【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种内燃机领域，特别是涉及一种四缸围一轴内燃机的润滑油输送装置。
技术介绍
目前内燃机工作时内燃机内部件之间以很高的速度作相对运动，内燃机部件之间如曲轴轴颈与连杆轴颈、凸轮轴轴颈与轴承、活塞与气缸壁等金属表面之间的摩擦不仅增大内燃机运转的功率消耗，而且摩擦所产生的热量还可能使某些工作零件表面熔化并使内燃机的一些部件工作表面迅速磨损，从而导致内燃机无法正常运转。因此为保证内燃机能长期工作，必须对内燃机内相对运动部件表面进行润滑，也就是在各部件摩擦表面覆盖一层润滑油，使得内燃机部件金属表面之间覆盖一层薄的油膜以减小摩擦阻力而降低功率损耗、减轻磨损并延长内燃机使用寿命。然而目前作为内燃机润滑油输送装置的根本任务是将清洁的、具有一定压力的、温度适宜的润滑油不断供给运动零件的摩擦表面以使内燃机能够正常工作，因此内燃机润滑油输送装置中必须具有提供足够油压的机油栗，但是内燃机中使用机油栗则存在这样一些问题:一、机油栗作为一个部件在内燃机内需要占用一定的空间而导致内燃机的体积增大，机油栗作为一个独立的运转部件必然需要消耗一定的能量；二、由于曲轴复杂的结构使...
【技术保护点】
一种四缸围一轴内燃机的润滑油输送装置，所述内燃机包括气缸体、输出功率轴、气缸盖、曲轴连杆装置、凸轮盘、防偏磨装置及润滑油输送装置，所述气缸体上设置气缸孔及活塞，所述曲轴连杆装置包括曲轴、连杆及曲轴齿轮，防偏磨装置包括上轴套、下轴套及活塞导向杆，所述润滑装置设置有润滑油箱，其特征在于，所述润滑油输送装置设置有吸油防倒流阀、喷油防倒流阀、吸油管及喷油管，所述下轴套的下端固定于润滑油箱底板，吸油管及喷油管均与下轴套的底端连通，吸油管的开口端放置在润滑油箱底板上，喷油管的开口放置在凸轮盘的吸气阀凸轮外侧；吸油管上固定连接吸油防倒流阀，喷油管上固定连接喷油防倒流阀。
【技术特征摘要】
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