【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种油压刹车器内活塞环结构，尤其涉及一种同时兼具有耐油性及抗热性的双材质特性的油压刹车器内活塞环结构。
技术介绍
生活质量不断提升的今日，休闲及运动亦更受重视，随着户外体闲活动的提倡，骑乘车辆已是一种普及的休闲活动，而车辆的设计也因此随之不断进步，无论是运动竞技型或是休闲舒适型的车辆，皆各有所长，在追求精致美观之余，车辆的安全性亦是不可忽视的目的，而刹车系统是提供车辆安全要件之一； 刹车，为车辆安全把关的重要一环，刹车的良麻，往往会关系到骑乘者的生命安全，尤其对于常需要处于高速竞技的骑乘者而言，若刹车的结构、效率不够周全完善，即使骑乘者行车技巧再高，亦无法随心所欲掌控自行车，特别是在高速行驶下，不论冲量、动能皆达到最高值，若无法顺利进行刹车，不论自身或他人的性命皆无法获得保障，更可能造成大规模的灾祸。为追求刹车效率及精准性，目前市面上载具(如汽机车及自行车)均广泛采用油压式刹车，其原理是将一刹车油管一端与一刹车把手座的内部油路的输出端结合，而刹车油管另端则与一碟式刹车器结合，可由把手的按压而连动顶推内部油路一活塞杆，使油路内的压力通过刹车油管作用于...
【技术保护点】
一种油压刹车器内活塞环结构，其特征在于，包括有一具耐油性高的橡胶所制成的第一内活塞环，及一具高抗热性的橡胶所制成的第二内活塞环，且该第一内活塞环及第二内活塞环是以内外径相对等形态组接为一活塞环本体，该活塞环本体中心位置开设有一供刹车片推杆得以穿过连结至油塞封环的穿口，且该第一内活塞环对应于油压刹车卡钳的油塞封环，而该第二内活塞环对应于油压刹车卡钳的刹车片推杆；如此，该活塞环本体可以将刹车油及刹车片推杆，分别由具耐油性高的第一内活塞环及具高抗热性的第二内活塞环做为接触，即能有效降低活塞环本体受油的特性及刹车片刹车时所产生的高温影响，以延长活塞环本体的使用寿命。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：莫韦恩，
申请(专利权)人：永克达工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。