节油多功能仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节油多功能仪，该节油多功能仪包括外壳、储能启动电路、以及与车载插座适配电连接的正极触片和负极触片，储能启动电路置于外壳内，储能启动电路两端分别与正极触片和负极触片电连接。本实用新型专利技术提供的节油多功能仪，通过储能启动电路改善汽车的电源系统特性，给喷油针阀、节气门和火花塞馈电，改进它们的响应速度，以增加汽车动力；另外，通过储能启动电路降低汽车电源纹波稳定系统电压，使氧传感器、气传感器、油传感器、温度传感器、火花塞和ECU单元稳定可靠工作，从而降低油耗；进一步地，通过储能启动电路的辅助启动，分担部分驱动电流来减小蓄电池的放电电流，延长蓄电池的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子
，尤其涉及一种节油多功能仪。技术背景随着汽车产业的发展，汽车占有率稳步提高，在汽车的使用中，人们对节能环保的要求越来越高。汽车使用时，在初始启动状态下，发动机和其他车载电子设备消耗的瞬时电流很大，导致蓄电池电压驱动能力不足，火花塞的响应较慢，造成发动机点火不及时，部分燃油燃烧不充分，造成不必要的燃油浪费。另外，随着车辆的附加功能增多，车载用电设备也逐渐增加，当车载电器设备负载较大时，会造成蓄电池电压不稳，对用电设备造成损坏。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本技术提供一种节油多功能仪，能够增加汽车启动时的瞬时电流，提高火花塞的响应速度，使燃油充分燃烧，节省燃油。为实现上述目的，本技术提供一种节油多功能仪，包括外壳、储能启动电路、以及与车载插座适配电连接的正极触片和负极触片，所述储能启动电路置于所述外壳内，所述储能启动电路两端分别与正极触片和负极触片电连接。其中，所述储能启动电路包括熔断器、第一电容、第二电容和第三电容，所述第一电容、第二电容和第三电容并联后的一端通过熔断器电连接所述正极触片，其另一端与负极触片电连接。其中，所述外壳上还设置有USB接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节油多功能仪，其特征在于，包括外壳、储能启动电路、以及与车载插座适配电连接的正极触片和负极触片，所述储能启动电路置于所述外壳内，所述储能启动电路两端分别与正极触片和负极触片电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈方红，
申请(专利权)人：陈方红，
类型：实用新型
国别省市：