一种车门涂装限位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门涂装限位工装，包括固定支架，固定支架包括竖直的中梁，中梁的上端设有定位孔，下端焊接有固定卡钩，定位孔和固定卡钩构成所述的固定结构，中梁的上端固定有上横梁，其下端固定有下横梁，上横梁的两端设有前拉杆和后拉杆，下横梁的两端设有前档杆和后档杆，前拉杆和前档杆、后拉杆和后档杆构成所述的限位结构，固定结构和限位结构能够快速方便的固定工装和定位汽车前后门，因此，本实用新型专利技术具有结构简单、安装和拆卸十分方便，能有效提高作业效率的有益效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车涂装工艺中的支撑限 位工装，尤其涉及一种车门涂装限位工装。
技术介绍
目前，大多数汽车制造企业在汽车喷涂过程中，为防止车身四门与门框油漆磕碰、粘贴都会采用各种各样的限位工装，常见的限位工装就是采用一根金属杆将车门撑住，金属杆的一端安装在车内地板孔上，另一端安装在车门内安装孔上，车门喷涂过程中金属杆支撑车门，防止车门关闭，喷涂完后关闭车门卸下金属杆；另一种常见的工装是限位装置与卡具分开制作和安装，安装麻烦，操作也麻烦，喷涂过程中容易工装容易掉落，安全系数差。中国专利授权公告号CN201316707Y，授权公告日2009年9月30日，公开了一种车门涂装过程中的开闭限位工装，它包括固定扣、转轴、伸缩杆、安装板及限位弹簧片，限位弹簧片采用两片对称布置，两端分别卡在第一和第二安装板中，中间为限位段，限位段在靠近两端具有相对的限位转角，在两端分别形成开门限位部和闭门限位部；转轴安装在固定扣上，伸缩杆一端可转动地套在转轴上，另一端穿过第一安装板，伸进限位弹簧片中间的限位段中，伸缩杆顶端有宽度略大于限位转角之间宽度的限位头；固定扣与车体连接固定，安装板与车门连接固定。本工装可保证本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门涂装限位工装，包括固定支架，其特征是，所述的固定支架的中间部位设有固定结构，所述固定支架的两侧设有车门限位结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柯友根，武松，顾伟明，
申请(专利权)人：浙江金刚汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：