一种U型防水进气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种U型防水进气管，包括U型进气管体、进气管中段和进气管后段，所述U型进气管体中央设有气体换向阀，气体换向阀分别与U型进气管体的两个管体以及进气管中段相连，U型进气管体的一端与进气口相连通，U型进气管体的另一端与储气罐相连，储气罐开口设有阀门，所述进气管中段设有消音器，进气管后段设有若干气体分流板。本实用新型专利技术有利于防止汽车涉水行驶熄火在水中，避免发动机进水从而造成发动机爆缸等问题；在进气管中设有消音器，有利于减少进气噪音，并能对进入发动机的气体进行分流，结构简单，使用方便。

U type waterproof intake pipe

The utility model discloses a U type water inlet pipe, including U type intake pipe body, intake pipe and air inlet pipe after the middle section, the U type inlet of the tube body is arranged in the center of gas valve, gas valve are respectively two and U type intake pipe pipe and air inlet pipe are connected in the middle of the end. U type intake pipe is communicated with the air inlet, U inlet pipe body and the other end of the gas tank is connected with an air storage tank, the valve, the air inlet pipe is provided with the middle muffler, air inlet pipe section is provided with a plurality of gas distribution plate. The utility model can prevent the car stalled in the water to avoid wading driving, thus causing the engine blew up the engine inlet and so on; in the intake pipe is provided with a muffler, helps to reduce the intake noise, and to the gas entering the engine shunt, simple structure, convenient use.

【技术实现步骤摘要】
一种U型防水进气管
本技术涉及汽车零部件
，特别是一种U型防水进气管。
技术介绍
随着社会经济水平的不断提高，汽车保有量越来越多。但是汽车在夏季暴雨时节，特别是现有的重型卡车，路过涉水路面的情况十分常见。由于城市排水不及时，城市路段积水过深，当汽车通过时，会造成汽车发动机进气管进水，从而导致发动机爆缸甚至汽车报废。进一步的，现有的重卡在行驶过程中，进气管的噪音十分大，现有的汽车对进气管未设有消音装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种U型防水进气管，本申请有利于防止汽车涉水行驶熄火在水中，避免发动机进水从而造成发动机爆缸等问题；在进气管中设有消音器，有利于减少进气噪音，并能对进入发动机的气体进行分流，结构简单，使用方便。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种U型防水进气管，包括U型进气管体、进气管中段和进气管后段，所述U型进气管体中央设有气体换向阀，气体换向阀分别与U型进气管体的两个管体以及进气管中段相连，U型进气管体的一端与进气口相连通，U型进气管体的另一端与储气罐相连，储气罐开口设有阀门，所述进气管中段设有消音器，进气管后段设有若干气体分流板。本技术中将进气管设计为U型进气管体，其中U型进气管体的一端与外部进气口相连通，实现正常进气，U型进气管体的另一端与储气罐相连，当汽车进入涉水路面时，气体换向阀关闭正常进气管道，连通储气罐，由储气罐提供气体，同时该进气管中还设有消音器，能避免传统进气管产生的噪音。本技术中，所述消音器包括消音腔以及设于消音腔中的消音管，消音管为上端大下端小的圆台状结构，消音管外表面设有若干透气孔，消音管的下端相对连接，消音管下端设有隔板，隔板边缘设有若干透气孔，该设计能有效消除噪音，气体进入消音管时需要穿出消音管，穿过隔板上的透气孔，从而使得噪音能量的减弱。本技术中，进气管后段的气体分流板数量为4-6个，该气体分流板能使进气管中的气体更均匀，增加发动机的效率。本技术中，储气罐开口处还设有压缩空气流量计。本技术中，进气管后段为前端小后端大的喇叭状结构。本技术中，所述气体换向阀为三通电磁阀。本技术的有益效果是：(1)有利于防止汽车涉水行驶熄火在水中，避免发动机进水从而造成发动机爆缸等问题；(2)在进气管中设有消音器，有利于减少进气噪音，并能对进入发动机的气体进行分流，结构简单，使用方便；(3)设有气体分流板，能使进气管中的气体更均匀，增加发动机的效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术消音器的结构示意图；图3为本技术进气管后段的结构示意图；图中，10-U型进气管体，20-储气罐，30-进气管中段，40-进气管后段，50-气体换向阀，301-消音腔，302-消音管，303-隔板，401-气体分流板。具体实施方式下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案，但本技术的保护范围不局限于以下所述。实施例：如图1、图2、图3所示，一种U型防水进气管，包括U型进气管体10、进气管中段30和进气管后段40，所述U型进气管体10中央设有气体换向阀50，气体换向阀50分别与U型进气管体10的两个管体以及进气管中段30相连，U型进气管体10的一端与进气口相连通，U型进气管体10的另一端与储气罐20相连，储气罐20开口设有阀门，所述进气管中段30设有消音器，进气管后段40设有若干气体分流板401。本技术中将进气管设计为U型进气管体10，其中U型进气管体10的一端与外部进气口相连通，实现正常进气，U型进气管体10的另一端与储气罐20相连，当汽车进入涉水路面时，气体换向阀50关闭正常进气管道，连通储气罐20，由储气罐20提供气体，同时该进气管中还设有消音器，能避免传统进气管产生的噪音。本技术中，所述消音器包括消音腔301以及设于消音腔301中的消音管302，消音管302为上端大下端小的圆台状结构，消音管302外表面设有若干透气孔，消音管302的下端相对连接，消音管302下端设有隔板303，隔板303边缘设有若干透气孔，该设计能有效消除噪音，气体进入消音管302时需要穿出消音管302，穿过隔板303上的透气孔，从而使得噪音能量的减弱。本技术中，进气管后段40的气体分流板401数量为4-6个，该气体分流板401能使进气管中的气体更均匀，增加发动机的效率。本技术中，储气罐20开口处还设有压缩空气流量计。本技术中，进气管后段40为前端小后端大的喇叭状结构。本技术中，所述气体换向阀50为三通电磁阀。以上所述实施例仅表达了本技术的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种U型防水进气管，其特征在于，包括U型进气管体、进气管中段和进气管后段，所述U型进气管体中央设有气体换向阀，气体换向阀分别与U型进气管体的两个管体以及进气管中段相连，U型进气管体的一端与进气口相连通，U型进气管体的另一端与储气罐相连，储气罐开口设有阀门，所述进气管中段设有消音器，进气管后段设有若干气体分流板。

【技术特征摘要】
1.一种U型防水进气管，其特征在于，包括U型进气管体、进气管中段和进气管后段，所述U型进气管体中央设有气体换向阀，气体换向阀分别与U型进气管体的两个管体以及进气管中段相连，U型进气管体的一端与进气口相连通，U型进气管体的另一端与储气罐相连，储气罐开口设有阀门，所述进气管中段设有消音器，进气管后段设有若干气体分流板。2.根据权利要求1所述一种U型防水进气管，其特征在于，所述消音器包括消音腔以及设于消音腔中的消音管，消音管为上端大下端小的圆台状结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓明，
申请(专利权)人：清远浩和仪器设计有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44