具有紧密折叠车架及其座位的机动滑板车制造技术

具有紧密折叠车架及其座位的机动滑板车，在展开状态下，前立柱与踏板结合呈L型，座位支柱与踏板结合呈L型，前立柱、踏板、座位支柱，这三者呈凵字型的车架；在折叠状态下，这三者紧密折叠呈一字型，并且，座位支柱尾部具有可以拆卸、可以弯折直立锁定的折叠铰节，折叠铰节具有安装座，安装座与踏板安装位相互适配紧固结合，座位支柱的顶部的座位可以是凹缺型、翻折型，在折叠状态下，座位与车架相互嵌合。由此，空间体积减少了1倍至3倍。提供了一种更紧密、更紧凑、更便于携带和折叠的机动滑板车。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本创新属于带有机动装置的交通运输工具领域，涉及电动交通运输工具之车架折叠以及座位机构，特别是便携式轻型车辆领域。是微型的电动交通工具及其零部件，主流的称谓“电动滑板车”及其车辆分类，可以视为带有方向舵扶手的电动踏板车之改进。本创新不仅涉及传统的滑板车车架，也可以被应用在其他折叠式车辆以及其他交通工具，传统意义上的滑板车之定义，不应该构成对本创新的不当限定，在本申请中所称谓的滑板车是广义的。其通常被划分到B62K17/00、B62K15/00本申请与先前提交的申请相互参考，且作为先前申请的连续申请案，在先申请CN200920278942. O ；CN201020584741. 6 ；CN200920278941. 6 ；CN201020584737. x 的全部内容合并于此，作为参考。
技术介绍
现代城市私家车过多，公交系统又不太发达，整个城市极其拥挤，轻型的便携式机动车辆是人们所需的。传统的滑板车以及电动滑板车，例如CN3198367，前立柱套管后方具有斜下的支撑拖拽臂，所以折叠之后，不紧凑，不便于随身携带。也有一类电动滑板车，例如CN99320564.X，具有可以拆卸安装、带有直立弯折机构的座位支柱以及座位，成为一种站立行驶或者坐骑行驶的两用电动滑板车，这类车存在前述相同的问题，而且，还有常见的三角形座位，所以，折叠之后，无论是座位支柱设置在上面，还是车前立柱设置在上面，车架之间都具有很大的间隙，不紧凑，不便于随身携带。同时，以上两类产品的缺点还在于，这类车如果随身携带，则体积太大，也比较沉重，上公交车地铁的时候、上楼入室的时候很不方便；如果放置在户外，这类车辆又显得比较小，反而容易丢失。所以此类型产品不能更好的符合大众需求。CN200920278942. O ；CN201020584741. 6 ；CN200920278941. 6 ；CN201020584737. x ；是本申请的同一申请人之先有技术，此类型的车，支撑拖拽臂很短，折叠紧凑，但是，在折叠状态下，传统的三角形座位是阻碍紧密折叠的，这个问题没有解决；具有两个构件内置式的踏板尾部与座位支柱的结合，这个问题也没有解决。本申请的目的之一就是结合这几项先有技术进行补充和改进，在先有的基础上加设座位。
技术实现思路
