折叠式人力、电动休闲车制造技术

一种折叠式人力、电动休闲车，包括车体(25)和前轮(24)、后轮(1)，靠背架(7)固定在车体后部，其特征是操控机构中支撑架(5)与靠背固定连接，支撑架(5)上设有弧形通槽(11)，固定在支撑架上的扶手后节(29)通过铰轴(8)与扶手前节(31)连接，前节上设有与发条(9)相连的转向手柄(10)，刹车手柄(6)的后部与回位圈簧(33)相连；转向手柄又通过转向钢丝绳(2)与车体内的转向盘(39)相接。本实用新型专利技术巧妙地利用折叠结构，使操控机构更加简单合理，既可双手操作，也可单手操作，前进、转弯、刹车更为灵活方便，为老年人、单双下肢残疾者或者单手残疾者提供了一个使用非常简单方便的休闲代步工具。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种折叠式人力、电动休闲车。
技术介绍
依靠人力驱动的自行车技术已经发展的相当成熟，近几年市场又大量出现了电动车。但是对于中老年人或者行动不便者以及残障人士的代步休闲却没有一个理想的交通工具，这也成为一个长期较难解决的社会问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种操控性好，灵活方便，适合中老年人或者行动不便者以及残障人士代步休闲的折叠式人力、电动休闲车。 实现上述目的的技术解决方案在于这种折叠式人力、电动休闲车包括车体和前轮、后轮，靠背架固定在车体后部，其主要是操控机构中支撑架与靠背架固定连接，支撑架上设有弧形滑槽，固定在支撑架上的扶手后节通过铰轴与扶手前节连接，扶手前节上设有与发条相连的转向手柄，刹车手柄的后部与回位圈簧相连；转向手柄又通过转向钢丝绳与车体内的转向盘相接，而刹车手柄通过刹车线与位于后轮上的刹车架相连；所说转向盘的齿上结合有链条，链条的两端通过回位拉簧与车体两侧的转向钢丝绳连接。其进一步技术解决方案在于转向钢丝绳的一端与发条固定，另一端绕过滑轮并穿过扶手后节与车体内的转向盘的链条及回位拉簧相接；而刹车线的一端与回位圈簧相连，另一端直接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式人力、电动休闲车，包括车体(25)和前轮(24)、后轮(1)，靠背架(7)固定在车体(25)后部，其特征是操控机构中支撑架(5)与靠背架(7)固定连接，支撑架(5)上设有弧形滑槽(11)，固定在支撑架(5)上的扶手后节(29)通过铰轴(8)与扶手前节(31)连接，扶手前节(31)上设有与发条(9)相连的转向手柄(10)，刹车手柄(6)的后部与回位圈簧(33)相连；转向手柄(10)又通过转向钢丝绳(2)与车体(25)内的转向盘(39)相接，而刹车手柄(6)通过刹车线(3)与位于后轮(1)上的刹车架(23)相连；所说转向盘(39)的齿上结合有链条(38)，链条(38)的两端通过回位拉簧(...

【技术特征摘要】
1.一种折叠式人力、电动休闲车，包括车体(25)和前轮(24)、后轮(1)，靠背架(7)固定在车体(25)后部，其特征是操控机构中支撑架(5)与靠背架(7)固定连接，支撑架(5)上设有弧形滑槽(11)，固定在支撑架(5)上的扶手后节(29)通过铰轴(8)与扶手前节(31)连接，扶手前节(31)上设有与发条(9)相连的转向手柄(10)，刹车手柄￠)的后部与回位圈簧(33)相连；转向手柄(10)又通过转向钢丝绳(2)与车体(25)内的转向盘(39)相接，而刹车手柄(6)通过刹车线(3)与位于后轮(I)上的刹车架(23)相连；所说转向盘(39)的齿上结合有链条(38)，链条(38)的两端通过回位拉簧(42)与车体(25)两侧的转向钢丝绳⑵连接。2.如权利要求I所述的折叠式人力、电动休闲车,其特征是位于支撑架(5)上的滑槽(11)两端头设有卡位圆(4)，折叠扳手(26)端头的滑块(12)与滑槽(11)及卡位圆(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王继民，
申请(专利权)人：王继民，
类型：实用新型
国别省市：