供具有可调气门间隙补偿装置的活塞内燃机用的全可变机械气门驱动机构制造方法及图纸

本发明专利技术涉及供往复式活塞发动机，特别是往复式活塞内燃机上的至少一个设置有复原弹簧（２）的进／排气门（１）用的可变可调气门驱动机构，该气门驱动机构具有驱动装置（１４），该驱动装置（１４）作用于冲程传递装置（４），该冲程传递装置（４）克服复原弹簧（２）的力作用于进／排气门（１），并由多个共同作用的分元件形成，该驱动装置（１４）具有可调控制元件（１２）并与牵引杆（５）有效连接，该牵引杆（５）以其自由端支撑在进／排气门（１）的杆端（３）上，并以其另一端安置在形成回转轴承（６．１）的配置在气缸盖上的间隙补偿元件（６）上，该另一端与用于相对于冲程传递装置（４）调整回转轴承（９）的装置（２０）连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种供往复式活塞发动机，特别是往复式活塞内燃机上的至少一个设置有复原弹簧（２）的进／排气门（１）用的可变可调气门驱动机构，该气门驱动机构具有驱动装置（１４），该驱动装置（１４）作用于冲程传递装置（４）上，该冲程传递装置（４）克服复原弹簧（２）的力作用于进／排气门（１），并由多个共同作用的分元件形成，该驱动装置（１４）具有可调控制元件（１２）并与牵引杆（５）有效连接，该牵引杆（５）以其自由端支撑在进／排气门（１）的杆端（３）上，并以其另一端安置在形成回转轴承（６．１）的配置在气缸盖上的间隙补偿元件（６）上，该另一端与用于相对于冲程传递装置（４）调整回转轴承（９）的装置（２０）连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯科赫，马库斯迪斯曼，斯文劳厄，黑尔格杰，
申请(专利权)人：FEV电机技术有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]