用于气门机构的气门间隙自动补偿器制造技术

本发明专利技术公开了一种用于气门机构的气门间隙自动补偿器，包括：具有中空孔的壳体；可移动地位于中空孔内的柱塞，柱塞设有第一油腔和油通道，并与壳体围成位于中空孔底部的第二油腔；单向阀，用于单方向地使液压油自第一油腔经由油通道流向第二油腔，单向阀包括用于关闭、打开油通道的阀芯；单向阀还包括：沿中空孔的轴向可移动地穿过油通道的连接部，连接部沿轴向的一端与阀芯固定设置，另一端伸至第一油腔内并设有顶盖；位于第一油腔内的单向阀弹性件，沿轴向呈压缩状态地夹压在柱塞和顶盖之间。本发明专利技术技术方案的气门间隙自动补偿器中单向阀不易失效。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机的气门机构
，特别是涉及一种用于气门机构的气门间隙自动补偿器。
技术介绍
在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留适当的间隙，该间隙称之为气门间隙。但是，预留气门间隙又会使发动机工作时配气机构产生撞击和噪声，为了消除这一弊端，在气门机构中会采用气门间隙自动补偿器，它在发动机工作时能自行调整或自动补偿该间隙。如图1所示，现有一种气门间隙自动补偿器包括设有中空孔1的壳体2和可移动地位于中空孔1内的柱塞3，柱塞3设有第一油腔4和油通道6，柱塞3与壳体2围成位于中空孔1底部的第二油腔5，第一油腔4、油通道6、第二油腔5在中空孔1的轴向上依次设置，第一油腔4与第二油腔5通过油通道6连通。第二油腔5内设有单向阀7，单向阀7用于单方向地使液压油自第一油腔4经由油通道6流向第二油腔5。具体地，结合图1至图2所示，单向阀7包括阀盖70，阀盖70具有顶盖71和与顶盖71固定连接的环形侧壁72，顶盖71与环形侧壁72围成内腔73，环形侧壁72在轴向上远离顶盖71的一端沿径向向外的方向翻折以形成环形翻边74，环形翻边74与柱塞3的内壁过盈配合。单向阀弹性件75和球形阀芯76设置在内腔73内，且单向阀弹性件75呈压缩状态地夹压在顶盖71和阀芯76之间。当第一油腔4的油压大于第二油腔5的油压时，阀芯76会受到液压油施加的沿轴向指向顶盖71的作用力，并压缩单向阀弹性件75，使得阀芯76与油通道6分离，单向阀7打开。但是，上述气门间隙自动补偿器存在下述不足：阀盖70通过过盈配合的方式安装在柱塞3上，一旦所述过盈配合失效，则阀盖70会在自身重力作用下从柱塞3上掉落下来，造成支撑在阀盖70上的单向阀弹性件75和阀芯76跟着阀盖70一起掉落，导致整个单向阀7失效。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是：现有用于气门机构的气门间隙自动补偿器中单向阀容易失效。为解决上述问题，本专利技术提供了一种用于气门机构的气门间隙自动补偿器，包括：具有中空孔的壳体；可移动地位于所述中空孔内的柱塞，所述柱塞设有第一油腔和油通道，并与所述壳体围成位于中空孔底部的第二油腔；单向阀，用于单方向地使液压油自所述第一油腔经由油通道流向第二油腔，所述单向阀包括用于关闭、打开所述油通道的阀芯；所述单向阀还包括：沿所述中空孔的轴向可移动地穿过所述油通道的连接部，所述连接部沿所述轴向的一端与阀芯固定设置，另一端伸至第一油腔内并设有顶盖；位于所述第一油腔内的单向阀弹性件，沿所述轴向呈压缩状态地夹压在柱塞和所述顶盖之间。