【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车行业非标器具领域，特别是涉及到一种汽车装配线上常用的车身吊具。
技术介绍
在现有技术中汽车制造行业是属于重工业行业，其生产装配线都是以自动化设备为主，但在现代化的汽车生产线上插接吊具却基本上是采用人工手动的形式。众所周知汽车生产装配线上的配件大都是占有一定的空间具有一定自重量的大块头，而其吊装设备的插接以人力为主显然增加了操作者的劳动强度，延长了工序所需要的时间，降低了生产的效率。汽车的车身其材质是以整块钢板为主，在装配时是要利用吊装设备的，但在进行·吊装时是需要操作者手工插接来完成这一过程。这样的工艺过程进度较慢，操作者工作强度大且操作过程不够安全，生产效率不高。现有技术中亟需要一种吊具既可以节省人力资源，又能提高生产线上的装配效率。
技术实现思路
针对现有技术的不足和缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种安全可靠、使用范围广新型气动吊具。一种气动式车身吊具其特征是包括主架横梁、挂架、气缸组件，所述的挂架对称布置在主架横梁的两端，并位于主架横梁的下面，且通过销轴与主架横梁连接；所述的气缸组件对称布置在主架横梁的两端，并位于主架横梁的上面，且通过销轴与主架横梁连接。所述的两个挂架和两个气缸组件均通过旋转销轴连接构成了杠杆结构，其工作形态为爪型。通过上述设计方案，本技术可以带来如下有益效果I、在现代化汽车生产线上，只要工人按动按钮即可实现车身的抓紧和展开的动作，生产效率有了明显的提升。2、本技术的气动式车身吊具采用杠杆原理，以气缸的机械力替代人力资源，大大的降低了劳动强度，提高了劳动者的劳动安全可靠系数。3、本技术的气动式车身吊具具有广泛的应用...
【技术保护点】
一种气动式车身吊具，其特征是：包括主架横梁（1）、挂架（2）、气缸组件（3），所述的挂架（2）对称布置在主架横梁（1）的两端，并位于主架横梁（1）的下面，且通过销轴与主架横梁（1）连接；所述的气缸组件（3）对称布置在主架横梁（1）的两端，并位于主架横梁（1）的上面，且通过销轴与主架横梁（1）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：关长年，常杰，曲东，
申请(专利权)人：吉林龙鼎电气股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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