鉴于上述问题，本创新的目的是，在传统的可折叠的L型机动滑板车上、在紧密折叠的L型机动滑板车上设置座位支柱以及座位机构，特别是要提供一种简便的可以灵活拆卸安装的、可以紧密折叠收缩的座位支柱以及座位机构，从而解决前述所遇到的问题。目的的实现具有紧密折叠车架及其座位的机动滑板车，其包括在展开状态下，前立柱与踏板结合呈L型，座位支柱与踏板结合呈L型，前立柱、踏板、座位支柱，这三者呈U字型的车架，4在折叠状态下，这三者紧密折叠呈一字型，并且，座位支柱尾部具有可以弯折直立锁定的折叠铰节，折叠铰节具有安装座，安装座与踏板安装位相互适配紧固结合。具有紧密折叠车架及其座位的机动滑板车，其包括在展开状态下，前立柱与踏板结合呈L型，座位支柱与踏板结合呈L型，前立柱、踏板、座位支柱，这三者呈U字型的车架，在折叠状态下，这三者紧密折叠呈一字型，并且，座位支柱尾部具有可以弯折直立锁定的折叠铰节，座位支柱的顶部具有座位，在折叠状态下，座位与车架相互嵌合。具有紧密折叠车架及其座位的机动滑板车，其包括在展开状态下，前立柱与踏板结合呈L型，座位支柱与踏板结合呈L型，前立柱、踏板、座位支柱，这三者呈U字型的车架，在折叠状态下，这三者紧密折叠呈一字型，并且，座位支柱尾部具有可以弯折直立锁定的折叠铰节，折叠铰节具有安装座，安装座与踏板相互适配紧固结合，并且，座位支柱的顶部具有座位，在折叠状态下，座位与车架相互嵌合。根据前述，所述的车架是构件内置式车架，车架内部设置车的供电单元，其中，构件内置式车架包括以下任意一种，A,踏板、踏板延伸出的至少两个侧板、两个侧板的连接部，这三者之间形成容置空间，所述的侧板连接部至少是两个相互间隔的挡条；B,踏板、踏板延伸出的至少两个侧板、两个侧板的连接部，这三者之间形成容置空间，而且这三者是一体成型的型材；C，踏板、踏板延伸出的至少两个侧板、两个侧板的连接部，这三者之间形成容置空间，而且这三者是板片弯曲之后焊接的腔管。根据前述，座位是狭长型，其比较长的侧边是沿着车的宽度设置的。根据前述，所述的座位具有凹缺，在折叠状态下，前立柱或者前立柱套管其中一段嵌入座位的凹缺。 根据前述，所述的踏板具有凹缺，在折叠状态下，座位的其中一段嵌入在踏板的凹缺内。根据前述，折叠时，转动座位，在折叠状态下，座位与前立柱其中一段嵌合，或者座位与前立柱套管其中一段嵌合。根据所述，前立柱具有凹缺，折叠时，转动座位，在折叠状态下，座位的其中一段与前立柱的凹缺嵌合。根据前述，所述的座位具有凹缺，和/或踏板具有凹缺，在折叠状态下，座位与车架嵌合。其中可以是，踏板与座位嵌合，或者踏板、凹缺型座位、前立柱这三者嵌合，或者踏板、凹缺型座位、前立柱套管这三者嵌合。折叠铰节根据前述，所述的座位支柱尾部具有可以弯折直立锁定的折叠铰节，折叠铰节具有安装座，踏板尾部具有安装位，安装座与安装位相互适配组接安装，座位支柱尾部与踏板尾部紧固结合；解除紧固，折叠铰节的安装座与安装位分离，座位支柱与踏板尾部分开脱离。CN 202728465 U书明说3/8页根据前述，折叠时，先折叠前立柱与踏板之间的折叠铰节，再折叠座位支柱与踏板之间的折叠铰节，在折叠状态下，前立柱位于踏板与座位支柱之间，或者前立柱位于踏板之上与座位支柱并列。根据前述，折叠时，先折叠座位支柱与踏板之间的铰节，再折叠前立柱与踏板之间的折叠铰节，在折叠状态下，座位支柱位于踏板与前立柱之间，或者座位支柱位于踏板之上与前立柱并列。·根据前述，座位支柱尾部的折叠铰节具有安装座，安装座设置于踏板，折叠铰节具有螺接结构，螺接紧固件与之紧固结合且夹持踏板尾部，座位支柱的尾部紧固结合于踏板。根据前述，座位支柱尾部的折叠铰节具有安装座，安装座设置于踏板，并且，安装座的一段插入踏板之内部，安装座与踏板两者之间设置有相互适配的防止两者之间打滑转动的凹凸机构，选配的，安装座具有螺接结构，螺接紧固件与之紧固且夹持踏板尾部，座位支柱的尾部紧固结合于踏板。