【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种汽车传动技术领的装置，具体是一种汽车变速箱润滑机构。
技术介绍
如今，汽车已经成为人们日常生活和工农业生产中不可或缺的交通工具。而汽车变速箱的好坏在影响消费者驾驶体验中扮演着重要的角色。在汽车变速器内部，变速箱箱体内齿轮的啮合传动使得箱体内温度和气压急骤上升，大大的影响箱内零件的使用寿命。所以如何有效的对各零部件进行润滑则显得尤其重要。一般变速箱润滑系统都是在变速箱中储存一定量的润滑油液，然后通过变速箱齿轮副的高速旋转将润滑油搅动，飞溅的润滑油滴入需要润滑的变速箱部件，采取飞溅润滑的方式实现。首先，一般的变速箱需要润滑的零部件有齿轮，轴及轴承等；其次需要润换的部件转速较高，对于润滑要求高；再次，由于变速箱结构复杂，一些零件由于结构限制，往往存在着润滑死区，通常采取一些特殊结构实现，但是往往润滑效果不理想。总之，常规的变速箱润滑系统结构设计复杂，并且润滑效果不佳。经过对现有技术的检索发现，中国专利文献号CN101463896，公开日2009_06_24，记载了一种“变速器润滑装置”，该装置设置于变速器中与变速器前壳体和变速器后壳体相连接，所述...
【技术保护点】
一种汽车变速箱润滑机构，其特征在于，该机构设置于变速箱中于变速箱后壳体相连接，包括：集油槽、送油槽及安装挂扣，其中：半开放式结构的集油槽底部与半开放式结构的弯折型送油槽相连，安装挂扣与送油槽垂直连接并位于弯折处近集油槽的一侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王攀，鲍为祖，骆妤卿，陈丹，麻建国，
申请(专利权)人：上海汽车变速器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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