一种用于摩托车LED后位灯的抛物线反射镜装置制造方法及图纸

一种用于摩托车LED后位灯的抛物线反射镜装置，容易散热，实现入射光全反射，明显提高光的利用率，减少光衰；能够达到反射的光亮点和主光斑均匀醒目，易于辨识判断，安全可靠，确保摩托车LED后位灯的指示质量和美化效果；运输、拆装、保养方便，避免抛物线反射镜提前老化、易破碎，有效延长使用寿命，节能环保。是由：抛物线反射镜面板，转向灯LED灯杯，倒车灯LED灯杯，刹车灯LED灯杯，行车灯LED灯杯，LED灯安装孔，灯杯加强筋，面板固定孔构成；抛物线反射镜面板上的一侧设置至少一列转向灯LED灯杯，转向灯LED灯杯的一侧设置至少一列倒车灯LED灯杯，倒车灯LED灯杯的一侧设置至少一列刹车灯LED灯杯。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车LED后位灯装置，尤其是一种用于摩托车LED后位灯的倒车透光镜面罩装置。
技术介绍
目前，常用的摩托车后位灯(也称后组合灯)主要采用白炽丝光灯、卤素等为光源，通过反光碗反射的方式，将光反射于摩托车后方。由于白炽丝光灯和卤素灯光源的光效低、发热量大、寿命短，采用反光碗反射后，射出的光的利用率低，故现有的摩托车后位灯普遍存在照明弱、发热量大。而发热量大容易造成反光碗提前老化、易破碎的问题，增加了维修和维护成本，难以保养，降低了使用的寿命；费工、费时、费力，产品的质量不高。然而，由于LED的广泛应用及其所具有的显著优点，许多人试图采用LED作为汽 车、摩托车后位灯，经过长期大量试验，发现又有新的技术问题，即现有的反射镜LED灯杯反光率较低，使光能在灯罩内浪费太多，不能使光线最大限度有效的发散出去，从而造成反射光不足可能引发后车追尾的安全隐患；尤其当摩托车后位灯的LED灯工作时，亮灭变化之间，现有的反射镜LED灯杯造成LED灯的明暗不够分明，影响了摩托车LED灯的指示质量和美化效果。由此说明现有的反射镜LED灯杯使光的利用率不高、光衰严重，迫使需求耗费的功率较大，长期使用就耗费掉大量能源；得知现有的反射镜LED灯杯设计结构不够科学、美观，导致运输、拆装不便，散热困难，容易破碎、不环保，因此未能在摩托车LED后位灯上广泛使用。总之，现有的反射镜LED灯杯已成为摩托车后位灯发展中的瓶颈，远远不能满足市场和用户的需求，是本领域长期以来难以解决的技术难题。鉴于上述原因，现有的反射镜LED灯杯需要创新改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种用于摩托车LED后位灯的抛物线反射镜装置，容易散热，实现入射光全反射，明显提高光的利用率，减少光衰；能够达到反射的光亮点和主光斑均匀醒目，易于辨识判断，安全可靠，确保摩托车LED后位灯的指示质量和美化效果；运输、拆装、保养方便，避免抛物线反射镜提前老化、易破碎，有效延长使用寿命，节能环保。本技术为了实现上述的目的，采用如下的技术方案一种用于摩托车LED后位灯的抛物线反射镜装置，是由抛物线反射镜面板，转向灯LED灯杯，倒车灯LED灯杯，刹车灯LED灯杯，行车灯LED灯杯，LED灯安装孔，灯杯加强筋，面板固定孔构成；抛物线反射镜面板上的一侧设置至少一列转向灯LED灯杯，转向灯LED灯杯的一侧设置至少一列倒车灯LED灯杯，倒车灯LED灯杯的一侧设置至少一列刹车灯LED灯杯，刹车灯LED灯杯的一侧设置至少一列行车灯LED灯杯；转向灯LED灯杯、倒车灯LED灯杯、刹车灯LED灯杯、行车灯LED灯杯四者的中部分别设置LED灯安装孔。转向灯LED灯杯、倒车灯LED灯杯、刹车灯LED灯杯、行车灯LED灯杯四列之间分别设置灯杯加强筋于抛物线反射镜面板上，抛物线反射镜面板的周边设置至少四个面板固定孑U转向灯LED灯杯、倒车灯LED灯杯、刹车灯LED灯杯、行车灯LED灯杯四列LED灯杯分别呈弧形排列设置。转向灯LED灯杯、倒车灯LED灯杯、刹车灯LED灯杯、行车灯LED灯杯四者中部的LED灯安装孔统一设置在一个平面上。转向灯LED灯杯、倒车灯LED灯杯、刹车灯LED灯杯、行车灯LED灯杯的侧表面是 由沿灯杯轴向回转而形成的抛物线反射面，采用真空镀膜专用材料一次注塑成型，全部是银白色，经真空镀膜后可使满足抛物线反射面的入射光实现全反射。使LED灯杯的抛物线反射面的重合焦点落于LED灯珠出射光的实焦点与虚焦点之间，或者落于所述实焦点上，或者落于所述虚焦点上；实现抛物线反射镜反射和全反射，从而使抛物线反射镜的光可“基本”沿光轴平行出射，由此显著提高光的利用率。以提高LED光源的出射光亮度，并使成型光斑达到理想的要求，符合国家有关标准。