根据前述，座位支柱尾部的折叠铰节具有安装座，踏板具有凹槽，安装座设置于凹槽内部，安装座与踏板凹槽的壁面抵触，折叠铰节具有螺接结构，螺接紧固件与之紧固结合，紧固夹持踏板尾部，座位支柱的尾部紧固结合于踏板。根据前述，座位支柱尾部的折叠铰节具有安装座1，踏板具有凹槽，安装座2紧固结合于于凹槽内，安装座2与踏板凹槽的壁面抵触，安装座2具有安装位3，所述的折叠铰节的安装座I与安装位3相互适配，紧固件穿过踏板的安装孔与安装座I紧固结合。插梓根据前述，所述的座位支柱尾部具有可以弯折直立锁定的折叠铰节，折叠铰节具有安装座，踏板尾部具有孔洞式安装位，安装座与安装位相互适配插接安装，座位支柱与踏板尾部紧固结为一体；解除紧固，安装座与孔洞安装位分离，座位支柱与踏板尾部分开脱离。根据前述，所述的座位支柱尾部具有可以弯折直立锁定的折叠铰节，折叠铰节具有安装座，踏板尾部具有孔洞式安装位，安装座与安装位相互适配插接安装，座位支柱与踏板尾部本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有紧密折叠车架及其座位的机动滑板车，其特征包括：在展开状态下，前立柱与踏板结合呈L型，座位支柱与踏板结合呈L型，前立柱、踏板、座位支柱，这三者呈凵字型的车架，在折叠状态下，这三者紧密折叠呈一字型，并且，座位支柱尾部具有可以弯折直立锁定的折叠铰节，折叠铰节具有安装座，安装座与踏板安装位相互适配紧固结合。

【技术特征摘要】
1.具有紧密折叠车架及其座位的机动滑板车，其特征包括在展开状态下，前立柱与踏板结合呈L型，座位支柱与踏板结合呈L型，前立柱、踏板、座位支柱，这三者呈U字型的车架，在折叠状态下，这三者紧密折叠呈一字型，并且，座位支柱尾部具有可以弯折直立锁定的折叠铰节，折叠铰节具有安装座，安装座与踏板安装位相互适配紧固结合。2.具有紧密折叠车架及其座位的机动滑板车，其特征包括在展开状态下，前立柱与踏板结合呈L型，座位支柱与踏板结合呈L型，前立柱、踏板、座位支柱，这三者呈U字型的车架，在折叠状态下，这三者紧密折叠呈一字型，并且，座位支柱尾部具有可以弯折直立锁定的折叠铰节，座位支柱的顶部具有凹缺型座位，在折叠状态下，前立柱或者前立柱套管其中一段与凹缺型座位嵌合。3.具有紧密折叠车架及其座位的机动滑板车，其特征包括在展开状态下，前立柱与踏板结合呈L型，座位支柱与踏板结合呈L型，前立柱、踏板、座位支柱，这三者呈U字型的车架，在折叠状态下，这三者紧密折叠呈一字型，并且，座位支柱尾部具有可以弯折直立锁定的折叠铰节，座位支柱的顶部具有座位，在折叠状态下，踏板与座位嵌合，或者踏板、座位、前立柱这三者嵌合，或者踏板、座位、前立柱套管这三者嵌合。4.根据权利要求I或2或3任意一项所述的具有紧密折叠车架及其座位的机动滑板车，其特征还在于座位是狭长型，比较长的侧边是沿着车的横向宽度设置。5.根据权利要求I或2或3任意一项所述的具有紧密折叠车架及其座位的机动滑板车，其特征还在于所述的车架是构件内置式车架，车架内部设置车的供电单元，其中，构件内置式车架包括以下任意一种，A,踏板、踏板延伸出的至少两个侧板、两个侧板的连接部，这三者之间形成容置空间，所述的侧板连接部至少是两个相互间隔的挡条；B,踏板、踏板延伸出的至少两个侧板、...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘岗，
申请(专利权)人：刘岗，
类型：实用新型
国别省市：