【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种三轮车，特别是涉及一种具有燃油发动机和电动机两种能源 的三轮车。
技术介绍
目前，机动三轮车或是用燃油作能源，或是用充电电池带动电动机作为能源。但它 们存在的问题是，万一车在路上没油或是没电，或是因油路、电路出现故障，机动三轮车就 变成了人力三轮车。尤其在路途较远的情况下，这种现象经常发生，极大地影响了运输效 率。为了解决此问题，需要增加上述两种能源的功率，但在现实中，不论是使用更大功率的 燃油发动机还是使用更大功率电动机的充电电池，都会使车子自身重量大大增加，减少了 车的载重量，而且增加了较高成本。因此，无限量地增大能量的设计都是不易实现的。
技术实现思路
本技术为了增加三轮车的行驶里程，并且不致因能源故障影响车子的正常行 驶，专利技术一种既可以使用燃油、又可以使用电动机的两用三轮车。本技术的主要结构是在三轮车的车架体安装有一个燃油发动机和一个以充 电电池为电源的电动机。电动机位于车架体的后部并直接和车轴相连，带动车轴的转动；充 电电池安放在车架体的中部外侧，充电电池连线到车把上的控制开关，通过控制器与电动 机形成电动机的运行回路。燃油发动机位于车架...
【技术保护点】
一种燃油、电动两用三轮车，其特征在于：在三轮车的车架体（１）安装有一个燃油发动机（２）和一个以充电电池（４）为电源的电动机（３）；电动机（３）位于车架体（１）的后部并直接和车轴（５）相连，带动车轴（５）的转动；充电电池（４）安放在车架体（１）的中部外侧，充电电池（４）连线到车把（６）上的控制开关，通过控制器与电动机（３）形成电动机（３）的运行回路；燃油发动机（２）位于车架体（１）的前部，动力输出链条（７）通过变速器（８）后再以传动链条（９）联接到车轴（５）上，带动车轴（５）的转动。
【技术特征摘要】
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