【技术实现步骤摘要】
本技术涉及座椅
，特别涉及一种多角度调节减震座椅。
技术介绍
现有汽车座椅，不能多角度调节，不能达到适用于不同人群，不能给予驾乘人员提供更舒服的自由空间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种多角度调节减震座椅，多角度调节，达到适用于不同人群，给予驾乘人员提供更舒服的自由空间。·根据上述技术问题，本技术所采用的技术方案为一种多角度调节减震座椅，包括减震移动座框总成，所述的减震移动座框总成上通过角调部件与靠背骨架总成相连接，所述的减震移动座框总成上还设有减震固定支架总成，所述的减震固定支架总成上设有减震连接支架总成，所述的减震固定支架总成通过重量调节机构总成安装在减震移动座框总成上，所述的减震固定支架总成与重量调节机构总成之间设有减震阻尼器和减震弹簧，所述的减震固定支架总成下面设有滑轨总成。所述的重量调节机构总成包括调节手轮、调节丝杆轴、调节丝杆套、调节连接板和弹簧挂钩板，调节手轮与调节丝杆轴相连接，调节丝杆轴与调节丝杆套通过螺纹相配合连接，所述的调节丝杆套通过调节连接板和弹簧挂钩板相连接。所述的减震移动座框总成上设有重量指示标识。减震固定支架总成与...
【技术保护点】
一种多角度调节减震座椅，包括减震移动座框总成（3），其特征在于：所述的减震移动座框总成（3）上通过角调部件与靠背骨架总成（1）相连接，所述的减震移动座框总成（3）上还设有减震固定支架总成（5），所述的减震固定支架总成（5）上设有减震连接支架总成（6），所述的减震固定支架总成（5）通过重量调节机构总成（4）安装在减震移动座框总成（3）上，所述的减震固定支架总成（5）与重量调节机构总成（4）之间设有减震阻尼器（51）和减震弹簧（52），所述的减震固定支架总成（5）下面设有滑轨总成（7）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴永春，
申请(专利权)人：淮安西格尔汽车内饰件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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