【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车配件
，特别涉及一种差速器。本专利技术还涉及一种应用该差速器的机动车。
技术介绍
差速器是一种普遍应用于机动车上的传动部件，其能够将由发动机输出的动力输送至两根半轴上，并允许两边的半轴能够分别以不同的转速旋转，从而使机动车两侧的车轮能够实现尽可能地以纯滚动的形式作不等距行驶。目前现有的普通差速器虽然能够满足机动车行驶过程中基本的差速需要，但由于·其只能实现差速功能而无法实现调整转矩的效果，使得机动车在行驶过程中路面附着条件较差等情况出现时，极易发生驱动车轮过度滑转现象，从而显著降低车辆驱动性能，增大传动系统的载荷，并加速轮胎的磨损以及燃料消耗。因此，如何使得差速器能够自动调节并合理分配两侧车轮间的转矩，以使其具有可靠的限滑性能是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种差速器，该差速器能够自动调节并合理分配两侧车轮间的转矩，且其具有可靠的限滑性能。本专利技术的另一目的是提供一种应用上述差速器的机动车。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种差速器，包括壳体，所述壳体的中部贯穿有与左半轴和右半轴相适配的...
【技术保护点】
一种差速器，包括壳体，所述壳体的中部贯穿有与左半轴和右半轴相适配的轴腔，且所述轴腔的轴线与所述壳体的旋转中心轴线相重合，所述壳体的中部具有齿轮腔，所述齿轮腔内设置有与所述壳体相联动的行星齿轮轴，所述行星齿轮轴具有呈十字状分布的四个轴颈，各所述轴颈的轴线位于同一平面内，且各所述轴颈的轴线所在平面与所述轴腔的轴线相垂直；所述行星齿轮轴的各轴颈上分别设置有行星齿轮，且各所述行星齿轮与所述行星齿轮轴的各轴颈一一对应，所述轴腔的内部同轴套装有分别与左半轴和右半轴相配合的左半轴齿轮和右半轴齿轮，所述左半轴齿轮和所述右半轴齿轮分别位于所述行星齿轮轴的两侧，且所述左半轴齿轮和所述右半轴齿轮...
【技术特征摘要】
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