一种汽车用前悬架摆臂制造技术

技术编号:8250270 阅读:132 留言:0更新日期:2013-01-25 09:42
本实用新型专利技术公开了一种汽车用前悬架摆臂,包括一个摆臂冲压本体(1)、两个橡胶缓冲组件(2)和一个摆臂球头(3),摆臂冲压本体(1)呈弧形,两个橡胶缓冲组件(2)分别设置在摆臂冲压本体(1)弧形的两端,摆臂球头(3)设置在摆臂冲压本体(1)弧形的外侧,该前悬架摆臂还包括一块设置在摆臂冲压本体(1)上的加强板(4)。本实用新型专利技术采用合理的结构,尤其是在摆臂冲压本体上增加一块加强板,前悬架摆臂在使用过程中也就不易折断,这样改进结构简单,使前悬架摆臂本体的受力强度增大。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车部件,具体涉及一种汽车用前悬架摆臂
技术介绍
不同车型,需要配备不同样式和结构的前悬架摆臂。前悬架摆臂主要由摆臂球头,摆臂本体及二组橡胶缓冲组件构成,两个橡胶缓冲组件连接车架,摆臂球头连接转向节,摆臂本体由单层钢板冲压成型,由于摆臂球头同两组橡胶缓冲组件结构上,没有在对称中心点上。在摆臂工作过程,摆臂冲压本体受力不够均匀,存在容易折断缺点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,提供一种经改进的结构简单且实用的汽车用前悬架摆臂。本技术的技术方案汽车用前悬架摆臂,包括一个摆臂冲压本体、两个橡胶缓冲组件和一个摆臂球头,摆臂冲压本体呈弧形,两个橡胶缓冲组件分别设置在摆臂冲压本体弧形的两端,摆臂球头设置在摆臂冲压本体弧形的外侧,该前悬架摆臂还包括一块设置在摆臂冲压本体上的加强板。本技术采用合理的结构,尤其是在摆臂冲压本体上增加一块加强板,前悬架摆臂在使用过程中也就不易折断,这样改进结构简单,使前悬架摆臂本体的受力强度增大。附图说明图I是本技术的结构示意图;图2是图I的侧视结构示意图。具体实施方式下面通过实施例,并结合附图,对本技术的技术方案作出进一步详细的说明。本技术的实施例I :如图I、图2所示,汽车用前悬架摆臂,包括一个摆臂冲压本体I、两个橡胶缓冲组件2和一个摆臂球头3,摆臂冲压本体I呈弧形,两个橡胶缓冲组件2分别设置在摆臂冲压本体I弧形的两端,摆臂球头3设置在摆臂冲压本体I弧形的外侧,也就是弧形往外凸出的位置处,该前悬架摆臂还包括一块设置在摆臂冲压本体I上的加强板4,通过焊接上去即可。该加强板4具体设置在摆臂冲压本体I的一侧,并位于摆臂球头3的附近。其中,两个橡胶缓冲组件2连接车架,摆臂球头3连接转向节。权利要求1.一种汽车用前悬架摆臂,包括一个摆臂冲压本体(I)、两个橡胶缓冲组件(2)和一个摆臂球头(3 ),其特征在于摆臂冲压本体(I)呈弧形,两个橡胶缓冲组件(2 )分别设置在摆臂冲压本体(I)弧形的两端,摆臂球头(3)设置在摆臂冲压本体(I)弧形的外侧,该前悬架摆臂还包括一块设置在摆臂冲压本体(I)上的加强板(4)。专利摘要本技术公开了一种汽车用前悬架摆臂,包括一个摆臂冲压本体(1)、两个橡胶缓冲组件(2)和一个摆臂球头(3),摆臂冲压本体(1)呈弧形,两个橡胶缓冲组件(2)分别设置在摆臂冲压本体(1)弧形的两端,摆臂球头(3)设置在摆臂冲压本体(1)弧形的外侧,该前悬架摆臂还包括一块设置在摆臂冲压本体(1)上的加强板(4)。本技术采用合理的结构,尤其是在摆臂冲压本体上增加一块加强板,前悬架摆臂在使用过程中也就不易折断,这样改进结构简单,使前悬架摆臂本体的受力强度增大。文档编号B60G7/00GK202685811SQ201220232328公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月23日 优先权日2012年5月23日专利技术者宁学君, 吴广 申请人:浙江国威汽车配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用前悬架摆臂,包括一个摆臂冲压本体(1)、两个橡胶缓冲组件(2)和一个摆臂球头(3),其特征在于:摆臂冲压本体(1)呈弧形,两个橡胶缓冲组件(2)分别设置在摆臂冲压本体(1)弧形的两端,摆臂球头(3)设置在摆臂冲压本体(1)弧形的外侧,该前悬架摆臂还包括一块设置在摆臂冲压本体(1)上的加强板(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:宁学君吴广
申请(专利权)人:浙江国威汽车配件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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