本发明专利技术提供了一种汽车发动机冷却线安全装置，包括箱体，箱体内部设置有横挡板将箱体内部分隔成上腔体和下腔体，下腔体中设置有竖挡板将下腔体分隔成第一腔体和第二腔体，竖挡板上设置有通水口，横挡板上设置有第一透气孔连通上腔体和第一腔体，横挡板上设置有第二透气孔连通上腔体和第二腔体，第一腔体的箱壁上设置有进水口，第二腔体的箱壁上设置有出水口，上腔体的箱壁上设置有报警器和透气管，透气管的上端侧面设置有第三透气孔。本发明专利技术一种汽车发动机冷却线安全装置，结构简单、成本低、安装方便，能够监测主机缸套水中的气体含量，及时发现险情，避免事故的发生。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车发动机冷却线安全装置，属于船舶配件领域。
技术介绍
汽车发动机是在原始铸造业所使用的设备上利用了中频感应炉，铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了时间。铸造是现代制造工业的基础工艺之一，利用中频感应炉可更高效、更节能地进行铸造，节约成本并且环保。在铸造过程中，需要对汽车发动机进行冷却，现有的汽车发动机冷却线由于缸套水温度较高，缸套水中会产生气体，如果气体不及时排出，会导致缸套水的冷却水栗产生汽蚀，损害栗叶，造成不必要的损失。当主机缸套产生大量的气体而未被及时发现并进行处理时，会造成重大的事故。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车发动机冷却线安全装置，能够监测主机缸套水中的气体含量，及时发现险情，避免事故的发生。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案:—种汽车发动机冷却线安全装置，包括箱体，所述箱体内部设置有横挡板将箱体内部分隔成上腔体和下腔体，所述下腔体中设置有竖挡板将下腔体分隔成第一腔体和第二腔体，所述竖挡板上设置有通水口，所述横挡板上设置有第一透气孔连通所述上腔体和第一腔体，所述横挡板上设置有第二透气孔连通所述上腔体和第二腔体，所述第一腔体的箱壁上设置有进水口，所述第二腔体的箱壁上设置有出水口，所述上腔体的箱壁上设置有报警器和透气管，所述透气管的上端侧面设置有第三透气孔。进一步地，所述报警器设置有内置于上腔体的浮漂。进一步地，所述通水口位于所述竖挡板的下部。进一步地，所述透气管的下端伸入到所述上腔体的底部。本专利技术一种汽车发动机冷却线安全装置，结构简单、成本低、安装方便，能够监测主机缸套水中的气体含量，及时发现险情，避免事故的发生。【附图说明】附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中:图1是本专利技术一种汽车发动机冷却线安全装置正常情况下的结构示意图；图2是本专利技术一种汽车发动机冷却线安全装置故障出现时的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1、2所示，一种汽车发动机冷却线安全装置，包括箱体1，箱体1内部设置有横挡板2将箱体内部分隔成上腔体3和下腔体，下腔体中设置有竖挡板4将下腔体分隔成第一腔体5和第二腔体6，竖挡板4的下部设置有通水口，横挡板2上设置有第一透气孔连通上腔体3和第一腔体5，横挡板2上设置有第二透气孔连通上腔体3和第二腔体6，第一腔体5的箱壁上设置有进水口 51，第二腔体6的箱壁上设置有出水口 61，上腔体3的箱壁上设置有报警器31和透气管32，报警器31设置有内置于上腔体的浮漂33，透气管的上端侧面设置有第三透气孔，透气管32的下端伸入到上腔体3的底部。工作原理:正常情况下主机缸套水中含有的气体量不是太大，首先含有气体的冷却水从进水口进入第一腔体，冷却水下沉，气体上升，通过第一透气孔进入上腔体，除过气的冷却水通过竖挡板的通水口进入第二腔体，剩余极少量的气体通过第二透气孔进入上腔体，经过两次除气的冷却水从出水口排出，进入上腔体的气体通过透气管上的第三透气孔排出箱体。当出现故障时，损坏会产生大量的气体，进入上腔体的大量气体来不及通过透气管排出箱体，这种情况下，气体聚集压缩在上腔体的空间内，使上腔体内的水位不断下降，当到达一定的低水位时，浮漂下落激活报警器，同时大量的气体通过透气管的下端端口排出箱体，防止危险情况的发生。本专利技术一种汽车发动机冷却线安全装置，结构简单、成本低、安装方便，能够监测主机缸套水中的气体含量，及时发现险情，避免事故的发生。最后应说明的是:以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车发动机冷却线安全装置，其特征在于:包括箱体，所述箱体内部设置有横挡板将箱体内部分隔成上腔体和下腔体，所述下腔体中设置有竖挡板将下腔体分隔成第一腔体和第二腔体，所述竖挡板上设置有通水口，所述横挡板上设置有第一透气孔连通所述上腔体和第一腔体，所述横挡板上设置有第二透气孔连通所述上腔体和第二腔体，所述第一腔体的箱壁上设置有进水口，所述第二腔体的箱壁上设置有出水口，所述上腔体的箱壁上设置有报警器和透气管，所述透气管的上端侧面设置有第三透气孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却线安全装置，其特征在于:所述报警器设置有内置于上腔体的浮漂。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却线安全装置，其特征在于:所述通水口位于所述竖挡板的下部。4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却线安全装置，其特征在于:所述透气管的下端伸入到所述上腔体的底部。【专利摘要】本专利技术提供了一种汽车发动机冷却线安全装置，包括箱体，箱体内部设置有横挡板将箱体内部分隔成上腔体和下腔体，下腔体中设置有竖挡板将下腔体分隔成第一腔体和第二腔体，竖挡板上设置有通水口，横挡板上设置有第一透气孔连通上腔体和第一腔体，横挡板上设置有第二透气孔连通上腔体和第二腔体，第一腔体的箱壁上设置有进水口，第二腔体的箱壁上设置有出水口，上腔体的箱壁上设置有报警器和透气管，透气管的上端侧面设置有第三透气孔。本专利技术一种汽车发动机冷却线安全装置，结构简单、成本低、安装方便，能够监测主机缸套水中的气体含量，及时发现险情，避免事故的发生。【IPC分类】B22D30/00, B22D46/00【公开号】CN105458233【申请号】CN201510860781【专利技术人】刘洋 【申请人】重庆擎一模具制造有限公司【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年11月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车发动机冷却线安全装置，其特征在于：包括箱体，所述箱体内部设置有横挡板将箱体内部分隔成上腔体和下腔体，所述下腔体中设置有竖挡板将下腔体分隔成第一腔体和第二腔体，所述竖挡板上设置有通水口，所述横挡板上设置有第一透气孔连通所述上腔体和第一腔体，所述横挡板上设置有第二透气孔连通所述上腔体和第二腔体，所述第一腔体的箱壁上设置有进水口，所述第二腔体的箱壁上设置有出水口，所述上腔体的箱壁上设置有报警器和透气管，所述透气管的上端侧面设置有第三透气孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，
申请(专利权)人：重庆擎一模具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。