本发明专利技术公开了一种降低RH炉钢包车接渣盆耐火材料损耗的方法，将接渣盆底部的耐火砖层改铺为可更换的河砂层或钢渣层并将接渣盆侧壁的耐火砖层更换为带锚固件的耐火浇注料层。本发明专利技术在增加很小投资的前提下对RH炉钢包车接渣盆的结构进行简单改进后，一方面消除了改进前每次接渣盆翻倒钢渣后，内衬表面的耐火砖层脱落而需多次重新砌筑的缺陷；另一方面，接渣盆的侧壁耐火砖层更改为带锚固件的耐火浇注料层且在底部铺设河砂或钢渣等材料后，可明显降低工序的材料消耗，简单易操作，安全无害。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及RH炉外精炼工艺
，更具体地讲，涉及一种降低RH炉钢包车接渣盆耐火材料损耗的方法。
技术介绍
RH炉是一种用于生产优质钢的钢水二次精炼工艺装备，整个钢水冶金反应是在砌有耐火衬的真空槽内进行的，真空槽的下部是两个带耐火衬的浸溃管，上部装有热弯管，被抽气体由热弯管经气体冷却器至真空泵系统排到厂房外。RH炉钢包车用于将转炉来的钢包从钢水接收跨的钢包承接工位运送到RH真空槽下真空处理工位进行真空处理，处理后的钢水回送至喂丝工位喂丝，最后再送至钢水接收跨的吊包位吊出并送往连铸机进行浇铸。RH炉钢包车车体上靠处理工位一侧配有一个衬砌耐火材料的接渣盆，该接渣盆用于接受真空槽钢水炉次处理间隙使用顶枪对真空槽内耐材烘烤升温时从浸溃管流淌下的液态钢渣混合物(由于钢水在真空槽内循环处理时钢渣发生喷溅粘附在真空槽耐材表面，此时需使用顶枪喷吹煤氧燃烧升温将耐材表面粘附的钢渣混合物除掉，减少其对钢水洁净度的影响)。若RH炉钢包车车体上不设置专用于接受真空槽耐材表面化渣从浸溃管流淌掉下的液态钢渣混合物，高温液态钢渣混合物将直接流淌在钢包车车体上，一方面对钢包车车体造成侵蚀，影响钢包车安全运行，其次高温液态钢渣如直接流淌至地坪上，地坪内常温水份遇高温液态钢渣混合物后将受热急剧膨胀而发生喷溅，首先有可能对周围过往行人造成灼伤，其次可能对附近区域易燃物引发火灾。因此，RH钢包车车体上有必要设置专用的接渣盆，以将不良损失减至最低限度。目前国内RH炉钢包车的接渣盆，盆体底部及周围侧壁内衬均砌筑一层轻质粘土砖用于隔热、防止钢渣侵蚀，当接渣盆使用一段时间后，盆内钢渣混合物此时堆积较多，需将盆内钢渣翻倒入废物槽或吊运翻倒入渣处理线接收地坑内。因接渣盆盆内衬砌筑一层耐火砖，翻倒钢渣时耐火砖因受钢渣粘附作用，易脱落并一同随钢渣翻倒入废物槽或地坑内，翻倒完毕拟重新使用前，为防止渣盆内衬因无防护材料而受损，需重新在渣盆内衬砌筑耐火砖，如此一来，RH炉钢包车接渣盆每次翻渣时耐火砖均需重新砌筑一次，一方面增加了耐火砖消耗，提高了工序成本，另一方面，渣盆耐火砖重新砌筑至具备使用条件费时费力，对工序安全生产顺行冲击较大，目前暂无较为经济有效的解决方法。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本专利技术的目的之一在于解决上述现有技术中存在的一个或多个问题。本专利技术的目的在于提供一种有效降低RH炉钢包车接渣盆耐火材料损耗的方法，简单方便且安全性高。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种降低RH炉钢包车接渣盆耐火材料损耗的方法，将接渣盆底部的耐火砖层改铺为可更换的河砂层或钢渣层并将接渣盆侧壁的耐火砖层更换为带锚固件的耐火浇注料层。根据本专利技术的降低RH炉钢包车接渣盆耐火材料损耗的方法的一个实施例，所述河砂层或钢渣层的厚度为50 100mm。根据本专利技术的降低RH炉钢包车接渣盆耐火材料损耗的方法的一个实施例，所述带锚固件的耐火浇注料层是通过先在接渣盆侧壁上焊接锚固件再浇注耐火浇注料得到的。根据本专利技术的降低RH炉钢包车接渣盆耐火材料损耗的方法的一个实施例，所述耐火烧注料层的厚度为50 60mm。本专利技术与现有技术相比，在RH炉钢包车接渣盆翻倒钢渣时，盆内衬的防护材料不易脱落且可重复多次使用，使得RH炉钢包车接渣盆的维护使用简单方便、安全性高、费用低廉，提高了岗位设备作业率。