内燃机的气缸盖制造技术

本发明专利技术的内燃机的气缸盖中，对于多个燃烧室（16），通过排气口（18）连通到排气通路（20）的一端部，在该排气通路（20）的另一端部设置集合部（22），在该集合部（22）连结涡轮增压器（45）、排气管（46）、排气净化催化剂（47），另一方面，设置有从排气通路（20）迂回涡轮增压器（45）而从排气管（46）连通到排气净化催化剂（47）的旁路通路（52），并且设置有能够开闭该旁路通路（52）的排气控制阀（53），在气缸盖（11）的内部设置成为旁路通路（52）一部分的旁路孔（62）。在内燃机的气缸盖中，改善催化剂暖机性能且实现装置的紧凑化。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机的气缸盖，其特征在于，具有：多个燃烧室；通过进气口分别连通到上述各燃烧室的多个进气通路；一端部通过排气口分别连通到上述各燃烧室且具有另一端部集合的集合部的排气通路；连结于上述排气通路的集合部的增压器；连结于上述排气通路的集合部的排气净化催化剂；从上述排气通路迂回上述增压器而连通到上述排气净化催化剂的旁路通路；能够开闭该旁路通路的控制阀，在上述气缸盖的内部设置有上述旁路通路的一部分，在上述增压器的涡轮机壳体上设置有冷却通路，该冷却通路连通到在气缸盖内部设置的水套，上述冷却通路设置在上述涡轮机壳体的外周部，在上端部形成有连通到上述水套的冷却水导入口，在下端部形成有连通到上述水套的冷却水排出口。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：高川元，户佐直己，大下哲男，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：