【技术实现步骤摘要】
本创新属于带有机动装置的交通运输工具领域，涉及电动交通运输工具之车架折叠以及座位机构，特别是便携式轻型车辆领域。是微型的电动交通工具及其零部件，主流的称谓“电动滑板车”及其车辆分类，可以视为带有方向舵扶手的电动踏板车之改进。本创新不仅涉及传统的滑板车车架，也可以被应用在其他折叠式车辆以及其他交通工具，传统意义上的滑板车之定义，不应该构成对本创新的不当限定，在本申请中所称谓的滑板车是广义的。其通常被划分到B62K17/00、B62K15/00本申请与先前提交的申请相互参考，且作为先前申请的连续申请案，在先申请CN200920278942. O ；CN201020584741. 6 ；CN200920278941. 6 ；CN201020584737. x 的全部内容合并于此，作为参考。
技术介绍
现代城市私家车过多，公交系统又不太发达，整个城市极其拥挤，轻型的便携式机动车辆是人们所需的。传统的滑板车以及电动滑板车，例如CN3198367，前立柱套管后方具有斜下的支撑拖拽臂，所以折叠之后，不紧凑，不便于随身携带。也有一类电动滑板车，例如CN99320564.X，具有...
【技术保护点】
具有紧密折叠车架及其座位的机动滑板车，其特征包括：在展开状态下，前立柱与踏板结合呈L型，座位支柱与踏板结合呈L型，前立柱、踏板、座位支柱，这三者呈凵字型的车架，在折叠状态下，这三者紧密折叠呈一字型，并且，座位支柱尾部具有可以弯折直立锁定的折叠铰节，折叠铰节具有安装座，安装座与踏板安装位相互适配紧固结合。
【技术特征摘要】
1.具有紧密折叠车架及其座位的机动滑板车，其特征包括在展开状态下，前立柱与踏板结合呈L型，座位支柱与踏板结合呈L型，前立柱、踏板、座位支柱，这三者呈U字型的车架，在折叠状态下，这三者紧密折叠呈一字型，并且，座位支柱尾部具有可以弯折直立锁定的折叠铰节，折叠铰节具有安装座，安装座与踏板安装位相互适配紧固结合。2.具有紧密折叠车架及其座位的机动滑板车，其特征包括在展开状态下，前立柱与踏板结合呈L型，座位支柱与踏板结合呈L型，前立柱、踏板、座位支柱，这三者呈U字型的车架，在折叠状态下，这三者紧密折叠呈一字型，并且，座位支柱尾部具有可以弯折直立锁定的折叠铰节，座位支柱的顶部具有凹缺型座位，在折叠状态下，前立柱或者前立柱套管其中一段与凹缺型座位嵌合。3.具有紧密折叠车架及其座位的机动滑板车，其特征包括在展开状态下，前立柱与踏板结合呈L型，座位支柱与踏板结合呈L型，前立柱、踏板、座位支柱，这三者呈U字型的车架，在折叠状态下，这三者紧密折叠呈一字型，并且，座位支柱尾部具有可以弯折直立锁定的折叠铰节，座位支柱的顶部具有座位，在折叠状态下，踏板与座位嵌合，或者踏板、座位、前立柱这三者嵌合，或者踏板、座位、前立柱套管这三者嵌合。4.根据权利要求I或2或3任意一项所述的具有紧密折叠车架及其座位的机动滑板车，其特征还在于座位是狭长型，比较长的侧边是沿着车的横向宽度设置。5.根据权利要求I或2或3任意一项所述的具有紧密折叠车架及其座位的机动滑板车，其特征还在于所述的车架是构件内置式车架，车架内部设置车的供电单元，其中，构件内置式车架包括以下任意一种，A,踏板、踏板延伸出的至少两个侧板、两个侧板的连接部，这三者之间形成容置空间，所述的侧板连接部至少是两个相互间隔的挡条；B,踏板、踏板延伸出的至少两个侧板、...
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