本实用新型专利技术提供的一种电动车充电插头插拔防打火装置，包括：通断模块，接于充电插座的输入端，用于控制充电插座的通断；识别模块，用于检测通断模块两端的电压且输出电压识别信号；中央控制模块，用于接收识别模块输出的电压识别信号且向通断模块输出通断控制信号；电源模块，用于向上述模块供电；本实用新型专利技术提供的电动车充电插头插拔防打火装置，能够有效地防止插拔电动车充电插头时出现打火现象，保护充电插座及电动车充电器，延长充电插座和电动车充电器的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于电动车的充电装置，尤其涉及一种电动车充电插头插拔防打火装置。
技术介绍
电动车以车载电源为动力，用电机驱动车轮向前行驶，由于电动车对环境的影响小而被越来越多的人所看好。当电动车的动力蓄电池电量消耗过后需要对其进行充电，目前市场上一般单位和私人使用的电动车充电插座，由于没有采用充电插头插拔防打火措施，在充电插头插入市电插座时，会出现刚接触而又未真正接触良好，瞬时出现多次接触打火的问题，久之会损坏充电插头插座，也易损坏电动车的充电器。因此，需要提出一种用于电动车充电插头插拔防打火装置，可以有效地防止插拔电动车充电插头时出现打火现象，保护电动车充电器及充电插座，延长充电插座和电动车充电器的使用寿命。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供的电动车充电插头插拔防打火装置，可以有效地防止插拔电动车充电插头时出现打火现象，保护电动车充电器及充电插座，延长充电插座和电动车充电器的使用寿命。本技术提供的一种电动车充电插头插拔防打火装置，包括通断模块，接于充电插座的输入端，用于控制充电插座的通断；识别模块，用于检测通断模块两端的电压且输出电压识别信号；中央控制模块，用于接收识别模块输出的电压识别信号且向通断模块输出通断控制信号；电源模块，用于向上述模块供电；进一步，所述通断模块包括电容Cl、第一电阻R1、充电控制开关模块和用于控制充电控制开关模块通断的驱动器；所述第一电阻Rl和电容Cl串联后一端连接至市电输出端，另一端连接至充电插座输出端，所述充电控制开关模块的输入端连接于电容Cl与市电输出端之间，充电控制开关模块的输出端连接于第一电阻Rl与充电插座的输入端之间；进一步，所述识别模块包括电压检测端S2、电压检测端S3、电源输入端S4和识别信号输出端SI，所述识别模块的电压检测端S2连接于电容Cl与市电输出端之间，所述电压检测端S3连接于第一电阻Rl与充电插座的输入端之间，识别模块的电源输入端S4连接至隔离型低压电源的电压输出端；进一步，所述中央控制模块包括中央控制器、第二电阻R2和点动开关K2 ；所述中央控制器包括四个端子识别信号输入端Z1、驱动信号输出端Z2、电源输入端Z3和关机信号输入端Z4，所述识别信号输入端Zl连接至识别模块的识别信号输出端SI，所述驱动信号输出端Z2连接至驱动器的驱动信号输入端，所述电源输入端Z3连接至隔离型低压电源的电压输出端，所述中央控制器的电源输入端Z3通过第二电阻R2连接至点动开关K2的一端，所述点动开关K2的另一端接地，所述关机信号输入端Z4连接至第二电阻R2与点动开关K2之间；进一步，所述电源模块包括隔离型低压电源，所述隔离型低压电源输入端接于市电输出端，所述隔离型低压电源包括Vl和V2两个电压输出端，所述电压Vl向中央控制模块的电源输入端Z3和识别模块的电源输入端S4供电，所述电压V2向驱动器供电；进一步，还包括用于测量充电电量的电度表，所述电度表的输入端接于市电电网，电度表的输出端作为市电输出端接于电容Cl ；进一步，所述电容Cl为大容抗电容；进一步，所述第一电阻Rl为大阻抗电阻；进一步，所述充电控制开关模块为接触器或者可控硅电路。进一步，所述中央控制器为单片机。本技术的有益效果本技术提供的电动车充电插头插拔防打火装置，能够有效地防止插拔电动车充电插头时出现打火现象，保护充电插座及电动车充电器，延长充电插座和电动车充电器的使用寿命，电度表的设置，可以随时观测到电动车充电时的耗电情况，利于对充电成本控制提供参数比较，而且，本技术结构简单合理，易于实施，成本低廉。以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述图I是本技术的电路原理图。