可选地，所述阀芯呈圆台状，所述油通道至少具有一段形状与所述阀芯吻合的锥形孔，所述单向阀关闭时，所述阀芯与所述锥形孔的孔壁贴合。可选地，所述连接部包括：柱状部、若干沿所述柱状部的周向间隔设置在所述柱状部侧面上的第一凸块，所述第一凸块与油通道的孔壁接触；所述单向阀打开时，所述第一油腔内的液压油经由周向上相邻两个所述第一凸块之间的间隔流向第二油腔。可选地，所述柱状部的径向外侧设置有柔性部，所述柔性部在所述轴向上远离阀芯的一端固定在柱状部的侧面上、另一端悬置，所述柔性部悬置的一端受到沿所述柱状部的径向向内的方向挤压时会收拢；所述顶盖可移动地套设在柱状部上，所述悬置的一端沿指向阀芯的轴向方向抵靠顶盖。可选地，所述顶盖包括：套设在所述柱状部上的环形部，自所述环形部的外周面沿径向向外的方向突伸的第二凸块，所述第二凸块的数量为若干个，并沿所述环形部的周向间隔设置；所述单向阀弹性件呈压缩状态地夹压在柱塞和第二凸块之间，并暴露在周向相邻的两个所述第二凸块之间的间隔中。可选地，所述第二凸块的外边缘沿指向阀芯的轴向方向翻折以形成翻边，在所述柱状部的径向上，所述单向阀弹性件的上端位于柱状部和翻边之间。可选地，所述单向阀弹性件为螺旋弹簧。可选地，所述柱塞用来支撑单向阀弹性件的表面设有环形凸台，所述螺旋弹簧套设在环形凸台外。可选地，所述柱塞包括在所述中空孔的轴向上依次设置的第一、二柱塞，所述第一柱塞更靠近中空孔的底部，所述油通道设置在所述第一柱塞上。可选地，还包括：位于所述第二油腔内的柱塞弹性件，所述柱塞弹性件在所述轴向上位于柱塞和壳体的底部之间。与现有技术相比，本专利技术的技术方案具有以下优点：当第一油腔的油压大于第二油腔的油压时，阀芯沿自第一油腔至第二油腔的轴向方向移动，实现单向阀打开，第一油腔内的液压油经由油通道流向第二油腔。单向阀打开之后，当第一油腔的油压小于第二油腔的油压时，阀芯反向移动，实现单向阀关闭。由于单向阀弹性件支撑在可移动地位于壳体的中空孔内的柱塞上，阀芯与通过顶盖支撑在单向阀弹性件上的连接部固定，单向阀弹性件和阀芯不会从柱塞上掉落，也不存在现有气门间隙自动补偿器中的单向阀中，因阀盖与柱塞之间的过盈配合失效而致整个单向阀失效的问题，因而使得本专利技术技术方案的气门间隙自动补偿器的性能更为可靠。附图说明图1是现有用于气门机构的气门间隙自动补偿器的轴向剖面图；图2是图1所示气门间隙自动补偿器中单向阀与柱塞的装配图；图3是本专利技术的第一实施例中用于气门机构的气门间隙自动补偿器的轴向剖面图；图4是图3所示气门间隙自动补偿器中单向阀与第一柱塞的装配图；图5是图3所示气门间隙自动补偿器中单向阀的立体图；图6是本专利技术的第二实施例中顶盖与柱状部的立体分解图。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。第一实施例如图3所示，本实施例的用于气门机构的气门间隙自动补偿器包括具有中空孔10的壳体11。柱塞60可移动地位于中空孔10内，并包括沿中空孔10的轴向依次设置的第一柱塞20和第二柱塞40，第一柱塞20更靠近中空孔10的底部。在本实施例的变换例中，第一柱塞20和第二柱塞40也可以在轴向端部处固定在一起。柱塞60具有第一油腔12(又称之为低压油腔)和油通道21，且柱塞60与壳体11围成位于中空孔10底部的第二油腔13(又称之为高压油腔)，在中空孔10的轴向上，第一油腔12、油通道21、第二油腔13依次设置，油通道21将第一油腔12和第二油腔13连通。