一种混合动力汽车的加速踏板诊断方法技术

本发明专利技术涉及一种混合动力汽车的加速踏板诊断方法，通过混合动力车整车控制器判定信号一和信号二在一定时间内变化情况，对加速踏板进行诊断，所述诊断包括：1）油门踏板产生信号一，信号一值小于定值W1并持续T1时间后，信号一值又大于定值W2，说明信号一在开始状态的接触电阻偏大，报高阻抗故障；2）油门踏板产生信号二，信号二值小于定值W3并持续T2时间后，信号二值又大于定值W4，说明踏板信号2在开始状态的接触电阻偏大，报高阻抗故障。本发明专利技术有益效果：本发明专利技术能够针对加速踏板使用较长时间后，对传感器内部的接触电阻可能增加的情况进行检测，同时，加速踏板诊断出该故障后，车辆能够进入跛行回家模式，有效保护车辆运行安全。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及混合动力汽车
，尤其涉及一种混合动力汽车的加速踏板诊断方法。
技术介绍
随着国际上对能源安全和环境保护问题的重视不断提升，各国对汽车排放污染物要求越来越严格。减少对能源的依赖，实现节能减排，已成为世界经济持续发展迫切需要解决的问题。混合动力汽车、纯电动汽车已成为当今汽车业发展的趋势。油电混合动力汽车将电机和发动机结合在一起，针对各个工况实现了合理的节能减排功效，怠速停机、电机起动、智能充电、再生制动、电机助力、电动爬行等混动功能，具有降低油耗、增加续驶里程、技术成熟度比较高等优点，是目前汽车行业发展的首选趋势。混合动力汽车中发动机和电机是两个动力源，混合动力控制器(HCU)是整车控制 的核心，主要负责协调发动机管理系统(EMS)和电机控制器(MCU)之间的控制，以及和变速箱控制系统(TCU)的扭矩协调，以实现车辆良好的驾驶性能及能量最优化。其中，加速踏板的诊断方法在混合动力汽车领域中也是关键技术之一，其也在不断发展进步。在混合动力汽车控制中，加速踏板作为整车扭矩的最重要输入，对车辆的安全运行有重大影响。通过完善的加速踏板诊断逻辑，可以保证车辆的安全运行。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种混合动力汽车的加速踏板诊断方法，包括以下步骤：（1）起始状态，操控者不踩油门踏板，油门踏板处于怠速状态；（2）踩动油门踏板，加速踏板传感器将踏板信息转换成电压模拟信号输出给混合动力车整车控制器，混合动力车整车控制器对踏板信号进行诊断，其特征在于，所述诊断包括：1）油门踏板产生信号一，信号一的值小于定值W1并持续T1时间后，信号一的值又大于定值W2，则说明信号一在开始状态的接触电阻偏大，就会报高阻抗故障；？2）油门踏板产生信号二，信号二的值小于定值W3并持续T2时间后，信号二的值又大于定值W4，则说明踏板信号2在开始状态的接触电阻偏大，就会报高阻抗故障。

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车的加速踏板诊断方法，包括以下步骤(1)起始状态，操控者不踩油门踏板，油门踏板处于怠速状态；(2)踩动油门踏板，加速踏板传感器将踏板信息转换成电压模拟信号输出给混合动力车整车控制器，混合动力车整车控制器对踏板信号进行诊断，其特征在于，所述诊断包括 I)油门踏板产生信号一，信号一的值小于定值Wl并持续Tl时间后，信号一的值又大于定值W2，则说明信号一在开始状态的接触电阻偏大，就会报高阻抗故障； 2)油门踏板产生信号二，信号二的值小...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔海龙，高史贵，
申请(专利权)人：北京智行鸿远汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：