【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种冲压模具，特别涉及一种车辆转向节的铸压模具。
技术介绍
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。现有的车辆转向节在铸压成型过程中，采用多个铸造模具进行加工，这样既浪费了模具材料，又浪费了加工时间，降低了生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减少材料浪费、提高生产效率的车辆转向节的铸压模具。为了实现上述的目的，本技术采用了如下技术方案：一种车辆转向节的铸压模具，包括上模以及与上模相对应的下模，所述上模与下模之间还包括用于将钢材压扁的压扁区、用于将钢材分叉的劈叉区以及用于铸压成型的成型区，所述压扁区、劈叉区以及成型区依次平行设置。优选的，所述压扁区包括位于所述上模的第一上凹槽，以及位于下模的第一下凹槽。优选的，所述劈叉区包括位于所述上模的第二上凹槽，以及位于下模的第二下凹槽，所述第二上凹槽包括第一手柄凹槽，以及位于第一手柄凹槽二侧的第一分叉凹槽以及第二分叉凹槽，所述第二下凹槽包括第一手柄凸块，以及位于第一手柄凸块二侧的第三分叉凹槽以及第四分叉凹槽，所述第一手柄凹槽、第一分叉凹槽以及第二分叉凹槽分别与第一手柄凸块、第三分叉凹槽以及第四分叉凹槽相对应。优选的，所述第一手...
【技术保护点】
一种车辆转向节的铸压模具，包括上模（1）以及与上模（1）相对应的下模（2），其特征在于：所述上模（1）与下模（2）之间还包括用于将钢材压扁的压扁区（3）、用于将钢材分叉的劈叉区（4）以及用于铸压成型的成型区（5），所述压扁区（3）、劈叉区（4）以及成型区（5）依次平行设置。
【技术特征摘要】
1.一种车辆转向节的铸压模具，包括上模（1）以及与上模（1）相对应
的下模（2），其特征在于：所述上模（1）与下模（2）之间还包括用
于将钢材压扁的压扁区（3）、用于将钢材分叉的劈叉区（4）以及用
于铸压成型的成型区（5），所述压扁区（3）、劈叉区（4）以及成型
区（5）依次平行设置。
2.根据权利要求1所述的车辆转向节的铸压模具，其特征在于：所述压扁
区（3）包括位于所述上模（1）的第一上凹槽（6），以及位于下模（
2）的第一下凹槽（7）。
3.根据权利要求1所述的车辆转向节的铸压模具，其特征在于：所述劈叉
区（4）包括位于所述上模（1）的第二上凹槽（8），以及位于下模（
2）的第二下凹槽（9），所述第二上凹槽（8）包括第一手柄凹槽（8
1），以及位于第一手柄凹槽（81）二侧的第一分叉凹槽（82）以及第
二分叉凹槽（83），所述第二下凹槽（9）包括第一手柄凸块（91），
以及位于第一手柄凸块（91）二侧的第三分叉凹槽（92）以及第四分
叉凹槽（93），所述第一手柄凹槽（81）、第一分叉凹槽（82）以及
第二分叉凹槽（83）分别与第一手柄凸块（91）、第三分叉凹槽（92
）以及第...
【专利技术属性】
技术研发人员：桂水和，
申请(专利权)人：湖北巨力锻造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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