电动三轮车驾驶室两用座椅制造技术

技术编号:8281423 阅读:185 留言:0更新日期:2013-01-31 22:03
本实用新型专利技术公开了一种电动三轮车驾驶室两用座椅,包括座垫和底座,所述座垫的一侧连接设有一靠背,所述靠背上设有转轴,靠背的一侧铰接一支撑架,在乘客较少的时候,靠背竖起来供驾驶员倚靠用,当乘客较多时,将靠背翻转90度水平放下,用支撑架顶住,即可供乘客乘坐,使用起来方便,平时将靠背竖起来就可节省车内空间,实用而简单。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动三轮车领域,特别涉及一种电动三轮车驾驶室两用座椅
技术介绍
电动三轮车以其适用性强,机动灵活,维护简单,维修方便,价格低廉等优点,且电动三轮车具有倒车开关,可以方便的实现倒顺行驶功能,这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便。被广泛应用于家庭、城乡、社区保洁等短途运输领域,通过因为电动三轮车体积较小,空间就非常拥挤,一旦座椅多的话,就不方便进出,但是行驶过程中座位又太少,不能满足人们的需求。
技术实现思路
为了克服上述缺陷,本技术提供了一种结构简单,使用方便的电动三轮车驾 驶室两用座椅。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种电动三轮车驾驶室两用座椅,包括座垫和底座,所述座垫的一侧连接设有一靠背,所述靠背上设有转轴,靠背的一侧铰接一支撑架。作为本技术的进一步改进,所述靠背绕转轴90度方向转动且靠背与转轴为紧密配合。本技术的有益效果是本技术设计的驾驶室两用座椅,在乘客较少的时候,靠背竖起来供驾驶员倚靠用,当乘客较多时,将靠背翻转90度水平放下,用支撑架顶住,即可供乘客乘坐,使用起来方便,平时将靠背竖起来就可节省车内空间,实用而简单。附图说明图I为本技术结构示意图;图2为本技术结构另一状态示意图。具体实施方式为了加深对本技术的理解,下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述,该实施例仅用于解释本技术,并不构成对本技术保护范围的限定。图I出不了本技术一种电动三轮车驾驶室两用座椅的实施方式包括座垫I和底座2,所述座垫I的一侧连接设有一靠背3,所述靠背3上设有转轴4,靠背3的一侧铰接一支撑架5,所述靠背3绕转轴4九十度方向转动且靠背3与转轴4为紧密配合,在乘客较少的时候,靠背竖起来供驾驶员倚靠用,当乘客较多时,将靠背翻转九十度度水平放下,用支撑架顶住,即可供乘客乘坐,使用起来方便,平时将靠背竖起来就可节省车内空间,实用而简单。权利要求1.一种电动三轮车驾驶室两用座椅,包括座垫(I)和底座(2),其特征在于所述座垫(I)的一侧连接设有一靠背(3),所述靠背(3)上设有转轴(4),靠背(3)的一侧铰接一支撑架(5)。2.根据权利要求I所述的电动三轮车驾驶室两用座椅,其特征在于所述靠背(3)绕转轴(4)90度方向转动且靠背(3)与转轴(4)为紧密配合。专利摘要本技术公开了一种电动三轮车驾驶室两用座椅,包括座垫和底座,所述座垫的一侧连接设有一靠背,所述靠背上设有转轴,靠背的一侧铰接一支撑架,在乘客较少的时候,靠背竖起来供驾驶员倚靠用,当乘客较多时,将靠背翻转90度水平放下,用支撑架顶住,即可供乘客乘坐,使用起来方便,平时将靠背竖起来就可节省车内空间,实用而简单。文档编号B60N2/22GK202703335SQ20122023999公开日2013年1月30日 申请日期2012年5月26日 优先权日2012年5月26日专利技术者刑宗超 申请人:江苏隆士达实业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动三轮车驾驶室两用座椅,包括座垫(1)和底座(2),其特征在于:所述座垫(1)的一侧连接设有一靠背(3),所述靠背(3)上设有转轴(4),靠背(3)的一侧铰接一支撑架(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刑宗超
申请(专利权)人:江苏隆士达实业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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