶栅，即得到平面叶栅基本参数，表1、本专利技术方法涉及到的叶栅参数符号表??符号??叶栅参数名称??符号??叶栅参数名称??L??叶型弦长??β1??叶栅进口气流角??t??栅距??β2??叶栅出口气流角??γ??翼型角??Δβ??气流转向角??dm??叶型最大厚度??α??冲角??nc?...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：芮宏斌，宋俐，张金凯，
申请(专利权)人：西安理工大学，
类型：发明
国别省市：