【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种锻造模具，具体涉及一种油缸支架锻造模具，属于金属材料 热加工塑性成形模具
技术介绍
我国锻造行业经过几十年的飞速发展，在多模具制造技术上建立了完整的体系， 在金属塑性成形工艺不断优化，呈现出丰富多彩，日趋成熟的景象。近年来，随着汽车工业 的飞速发展，客观上对锻压技术也提出了更高的要求，由于汽车工业所需的锻压产品，不但 形状越来越复杂且精度要求越来越高，在模具使用寿命和材料利用率上面临着新的挑战。油缸支架是汽车自卸车装置的重要零部件，为多品种规格的系列产品，其特点是 重量大(大约在13. 5-27Kg以上)，外形简单但锻压成形有难度，精度要求Ra = 0. 8，按照锻 造金属塑性成形的工艺要求，其为两个左右对称的轴杆和中间有孔的型腔，属于中型锻件， 锻造成形复杂系数为S3级，一般需要选定的锻造设备为40MN曲柄压力机或相当于此吨位 设备，如摩擦压机25MN，模锻锤3-5T，由于两侧的二个台阶的结构形成、可设想成形难度在 于两个台阶阶轴上。多表现为锻造缺陷如充不满、折纹等。现有的和所见到市场上的此产品多为传统锻造油缸支架是采用分体结构锻件的 ...
【技术保护点】
一种油缸支架锻造模具，至少包括相互匹配的上模和下模，其特征在于：上模和下模均为凹模，上模和下模的凹部共同构成形状与锻件相同的型腔，上模和下模的分模面位于型腔高度的３／５～３／４处，下模的飞边桥部设有１５～２０ｍｍ高度的阻力台，阻力台的上表面与分模面等高，飞边桥部外周围的飞边仓部中设有飞边槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李保秋，
申请(专利权)人：湖北巨力锻造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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