一种活齿传动减速器的设计方法技术

本发明专利技术提供了一种活齿传动减速器的设计方法，包括以下步骤：（1）建立活齿传动减速器的基本模型；（2）更新基本模型；（3）建立虚拟样机；（4）获取活齿传动减速器各部件的载荷、位移、速度和加速度；（5）以逆向工程方法求得各个关键参数的理想值；（6）重新确定关键参数的公差；（7）根据关键参数的基本值和公差，完成活齿传动减速器工程图纸的设计。本发明专利技术在保证减速器的传递效率、回差等关键功能的情况下，可以大幅度的缩短研发时间。本发明专利技术将分析与图纸结合，使虚拟样机技术真正结合实际生产，完成分析、计算、出图和生产的一体性设计。本发明专利技术可以更合理的进行公差分配，以最大的公差范围实现减速器功能，并可大大降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于减速器领域，具体涉及。
技术介绍
减速器是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速器的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速器的应用，且在工业应用上，减速器具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器等。活齿传动减速器是齿轮减速器中的一种，它是一种用来传递两同轴间回转运动的新型传动。这种传动装置利用一组中间可动件来实现刚性啮合，传递同轴线两轴间的运动和动力，具有结构紧凑、传动比范围广、承载能力大、传动效率高等优点。以往的活齿传动减速器设计都是人工来完成，设计者通过设计目标去设计结构零部件的尺寸、公差以及工艺要求，并且需要加工制造出实物进行反复的调整尺寸及公差才能逐步逼近设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活齿传动减速器的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）以活齿传动减速器实物为参照，建立活齿传动减速器的三维基本模型；（2）根据所述三维基本模型建立机构简图，并将所述机构简图导入到公差管理软件中分析，在保证功能的基础上选取最大的公差；并根据所述最大的公差更新机构简图和三维基本模型；（3）将更新后的三维基本模型导入到ADAMS软件中，根据动力学理论和减速器结构建立活齿传动减速器的虚拟样机；（4）通过虚拟样机分析获取活齿传动减速器各部件的载荷、位移、速度和加速度；（5）以活齿传动减速器的理想传递效率为设计目标，根据步骤（4）中的求得的结果，以逆向工程方法求得各个关键参数的理想值；其中，所述关...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李峰平，周余庆，郑云，马光，
申请(专利权)人：温州大学，
类型：发明
国别省市：