【技术实现步骤摘要】
本发涉及一种轮胎部件的设计方法，特别涉及根据轮胎所需内衬层厚度确定轮胎内衬层半成品加工尺寸的方法。
技术介绍
如图I所示，轮胎分为胎冠段、胎肩段、胎侧段、及趾口段等各部分，内衬层位于轮胎的最内层，由气密层I和气密过渡层2组成，在气密层上其作用是减少轮胎胎体与内胎之间的摩擦，防止空气及湿气渗透到胎体内部。对于无内胎轮胎来说，内衬层还具有保持轮胎腔体内压的作用。它们的厚度分别由表示，由于气密过渡层与胎体帘布钢丝帘线相连，因此在气密过渡层上实际覆有轮胎设计胎体帘布钢丝帘线覆胶层，也就是说实际上hn的厚度还包括轮胎设计胎体帘布钢丝帘线覆胶层的厚度，因此在实际设计轮胎内衬层半成品时，气密过渡层的实际厚度需要将胎体帘布半成品钢丝帘线覆胶层的厚度h去掉。目 前全钢丝载重汽车子午线轮胎内衬层设计大多沿用原斜交轮胎多层式平棍设计方式，让材料均匀分布于内衬层半层品，也即内衬层半成品的气密层和过渡层各个部分的厚度一致，这就导致在安装在轮胎中时，如果保证轮胎冠部内衬层厚度，则导致轮胎侧部至趾口部位材料大量浪费。如果保证轮胎侧部至趾口部位内衬层厚度，则冠部厚度太将降导致轮胎气密性降低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种确定载重汽车轮胎半成品加工尺寸的方法，该方法加工出来的半成品在安装于轮胎内层时能保证轮胎各处的内衬层的厚度一致，保证气密性，避免材料的浪费。本专利技术的目的是这样实现的，一种，其特征在于按如下步骤进行a、确定轮胎实际所需内衬层中气密层(I)和气密过渡层(2)的厚度h气、ha以及轮胎设计胎体帘布半成品钢丝帘线覆胶层的厚度h ；b、根据不同规格的轮胎，...
【技术保护点】
一种据轮胎所需内衬层厚度确定内衬层半成品加工尺寸的方法，其特征在于按如下步骤进行：a、确定轮胎实际所需内衬层中气密层(1)和气密过渡层(2)的厚度h气、h过以及轮胎设计胎体帘布半成品钢丝帘线覆胶层的厚度h；b、根据不同规格的轮胎，确定汽车轮胎轮辋名义直径DB，DB=轮胎直径英制值R*25.4mm；然后根据轮胎是否含有内胎确定轮胎胎脚材料膨胀系数β，其中有内胎β取值为1.06，无内胎β取值为1.1，然后将DB和β代入公式Ф=DB/β得到Ф值；c、根据《中国轮胎轮辋气门嘴》标准查询不同规格汽车轮胎轮辋标定直径D；d、测量出轮胎断面任意点至轮胎断面趾口设计轮辋着合点高度B？？；e、将上述得到的h气及h过、Ф值、D值、B值、h值分别代入以下两公式：计算出轮胎断面该点内衬层气密层和过渡层半成品实际应设计的厚度H气及H过，从而得出整个轮胎内衬层中气密层及过渡层半成品加工的具体尺寸；其中λ：为轮胎设计帘布预伸张，是经验系数，取值1.018。FDA00002378735300011.jpg,FDA00002378735300012.jpg
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡源，陈赟，刘军华，杨阳，孙继江，何燕，李敏，张永利，
申请(专利权)人：双钱集团股份有限公司，双钱集团重庆轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：
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