【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车保险杠素材治具,尤其涉及一种新型汽车保险杠素材涂装治具。
技术介绍
一直以来,为了确保保险杠素材的涂装品质,多数汽车厂家采用成本高不环保的(FRP)玻璃钢作为支撑涂装治具的方法,随着汽车制造业的发展,汽车制造更趋于向环保与低成本方向发展,比如,现有的汽车保险杠素材的厚度一般是3. 5mm,这个厚度的汽车保险杠素材具有一定的韧性和抗变形能力,因此对于其涂装过程中使用的支撑治具要求不是很高,有的汽车厂家革新用金属管材或线材作为支撑(比如大于IOmm的管材)经过人工敲打弯曲焊接成环保型涂装治具。但现有一些汽车厂家为了节约资源及成本,保险杠素材的局部或部分厚度已小于2mm,这就对新型汽车保险杠素材涂装治具有很高的要求了,因为 此厚度的汽车保险杠素材及新型汽车保险杠素材涂装治具的过炉干燥温度(高于80°C至1200C )到装卸作业环境温度25°C的变化比较大,另外极限工作节拍的加速度使动态中的新型汽车保险杠素材涂装治具难免受到振动或碰撞的影响;使用一定周期后不得不在PHl或PHll专用介质中浸泡清洗、特别是在长期清洗过程中不妥当的操作等问题的存在,引起治 ...
【技术保护点】
一种新型汽车保险杠素材涂装治具,包括两底座,分别设置在两底座上的两支撑柱,支撑柱之间焊接一横梁,支撑柱顶端焊接有多条支撑筋板,支撑筋板上焊接有多条圆弧状支撑形线,支撑形线两端端部之间均连接有连接条,连接条与支撑柱之间设有辅助横梁,支撑筋板顶端中部连接有加强支撑形线,支撑形线与加强支撑形线之间焊接有多条加强筋板,其特征在于:所述支撑形线、加强支撑形线均包括弧形板支撑形线。
【技术特征摘要】
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