用于内燃发动机的气门正时控制器制造技术

基于叶片转子（36）在最延迟相位的停止位置相对于壳体转子（37）的关系来设定凸轮轴（32）的凸轮（33）的侧面轮廓。换言之，布置在凸轮轴（32）中的凸轮（33）的侧面轮廓被设定成使得当凸轮轴（32）处在中性位置时，也就是当从凸轮（33）施加到凸轮轴（32）的转矩最小时，通向第二延迟腔室（52B）的连通通路（100）的第二开口（110B）在竖直方向上位于凸轮轴（32）的轴线C的上方。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：菊冈振一郎，沼仓雅树，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：