发动机进气管气动夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机进气管气动夹具，包括底面可固定在机床上、顶面可固定发动机进气管的机架，机架上至少安装有两个回转气缸，回转气缸的活塞杆伸出机架顶面并在端部连接有压紧块。发动机进气管放置在机架顶面，使回转气缸的活塞杆伸入分支管内，活塞杆转动使压紧块压在进气管的管壁上，从而实现进气管的压紧，此种装夹方式压紧力均匀，使进气管加工后可以达到加工精度要求，同时降低工人劳动强度，提高生产效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机进气管气动夹具。
技术介绍
目前，对于柴油机发动机进气管，采用的工装装夹方式是手动压板压紧两端管口内壁，因零件为细长杆状且为铸铝件，受自身材料力学性能限制，在两端装夹后管身中间发生弯曲变形，从而加工后尺寸公差达不到图纸要求，且手动压紧增加工人劳动强度，且压紧力不均匀，产品加工精度低、产品质量不达标。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于固定发动机进气管的气动夹具，可以提高进气管的加工精度。为解决上述技术问题，本技术包括底面可固定在机床上、顶面可固定发动机进气管的机架，机架上至少安装有两个回转气缸，回转气缸的活塞杆伸出机架顶面并在端部连接有压紧块。采用上述结构后，发动机进气管放置在机架顶面，使回转气缸的活塞杆伸入分支管内，活塞杆转动使压紧块压在进气管的管壁上，从而实现进气管的压紧，此种装夹方式压紧力均匀，使进气管加工后可以达到加工精度要求，同时降低工人劳动强度，提高生产效率。所述机架包括上下设置的顶板和底板，顶板和底板通过支撑板连接为一体，底板与顶板之间安装有回转气缸。所述顶板上设有可插入发动机进气管的分支管上的螺栓孔的定位销，将发动机进气管用定位销定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机进气管气动夹具，其特征是其包括底面可固定在机床上、顶面可固定发动机进气管的机架，机架上至少安装有两个回转气缸（4），回转气缸（4）的活塞杆（5）伸出机架顶面并在端部连接有压紧块（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡宗瑞，王清亮，王栋，
申请(专利权)人：山东中港机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：