【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车行业进气歧管设计及制造领域，特别涉及一种I. 4TSI进气歧管下盖的工艺改进方法。
技术介绍
I. 4TSI进气歧管下盖的工艺方法中，脱模温度为137度，冷却时间为26s。此工艺的缺点是产品脱模温度低，产品的生产周期长，生产效率低，浪费能源及人力。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的技术问题，本专利技术提供了一种1.4TSI进气歧管下盖的工艺改进方法，能使产品的脱模温度接近材料使用的上限温度，从而得到最优的产品生产周期。为了实现上述目的，本专利技术提供以下技术方案一种I. 4TSI进气歧管下盖的工艺改进方法，采用的材料是PA6+30% GF塑胶粒子，所述方法步骤为A)确定材料的最高脱模温度；B)在产品用原工艺运转温度后，测量产品的表面温度；C)不断减少冷却时间，测量此时产品表面温度。 作为本专利技术的一个优选技术方案，所述步骤A中需要从材料供应商处得到所用原料的最高脱模温度。作为本专利技术的又一个优选技术方案，所述步骤B中需要用到红外线感温枪来测试产品刚生产出来的表面温度。作为本专利技术的再一个优选技术方案，所述步骤C中需记录所测试的温度，并和最高脱模温度比较，直至产品温度接近最高脱模温度。本专利技术带来的有益效果是I、由于产品的脱模温度接近最高脱模温度，产品的尺寸稳定性提高。2、经济性，产品的生产周期变快13秒，原来总周期为46秒，改进后变为33秒，产能提闻了 30%。具体实施例方式下面对本专利技术的较佳实施例作详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围作出更为清楚明确的界定。一种I....
【技术保护点】
一种1.4TSI进气歧管下盖的工艺改进方法，采用的材料是PA6+30％GF塑胶粒子，其特征在于，所述方法步骤为：A)确定材料的最高脱模温度；B)在产品用原工艺运转温度后，测量产品的表面温度；C)不断减少冷却时间，测量此时产品表面温度。
【技术特征摘要】
1.一种I. 4TSI进气歧管下盖的工艺改进方法，采用的材料是PA6+30% GF塑胶粒子，其特征在于，所述方法步骤为 A)确定材料的最高脱模温度； B)在产品用原工艺运转温度后，测量产品的表面温度； C)不断减少冷却时间，测量此时产品表面温度。2.根据权利要求I所述的一种I.4TSI进气歧管下盖的工艺改进方法，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈元丰，
申请(专利权)人：劳士领汽车配件苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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