本技术的有益效果是结构简单美观，设计科学合理，生产容易，使用安全可靠；容易散热，实现入射光全反射，明显提高光的利用率，使光的利用率达到95%，减少光衰；能够达到反射的光亮点和主光斑均匀醒目，易于辨识判断，安全可靠，确保摩托车LED后位灯的指示质量和美化效果；运输、拆装、保养方便，避免抛物线反射镜提前老化、易破碎，有效延长使用寿命，节能环保。本技术由于容易散热，有效解决了发热量大容易造成抛物线反射镜提前老化、透光镜易破碎的技术问题，大大减少了维修和维护成本，便于保养，充分延长了使用寿命；因此省工、省时、省力，明显提高产品的质量。本技术对于后灯同时点亮不足IOW的LED光源，功率降低了 75 %，照明提高了一倍多，还不发热，达到明暗分明、易于辨识判断，及时消除行车安全隐患；寿命延长2倍以上；节约大量能源，保护了环境；本技术使后灯光线更柔和、更均匀的向空间发射，既能够让光线最大限度发散出去，又不会产生刺眼的状况，保护了眼睛，使成型光斑达到理想的要求，符合国家有关标准。本技术使LED灯杯的抛物线反射面的重合焦点落于LED灯珠出射光的实焦点与虚焦点之间，或者落于所述实焦点上，或者落于所述虚焦点上；实现抛物线反射镜反射和全反射，从而使抛物线反射镜的光可“基本”沿光轴平行出射，由此显著提高光的利用率，使光的利用率达到95%。能够灵活配以各种不同造型的灯片、后壳、电源，形成各种造型摩托车后位灯总成，广泛适用于各种款型摩托车车灯配套。但都在本技术的保护范围之中。本技术满足了市场和用户的需求，解决了本领域长期以来难以解决的技术难题。节约了生产成本，投资低、便于推广。以下结合附图对本技术作进一步说明图I是本技术的总装结构示意图；图I中抛物线反射镜面板I，转向灯LED灯杯2，倒车灯LED灯杯3，刹车灯LED灯杯4，行车灯LED灯杯5，LED灯安装孔6，灯杯加强筋7，面板固定孔8。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细说明如图所示，抛物线反射镜面板I上的一侧设置至少一列转向灯LED灯杯2，转向灯LED灯杯2的一侧设置至少一列倒车灯LED灯杯3，倒车灯LED灯杯3的一侧设置至少一列刹车灯LED灯杯4，刹车灯LED灯杯4的一侧设置至少一列行车灯LED灯杯5 ;转向灯LED灯杯2、倒车灯LED灯杯3、刹车灯LED灯杯4、行车灯LED灯杯5四者的中部分别设置LED灯安装孔6。·转向灯LED灯杯2、倒车灯LED灯杯3、刹车灯LED灯杯4、行车灯LED灯杯5四列之间分别设置灯杯加强筋7于抛物线反射镜面板I上，抛物线反射镜面板I的周边设置至少四个面板固定孔8。转向灯LED灯杯2、倒车灯LED灯杯3、刹车灯LED灯杯4、行车灯LED灯杯5四列LED灯杯分别呈弧形排列设置。转向灯LED灯杯2、倒车灯LED灯杯3、刹车灯LED灯杯4、行车灯LED灯杯5四者中部的LED灯安装孔6统一设置在一个平面上。转向灯LED灯杯2、倒车灯LED灯杯3、刹车灯LED灯杯4、行车灯LED灯杯5的侧表面是由沿灯杯轴向回转而形成的抛物线反射面，采用真空镀膜专用材料一次注塑成型，经真空镀膜后可使满足抛物线反射面的入射光实现全反射。使LED灯杯的抛物线反射面的重合焦点落于LED灯珠出射光的实焦点与虚焦点之间，或者落于所述实焦点上，或者落于所述虚焦点上；实现抛物线反射镜反射和全反射。权利要求1.一种用于摩托车LED后位灯的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于摩托车LED后位灯的抛物线反射镜装置，是由：抛物线反射镜面板(1)，转向灯LED灯杯(2)，倒车灯LED灯杯(3)，刹车灯LED灯杯(4)，行车灯LED灯杯(5)，LED灯安装孔(6)，灯杯加强筋(7)，面板固定孔(8)构成；其特征在于：抛物线反射镜面板(1)上的一侧设置至少一列转向灯LED灯杯(2)，转向灯LED灯杯(2)的一侧设置至少一列倒车灯LED灯杯(3)，倒车灯LED灯杯(3)的一侧设置至少一列刹车灯LED灯杯(4)，刹车灯LED灯杯(4)的一侧设置至少一列行车灯LED灯杯(5)；转向灯LED灯杯(2)、倒车灯LED灯杯(3)、刹车灯LED灯杯(4)、行车灯LED灯杯(5)四者的中部分别设置LED灯安装孔(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许建忠，王献庭，杨现普，王晓辉，
申请(专利权)人：洛阳市中豪光电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：