一种高导热型无水发动机冷却油制造技术

本发明专利技术公开了一种高导热型无水发动机冷却油，其中各原料的质量组成为：丙二醇85~95%、乙二醇0.5~10%、酸0.1~3%、氧化钒0.1~2%、纳米氮化铝3~5%。本发明专利技术中丙二醇和乙二醇组合使用，使得导热油既保证了高沸点和低凝固点，又获得适当的黏度；另外，纳米氮化铝的加入，极大的提高了导热油的导热效果。本发明专利技术基于发动机长期使用、高导热系数和对发动机系统无腐蚀的考虑，弥补了现有技术中冷却油的导热性低等不足。

【技术实现步骤摘要】
一种高导热型无水发动机冷却油
本专利技术涉及一种用于发动机冷却的有机-无机化学组合物，进一步说是一种汽车发动机冷却油。
技术介绍
长期以来，我国发动机冷却系统一般都使用沸点较低(10(Tll(TC)的防冻液作为冷却液，这种冷却液存在诸多的问题，比如，当发动机温度超过100°c时，冷却液汽化加剧，极易产生大量的气泡，严重影响冷却传热的效果，温度进一步升高(或者高原地区)甚至产生开锅等问题；另外，低沸点冷却液中含水高，容易产生锈蚀和污垢等诸多问题。近年来，国内科技工作者开发了多款汽车冷却液的替代产品。CN 101481601 A公开了一种发动机冷却油，主要包括去离子水、乙二醇、一元/ 二元脂肪酸以及苛性碱，沸点可以达到125~140度。CN 101481601公开了一种由水，丙二醇，有机酸和氢氧化钾构成的冷却液，冰点在_38'42°C，沸点在125~140°C内。但是这样的冷却液导热系数较低，削弱了冷却液的换热能力。这些含水冷却油体系存在着一定的蒸发损失特性和对冷却系统设备的腐蚀性的问题，车辆使用过程中需要经常更换。无水条件，理论上在车辆的有效寿命期间可以不更换，从而避免了传统的含有各种缓蚀剂，阻垢剂，杀菌剂，消泡剂等有害化学品的水基型发动机冷却液定期更换的麻烦，以及废弃冷却液所带来的环境污染等问题。高沸点属性可使冷却系统设备在合适的高温低压环境下工作，燃油工作温度高，燃烧充分，提高了高温冷却液与环境的温差及强制热交换及散热能力。CN 102585782 A公开了一种纳米无水冷却油，主要由丙二醇、纳米氧化物、甲酸铯、三甲基甘氨酸、柠檬酸及柠檬酸铵组成，该冷却液相比传统的冷却液导热系数有所提高，但效果仍不理想。
技术实现思路
基于发动机长期使用、高导热系数和对发动机系统无腐蚀的考虑，本专利技术公开了一种无水冷却油，弥补现有技术导热效果低等不足。本专利技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种用于发动机高温冷却技术的纳米氣化招冷却油。本专利技术的高导热型无水发动机冷却油，其中各原料的质量组成为: 丙二醇85~95% 乙二醇0.5~10% 有机酸0.1~3% 氧化钒0.1~2% 纳米氮化铝3~5%。所述的乙二醇质量组成为:3~5%。所述的有机酸包括月桂酸、柠檬酸和三甲基甘氨酸中的至少一种。所述的氧化钒包括三氧化二钒和乙酰丙酮氧钒(IV)中的至少一种。所述的纳米氮化铝平均粒径低于40纳米。依次称量丙二醇、乙二醇、有机酸和有机钒，充分搅拌到完全溶解，然后加入纳米氮化铝，在均质机均质的条件下分散至透明油状液体。所述的丙二醇和乙二醇为主体成分，少量乙二醇的添加可以有效降低油的粘度，提闻导热系数； 所述的有机酸为一元或二元酸，具体包括但不限于月桂酸、柠檬酸、三甲基甘氨酸，所述无机酸可以为盐酸、硫酸、磷酸等； 所述的氧化钒具体包括但不限于三氧化二钒、乙酰丙酮氧钒(IV)，主要起到溶解换热系统表面氧化物，提高热交换效率的作用； 所述的纳米氮化铝粒径低于40纳米。本专利技术相对于现有技术冷却油的优势在于:丙二醇和乙二醇组合使用，使得导热油既保证了高沸点和低凝固点，又获得适当的黏度；另外，纳米氮化铝的加入，极大的提高了导热油的导热效果。【具体实施方式】 下述实施例是对于本
技术实现思路
的进一步说明以作为对本专利技术
技术实现思路
的阐释，但本专利技术的实质内容并不仅限于下述实施例所述，本领域的普通技术人员可以且应当知晓任何基于本专利技术实质精神的简单变化或替换均应属于本专利技术所要求的保护范围。如无特别说明，所述份数均为质量份。实施例1 丙二醇90.0份，乙二醇5.0份，柠檬酸1.0份，三氧化二钒1.0份，纳米氮化铝3.0份(平均粒径低于40纳米)，依次称量丙二醇、乙二醇、酸和有机钒，充分搅拌到完全溶解，然后加入纳米氮化铝，在均质机均质的条件下分散至透明油状液体。产品质量检测结果如表1。实施例2 丙二醇95.0份，乙二醇0.5份，柠檬酸0.5份，三氧化二钒1.0份，纳米氮化铝3.0份(平均粒径低于40纳米)，依次称量丙二醇、乙二醇、酸和有机钒，充分搅拌到完全溶解，然后加入纳米氮化铝，在均质机均质的条件下分散至透明油状液体。产品质量检测结果如表1。实施例3 丙二醇90.0份，乙二醇3.0份，柠檬酸1.0份，三氧化二钒1.0份，纳米氮化铝5.0份(平均粒径低于40纳米)，依次称量丙二醇、乙二醇、酸和有机钒，充分搅拌到完全溶解，然后加入纳米氮化铝，在均质机均质的条件下分散至透明油状液体。产品质量检测结果如表1。实施例4 丙二醇85.0份，乙二醇8.0份，月桂酸0.2份，乙酰丙酮氧钒(IV) 1.8份，纳米氮化铝5.0份(平均粒径低于40纳米)，依次称量丙二醇、乙二醇、酸和有机钒，充分搅拌到完全溶解，然后加入纳米氮化铝，在均质机均质的条件下分散至透明油状液体。产品质量检测结果如表1。实施例5 丙二醇90.0份，乙二醇2.0份，三甲基甘氨酸2.8份，三氧化二钒0.2份，纳米氮化铝5.0份(平均粒径低于40纳米)，依次称量丙二醇、乙二醇、酸和有机钒，充分搅拌到完全溶解，然后加入纳米氮化铝，在均质机均质的条件下分散至透明油状液体。产品质量检测结果如表1。表1产品质量检测表本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高导热型无水发动机冷却油，其中各原料的质量组成为：丙二醇??????????85~95%乙二醇??????????0.5~10%有机酸??????????0.1~3%氧化钒???????????0.1~2%纳米氮化铝????????3~5%。

【技术特征摘要】
2013.08.26 CN 201310375215.71.一种高导热型无水发动机冷却油，其中各原料的质量组成为: 丙二醇85~95% 乙二醇0.5~10% 有机酸0.1-3% 氧化钒0.1-2% 纳米氮化铝3~5%。2.如权利要求1所述高导热型无水发动机冷却油，其特征在于，所述的乙二醇质...

【专利技术属性】
技术研发人员：董其宝，孙日葵，
申请(专利权)人：安徽邦克节能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：