具体实施例方式在下文中，将具体描述本专利技术的降低RH炉钢包车接渣盆耐火材料损耗的方法。根据本专利技术示例性实施例的降低RH炉钢包车接渣盆耐火材料损耗的方法是将接渣盆底部的耐火砖层改铺为可更换的河砂层或钢渣层并将接渣盆侧壁的耐火砖层更换为带锚固件的耐火浇注料层。由于原接渣盆的底部及侧壁内衬上均砌筑一层轻质粘土耐火砖作为防护材料，其容易随着钢渣一起掉落，为了保证内衬防护材料的稳定度，本专利技术则把接渣盆底部的耐火砖层更改铺设为河砂层或钢渣层，将四周侧壁的耐火砖层更改为带锚固件的耐火浇注料层，其中，带锚固件的耐火浇注料层是通过先在接渣盆侧壁上焊接锚固件再浇注耐火浇注料得到的。由此，接渣盆侧壁上的耐火浇注料层既能起到防护内衬的作用，也可以确保其牢固附着在侧壁上而不会在接渣盆翻倒后随着钢渣掉落；并且，河砂或钢渣具有良好的吸附液态钢渣的作用，在渣盆翻倒钢渣后仅需在底部重新铺设一层河砂或钢渣即可，基本消除了改进前接渣盆每次翻倒钢渣后均需重新砌筑全部耐火砖的问题，且河砂和钢渣均为容易获得的材料且铺设方便，显著降低了材料消耗和工序成本。在本专利技术的一个实施例中，河砂层或钢渣层的厚度为50 IOOmm ;耐火浇注料层的厚度为50 60mm，上述厚度具有足够的防护效果，若层厚太厚则造成材料浪费，若层厚太薄则防护作用太弱，容易造成接渣盆的内衬损伤。优选地，所述钢渣层为废钢渣层，但本专利技术不限于此。综上所述，本专利技术在增加很小投资的前提下对RH炉钢包车接渣盆的结构进行简单改进后，一方面消除了改进前每次接渣盆翻倒钢渣后，内衬表面的耐火砖层脱落而需多次重新砌筑的缺陷；另一方面，接渣盆的侧壁耐火砖层更改为带锚固件的耐火浇注料层且在底部铺设河砂或钢渣等材料后，可明显降低工序的材料消耗，简单易操作，安全无害。尽管上面已经结合示例性实施例描述了本专利技术，但是本领域普通技术人员应该清楚，在不脱离权利要求的精神和范围的情况下，可以对上述实施例进行各种修改。权利要求1.一种降低RH炉钢包车接渣盆耐火材料损耗的方法，其特征在于，将接渣盆底部的耐火砖层改铺为可更换的河砂层或钢渣层并将接渣盆侧壁的耐火砖层更换为带锚固件的耐火浇注料层。2.根据权利要求I所述的降低RH炉钢包车接渣盆耐火材料损耗的方法，其特征在于，所述河砂层或钢渣层的厚度为50 100mm。3.根据权利要求I所述的降低RH炉钢包车接渣盆耐火材料损耗的方法，其特征在于，所述带锚固件的耐火浇注料层是通过先在接渣盆侧壁上焊接锚固件再浇注耐火浇注料得到的。4.根据权利要求I所述的降低RH炉钢包车接渣盆耐火材料损耗的方法，其特征在于，所述耐火烧注料层的厚度为50 60mm。全文摘要本专利技术公开了一种降低RH炉钢包车接渣盆耐火材料损耗的方法，将接渣盆底部的耐火砖层改铺为可更换的河砂层或钢渣层并将接渣盆侧壁的耐火砖层更换为带锚固件的耐火浇注料层。本专利技术在增加很小投资的前提下对RH炉钢包车接渣盆的结构进行简单改进后，一方面消除了改进前每次接渣盆翻倒钢渣后，内衬表面的耐火砖层脱落而需多次重新砌筑的缺陷；另一方面，接渣盆的侧壁耐火砖层更改为带锚固件的耐火浇注料层且在底部铺设河砂或钢渣等材料后，可明显降低工序的材料消耗，简单易操作，安全无害。文档编号C21C7/10GK102909358SQ20121041186公开日2013年2月6日 申请日期2012年10月25日 优先权日2012年10月25日专利技术者王军, 陈娜, 杜利华, 喻林, 邓林 申请人:攀钢集团西昌钢钒有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种降低RH炉钢包车接渣盆耐火材料损耗的方法，其特征在于，将接渣盆底部的耐火砖层改铺为可更换的河砂层或钢渣层并将接渣盆侧壁的耐火砖层更换为带锚固件的耐火浇注料层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王军，陈娜，杜利华，喻林，邓林，
申请(专利权)人：攀钢集团西昌钢钒有限公司，
类型：发明
国别省市：
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