回用车辆惯量液压蓄能自动变速器制造技术

一种回用车辆惯量液压蓄能自动变速器，包括：圆柱形箱体、动力槽凸缘轴、行星轮系组和固定轴轮系组、液压泵(马达)、油泵离合器本体、车辆原动机变速箱(可以自动挡可以手动挡)、传动轴顺序连接，其特征：一个圆柱形箱体，定位在车辆原动机变速箱与传动轴之间，也可以定位在传动轴与后桥之间，利用车辆高速惯量尤其适合重型车辆通过固定轴轮系组、行星轮系组，驱动液压泵(马达)蓄能、放能拖动传动轴、后轮旋转，达到不消耗原动机能量驱动车辆前进后退的节能目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆辅助零部件，尤其是车辆变速器，属于车辆制造领域。
技术介绍
公知的车辆原动机变速箱通过取力器口，输出动力驱动辅助装置如液压泵(马达)，不能使用液压马达(泵)反转驱动车辆倒车，每个液压泵(马达)没有分别安装油泵离合器与原动机动力分离、结合，通过液压系统实行多个液压泵(马达)混联，满足不同车辆载重量尤其重型车辆高速行驶的惯量液压蓄能释放能量驱动液压泵(马达)旋转驱动车辆的要求。
技术实现思路
本专利技术具体实施方式一外部结构一种回用车辆惯量液压蓄能自动变速器安装位置在车辆原动机(原动机可以是内燃机、可以是电动机)变速箱(变速箱可以是手动挡、可以是自动挡)与传动轴之间，原动机变速箱壳体的材料可以是铝(可以是铸铁)。本专利技术具体实施方式二外部结构一种回用车辆惯量液压蓄能自动变速器一个圆柱形箱体定位在后桥与传动轴之间。本专利技术具体实施一内部结构设有一个圆柱形箱体，圆柱形箱体定位在原动机变速箱与传动轴之间，圆柱形箱体前后设有两个圆形盖板即圆形盖板A、圆形盖板B、一处加强板。圆形盖板A、圆形盖板B分别设有圆台阶圆柱面，分别定位在圆柱形箱体内圆柱面，圆形盖板A端面、圆形盖板B本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种回用车辆惯量液压蓄能自动变速器，包括：圆柱形箱体、动力槽凸缘轴、行星轮系组、固定轴轮系组、液压泵马达、油泵离合器本体、焊接法兰盘、车辆原动机变速箱、传动轴顺序连接，其特征：设有一个圆柱形箱体，圆柱形箱体定位在原动机变速箱与传动轴之间，圆柱形箱体前后设有两个圆形盖板即圆形盖板A、圆形盖板B、一处加强板，圆形盖板A、圆形盖板B分别设有圆台阶圆柱面，分别定位在圆柱形箱体内圆柱面，圆形盖板A端面、圆形盖板B端面分别定位在圆柱形箱体两侧端面，圆形盖板A中心孔圆柱面定位在车辆原动机变速箱壳体壳圆柱面上与原动机变速箱同轴线，圆形盖板A中心孔端面定位在车辆原动机变速箱壳端面平行重合并且保持与壳圆柱面轴线垂...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱洪纲，
申请(专利权)人：朱洪纲，
类型：实用新型
国别省市：