【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车减震器活 塞检测装置。
技术介绍
减震器活塞杆是减震器中最重要组成部件，活塞杆弯曲量决定减震器使用偏磨和使用寿命重要因素，也直接影响汽车行驶过程中异响和舒适性。减震器活塞杆过程加工需淬火热处理，部分活塞杆热应力弯曲超差，需要100%检测活塞杆的跳动，本技术减震器活塞杆跳动测量验具，在生产加工过程中是比较容易保证减震器活塞杆弯曲的跳动公差范围一致性。图I为现有检测验具示意图，现有检测装置缺点是，每次活塞杆测量都要与千分表的测针侧向撞击(图中标注“撞击点”)，长时间使用时的撞击，很容易造成活塞杆跳动测量千分表失真，活塞杆跳动测量不稳定，使产品出现质量问题，而活塞杆放、取都要十分注意与千分表的撞击，速度慢效率低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种减震器活塞杆跳动测量验具，避免千分表与被检产品直接撞击，对千分表起到保护作用，保证活塞杆跳动的测量精度，并且保证了活塞杆跳动测量稳定性和产品质量。为了达到上述目的，本技术采取的技术方案是一种减震器活塞杆跳动测量验具，包括底座，底座上设有支座，支座上设有撞柱，撞柱通过固定螺钉与支座相连接，撞柱一端设有千分表，其特征是所述底座上还设有支架，支架通过销轴连接一平衡件，所述平衡件底部设有与撞柱相接触的接触部，平衡件远离接触部一端向外横向设有撞击部。本技术的有益效果是，保证活塞杆跳动的测量精度，操作者测量时活塞杆放、取都十分简单方便，大大提高工作效率，并且保护了千分表，保证了活塞杆跳动测量稳定性和产品质量。附图说明图I所示为本技术现有技术示意图；图2为本技术结构示意图。图中1.底座、2. V型铁、3.活塞杆、4...
【技术保护点】
一种减震器活塞杆跳动测量验具，包括底座，底座上设有支座，支座上设有撞柱，撞柱通过固定螺钉与支座相连接，撞柱一端设有千分表，其特征是：所述底座上还设有支架，支架通过销轴连接一平衡件，所述平衡件底部设有与撞柱相接触的接触部，平衡件远离接触部一端向外横向设有撞击部。
【技术特征摘要】
1.一种减震器活塞杆跳动测量验具，包括底座，底座上设有支座，支座上设有撞柱，撞柱通过固定螺钉与支座相连接，撞柱一端设有千分表，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹士起，
申请(专利权)人：天津天德减震器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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