三轮摩托车、电动车LED后位灯装置及其应用方法制造方法及图纸

三轮摩托车、电动车LED后位灯装置及其应用方法，实现LED入射光全反射，使光的利用率达到95％；确保三轮摩托车、电动车LED后位灯光迅速达到明暗分明、均匀醒目，易于辨识判断，安全可靠，明显提高指示质量和美化效果；功率降低了75％，容易散热，避免提前老化、破碎，减少维修及其成本，有效延长使用寿命2倍以上；节能环保，大大减轻行车中眼睛及意识的负担。三轮摩托车、电动车LED后位灯装置，是由：LED倒车灯透光镜、LED行刹车灯组合透光镜、LED转向灯透光镜、LED后位灯抛物线反射镜、LED后位灯集成灯板、LED后位灯散热绝缘后壳、LED导线线路、接线端子构成；LED倒车灯透光镜一侧对应设置LED后位灯散热绝缘后壳。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及后位灯装置及其应用，尤其是三轮摩托车、电动车LED后位灯装置及其应用方法。
技术介绍
目前，常用的摩托车、电动车后位灯(也称后组合灯)主要采用白炽丝光灯、卤素等为光源，通过反光碗反射的方式，将光反射于摩托车后方。由于白炽丝光灯和卤素灯光源的光效低、发热量大、寿命短，采用单一的反光碗反射后，射出的光的利用率低，故现有的摩托车后位灯普遍存在照明弱、功率大、光效低、发热量大、易损坏，难维护等问题；因其发热量高，造成后位灯整体提前老化、透光不足；另因其光源多为玻璃制品容易破碎，后位灯电流过载，容易造成光源死灯，不利于提醒后方车辆，会误导后方车辆判断，存在后车追尾的重大安全隐患。由于这些缺陷与不足，连锁引发系列问题，后位灯的质量不高，长期以来耗`费大量能源；费工、费时，难以保养，增加了维修和维护成本，降低了使用寿命；使人们不断研究更新后位灯产品。由于LED的广泛应用及其所具有的显著优点，许多人试图采用LED作为汽车、摩托车后位灯；LED灯具有寿命长、功耗低、响应迅速、绿色环保等优点，因此，被广泛应用到各个
目前，汽车、摩托车灯很多也采用LED灯作为发光器件，使得汽车、摩本文档来自技高网...

【技术保护点】
三轮摩托车、电动车LED后位灯装置，是由：LED倒车灯透光镜(1)、LED行刹车灯组合透光镜(2)、LED转向灯透光镜(3)、LED后位灯抛物线反射镜(4)、LED后位灯集成灯板(5)、LED后位灯散热绝缘后壳(6)、LED导线线路(7)、接线端子(8)构成；其特征在于：LED倒车灯透光镜(1)一侧对应设置LED后位灯散热绝缘后壳(6)，LED后位灯散热绝缘后壳(6)与LED倒车灯透光镜(1)之间设置LED后位灯抛物线反射镜(4)；LED后位灯抛物线反射镜(4)与LED倒车灯透光镜(1)之间设置LED行刹车灯组合透光镜(2)和LED转向灯透光镜(3)，LED转向灯透光镜(3)设置在LED行刹车...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许建忠，王献庭，王晓辉，
申请(专利权)人：洛阳市中豪光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：