具体实施方式图I是本技术的电路原理图，如图所示，本技术提供的一种电动车充电插头插拔防打火装置，包括通断模块，接于充电插座的输入端，用于控制充电插座的通断；识别模块，用于检测通断模块两端的电压且输出电压识别信号；中央控制模块，用于接收识别模块输出的电压识别信号且向通断模块输出通断控制信号；电源模块，用于向上述模块供电；本技术提供的电动车充电插头插拔防打火装置，能够有效地防止插拔电动车充电插头时出现打火现象，保护充电插座及电动车充电器，延长充电插座和电动车充电器的使用寿命。本实施例中，所述通断模块包括电容Cl、第一电阻R1、充电控制开关模块和用于控制充电控制开关模块通断的驱动器；所述电容Cl为大容抗电容，所述第一电阻Rl为大阻抗电阻，可以防止电容Cl和第一电阻Rl在充电控制开关模块断开后，充电插头长时间未拔出而烧坏；所述充电控制开关模块为接触器或者可控硅电路。所述第一电阻Rl和电容Cl串联后一端连接至市电输出端，另一端连接至充电插座输出端，所述充电控制开关模块的输入端连接于电容Cl与市电输出端之间，充电控制开关模块的输出端连接于第一电阻Rl与充电插座的输入端之间。本实施例中，所述识别模块包括电压检测端S2、电压检测端S3、电源输入端S4和识别信号输出端SI，所述识别模块的电压检测端S2连接于电容Cl与市电输出端之间，所述电压检测端S3连接于第一电阻Rl与充电插座的输入端之间，识别模块的电源输入端S4连接至隔离型低压电源的电压输出端；本实施例中，所述中央控制模块包括中央控制器、第二电阻R2和点动开关，所述中央控制器为单片机；所述中央控制器包括四个端子识别信号输入端Z1、驱动信号输出端Z2、电源输入端Z3和关机信号输入端Z4，所述识别信号输入端Zl连接至识别模块的识别信号输出端SI，所述驱动信号输出端Z2连接至驱动器的驱动信号输入端，所述电源输入端Z3连接至隔离型低压电源的电压输出端，所述中央控制器的电源输入端Z3通过第二电阻R2连接至点动开关K2的一端，所述点动开关K2的另一端接地，所述关机信号输入端Z4连接至第二电阻R2与点动开关K2之间。·本实施例中，所述电源模块包括隔离型低压电源，所述隔离型低压电源输入端接于市电输出端，所述隔离型低压电源包括Vl和V2两个电压输出端，所述电压Vl向中央控制模块的电源输入端Z3和识别模块的电源输入端S4供电，所述电压V2向驱动器供电；本实施例中，还包括用于测量充电电量的电度表，所述电度表的输入端接于市电电网，电度表的输出端作为市电输出端接于电容Cl构成的回路，电度表可以显不每次电动车充电所耗费的电量，利于对充电成本控制提供参数比较。本技术的实施原理如下当电动车充电器的充电插头插入充电插座后，电镀表的市电输出端输出的极小的交流电流经第一电阻R1、电容Cl和电动车的充电器，此时在第一电阻Rl与电容Cl串联后的两端由压降产生，由于第一电阻Rl的阻抗以及电容Cl的容抗很大，几乎全部压降都落在第一电阻Rl与电容Cl的两端，此时电动车充电器得到的电压及电流不足以使其工作，尽管充电器的插头多次插拔，也不会出现打火现象；识别模块检测到第一电阻Rl与电容Cl两端的压降后，由识别信号输出端SI输出识别信号作为电动车充电器插头已插入插座的信号传送到中央控制器的设别信号输入端Z1，中央控制器得到识别信号后经过延时等待，由驱动信号输出端Z2向驱动器输出驱动控制信号，驱动器开始工作，使得充电控制开关模块接通，第一电阻Rl与电容Cl短路，电动车充电器正常工作，此时，此时中央控制器本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动车充电插头插拔防打火装置，其特征是：包括：通断模块，接于充电插座的输入端，用于控制充电插座的通断；识别模块，用于检测通断模块两端的电压且输出电压识别信号；中央控制模块，用于接收识别模块输出的电压识别信号且向通断模块输出通断控制信号；电源模块，用于向上述模块供电。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张兴海，梁鹏，李珩，熊代荣，饶华杰，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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