单向阀30位于中空孔10内，并用于单方向地使液压油自第一油腔12经由油通道21流向第二油腔13。结合图3至图4所示，单向阀30包括阀芯31、连接部32和单向阀弹性件33。阀芯31用于关闭油通道21使得单向阀30关闭、用于打开油通道21使得单向阀30打开。连接部32沿轴向A可移动地穿过油通道21，且沿轴向A的一端与阀芯31固定设置，另一端伸至第一油腔12内并设有顶盖322。单向阀弹性件33位于第一油腔12内，且在单向阀30关闭、打开状态下均沿轴向A呈压缩状态地夹压在柱塞60的第一柱塞20和顶盖322之间。当第一油腔12的油压大于第二油腔13的油压时，顶盖322在液压油施加的作用力下压缩单向阀弹性件33，连接部32沿自第一油腔12至第二油腔13的轴向方向B在油通道21内移动，在连接部32的带动下，阀芯31也沿轴向方向B移动，使得阀芯31与油通道21分离，实现单向阀30的打开，第一油腔12内的液压油经由油通道21(此时未被连接部32占满)流向第二油腔13。单向阀30打开之后，当第一油腔12的油压小于第二油腔13的油压时，阀芯31在液压油施加的作用力下沿自第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于气门机构的气门间隙自动补偿器，包括：具有中空孔的壳体；可移动地位于所述中空孔内的柱塞，所述柱塞设有第一油腔和油通道，并与所述壳体围成位于中空孔底部的第二油腔；单向阀，用于单方向地使液压油自所述第一油腔经由油通道流向第二油腔，所述单向阀包括用于关闭、打开所述油通道的阀芯；其特征在于，所述单向阀还包括：沿所述中空孔的轴向可移动地穿过所述油通道的连接部，所述连接部沿所述轴向的一端与阀芯固定设置，另一端伸至第一油腔内并设有顶盖；位于所述第一油腔内的单向阀弹性件，沿所述轴向呈压缩状态地夹压在柱塞和所述顶盖之间。

【技术特征摘要】
1.一种用于气门机构的气门间隙自动补偿器，包括：具有中空孔的壳体；可移动地位于所述中空孔内的柱塞，所述柱塞设有第一油腔和油通道，并与所述壳体围成位于中空孔底部的第二油腔；单向阀，用于单方向地使液压油自所述第一油腔经由油通道流向第二油腔，所述单向阀包括用于关闭、打开所述油通道的阀芯；其特征在于，所述单向阀还包括：沿所述中空孔的轴向可移动地穿过所述油通道的连接部，所述连接部沿所述轴向的一端与阀芯固定设置，另一端伸至第一油腔内并设有顶盖；位于所述第一油腔内的单向阀弹性件，沿所述轴向呈压缩状态地夹压在柱塞和所述顶盖之间。2.如权利要求1所述的气门间隙自动补偿器，其特征在于，所述阀芯呈圆台状，所述油通道至少具有一段形状与所述阀芯吻合的锥形孔，所述单向阀关闭时，所述阀芯与所述锥形孔的孔壁贴合。3.如权利要求1所述的气门间隙自动补偿器，其特征在于，所述连接部包括：柱状部、若干沿所述柱状部的周向间隔设置在所述柱状部侧面上的第一凸块，所述第一凸块与油通道的孔壁接触；所述单向阀打开时，所述第一油腔内的液压油经由周向上相邻两个所述第一凸块之间的间隔流向第二油腔。4.如权利要求3所述的气门间隙自动补偿器，其特征在于，所述柱状部的径向外侧设置有柔性部，所述柔性部在所述轴向上远离阀芯的一端固定在柱状部的侧面上、另一端悬置，所述柔性部悬置的一端受到沿所述柱状部的径...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋进，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE