汽车顶蓬随形模具机构制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车顶蓬随形模具机构，包括上模底板、上模体、下模体及下模底板，所述上模体固定在所述上模底板的下方，所述下模体固定在所述下模底板的上方，所述上模体与所述下模体之间设置有产品型腔，所述上模底板与所述下模底板之间设置有导柱装置，所述上模体与所述下模体向分型面的投影形状与所述型腔在所述分型面的形状相似。本发明专利技术将上模体与下模体在分型面的投影形状根据产品在分型面的轮廓进行设定，在确保产品质量的同时，减少了模具材料的浪费，降低了模具成本；另外，产品的周边不需要切割，外观光顺，可减少产品原材料的浪费，提高产品的质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车顶蓬内饰件产品的成型冲切模具，具体地说是一种汽车顶蓬随形模具机构，属于模具结构

技术介绍
汽车顶蓬产品均为不规则形状产品，其采用成型冲切模具模压成型。此类产品的模具以往常设计成方形，不仅浪费模具材料，而且产品成型后需要切割周边，不利于原材料的节省，不利于产品成型后外观的光顺，影响到产品的合格性
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种能够减少模具材料浪费及原材料浪费的随形模具机构。按照本专利技术提供的技术方案一种汽车顶蓬随形模具机构，包括上模底板、上模体、下模体及下模底板，所述上模体固定在所述上模底板的下方，所述下模体固定在所述下模底板的上方，所述上模体与所述下模体之间设置有产品型腔，所述上模底板与所述下模底板之间设置有导柱装置，所述上模体与所述下模体向分型面的投影形状与所述型腔在所述分型面的形状相似。所述上模体与所述下模体向分型面的投影形状与所述型腔在所述分型面的形状之间形成无效区域，所述无效区域的宽度为_。所述上模体及所述下模体的相对两侧面上固定有活动压板，所述上模体另外的相对两侧面上固定有固定压板。所述导柱装置包括模具导柱及模具导套，所述模具导柱固定在所述上模底板的下方，所述模具导套固定在所述下模底板的上方。本专利技术与已有技术相比具有以下优点本专利技术将上模体与下模体在分型面的投影形状根据产品在分型面的轮廓进行设定，在确保产品质量的同时，减少了模具材料的浪费，降低了模具成本；另外，产品的周边不需要切割，外观光顺，可减少产品原材料的浪费，提高产品的质量。附图说明图I为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术中的上模体的仰视图。图3为图I的左视图。图4为本专利技术中的下模体的俯视图。具体实施例方式下面本专利技术将结合附图中的实施例作进一步描述图I 图4中，包括上模底板I、上模体2、活动压板3、固定压板4、下模体5、下模底板6、模具导柱7、模具导套8等。如图I、图3所示，本专利技术是一种汽车顶蓬随形模具机构，包括上模底板I、上模体2、下模体5及下模底板6，上模体2通过螺钉固定在上模底板I的下方，下模体5通过螺钉固定在下模底板6的上方，上模体2与下模体5之间设置有产品型腔，上模体2与下模体5向分型面的投影形状与型腔在分型面的形状相似。上模体2与下模体5向分型面的投影形状与型腔在分型面的形状之间形成无效区域，无效区域的宽度为5_。如图2、图4所示,在上模体2及下模体5的相对两侧面上固定有活动压板3,上模体2另外的相对两侧面上固定有固定压板4。活动压板3与固定压板4在模具下压过程中使原材料能够处于拉紧状态，可防止产品出现起皱现象。 再参见图I及图3，在上模底板I与下模底板6之间设置有四套导柱装置，起导向作用，四套导柱装置分别位于上模底板I与下模底板6相对应的四个角上。每套导柱装置包括模具导柱7及模具导套8，模具导柱7固定在上模底板I的下方，模具导套8固定在下模底板6的上方。本专利技术的动作程序如下成型机带动固定于上模底板I上的上模体2、活动压板3及固定压板4按照导柱7与导套8限定的方向向下运动，活动压板3与固定压板4在模具下降过程中将材料拉紧，继续向下运动将产品压制成型，待产品成型冷却后，压机上升，上模复位。本专利技术将上模体2与下模体5在分型面的投影形状根据产品在分型面的轮廓进行设定，在确保产品质量的同时，减少了模具材料的浪费，降低了模具成本；另外，产品的周边不需要切割，外观光顺，可减少产品原材料的浪费，提高产品的质量。权利要求1.一种汽车顶蓬随形模具机构，包括上模底板(I)、上模体(2)、下模体(5)及下模底板(6 )，所述上模体(2 )固定在所述上模底板(I)的下方，所述下模体(5 )固定在所述下模底板(6)的上方，所述上模体(2)与所述下模体(5)之间设置有产品型腔，所述上模底板(I)与所述下模底板(6)之间设置有导柱装置，其特征是所述上模体(2)与所述下模体(5)向分型面的投影形状与所述型腔在所述分型面的形状相似。2.按照权利要求I所述的汽车顶蓬随形模具机构，其特征是所述上模体(2)与所述下模体(5)向分型面的投影形状与所述型腔在所述分型面的形状之间形成无效区域，所述无效区域的宽度为5mm。3.按照权利要求I所述的汽车顶蓬随形模具机构，其特征是所述上模体(2)及所述下模体(5 )的相对两侧面上固定有活动压板(3 )，所述上模体(2 )另外的相对两侧面上固定有固定压板(4)。4.按照权利要求I所述的汽车顶蓬随形模具机构，其特征是所述导柱装置包括模具导柱(7)及模具导套(8)，所述模具导柱(7)固定在所述上模底板(I)的下方，所述模具导套(8)固定在所述下模底板(6)的上方。全文摘要本专利技术涉及一种汽车顶蓬随形模具机构，包括上模底板、上模体、下模体及下模底板，所述上模体固定在所述上模底板的下方，所述下模体固定在所述下模底板的上方，所述上模体与所述下模体之间设置有产品型腔，所述上模底板与所述下模底板之间设置有导柱装置，所述上模体与所述下模体向分型面的投影形状与所述型腔在所述分型面的形状相似。本专利技术将上模体与下模体在分型面的投影形状根据产品在分型面的轮廓进行设定，在确保产品质量的同时，减少了模具材料的浪费，降低了模具成本；另外，产品的周边不需要切割，外观光顺，可减少产品原材料的浪费，提高产品的质量。文档编号B29C43/38GK102941644SQ201210387139公开日2013年2月27日 申请日期2012年10月12日 优先权日2012年10月12日专利技术者陈建伟 申请人:无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车顶蓬随形模具机构，包括上模底板（1）、上模体（2）、下模体（5）及下模底板（6），所述上模体（2）固定在所述上模底板（1）的下方，所述下模体（5）固定在所述下模底板（6）的上方，所述上模体（2）与所述下模体（5）之间设置有产品型腔，所述上模底板（1）与所述下模底板（6）之间设置有导柱装置，其特征是：所述上模体（2）与所述下模体（5）向分型面的投影形状与所述型腔在所述分型面的形状相似。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建伟，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：