【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种检测装置，具体地说，本技术涉及一种发动机缸盖气门导管孔位置度检测装置。
技术介绍
目前，在汽车发动机缸盖机械加工中，气门导管孔比较多(双凸轮轴气缸盖更多)，加工时的各种误差会使个别导管孔的位置偏差较大，造成在缸盖上装配气门导杆时的位置精度过低，甚至造成部分导杆由于误差使气门密封性较差而影响了内燃机效率的情况，所以需要对导管孔的位置度进行检测。依照传统的缸盖气门导管孔位置度检测方法是只检测单个导管孔的位置度，而无法保证多个导管孔之间的检测时产生的累积误差是否满足安装气门导杆精确位置的要求，所以怎样减少这种累积误差是一个很大的难题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种发动机缸盖气门导管孔位置度检测装置，以达到减小导管孔位置度检测时产生的累计误差的目的。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是一种发动机缸盖气门导管孔位置度检测装置，包括检测芯轴和检测模板，在检测模板上设有与缸盖上的气门导管孔个数相同及位置对齐的供所述检测芯轴插入的检测孔，在检测时，检测模板通过定位机构定位在缸盖的底面上。所述定位机构包括两个定位销，其中一个定位销的定位部为圆...
【技术保护点】
一种发动机缸盖气门导管孔位置度检测装置，包括检测芯轴（4），其特征在于：还包括检测模板（2)，在检测模板（2)上设有与缸盖上的气门导管孔个数相同及位置对齐的供所述检测芯轴（4）插入的检测孔（7），在检测时，检测模板（2)通过定位机构定位在缸盖的底面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑志勋，
申请(专利权)人：芜湖永裕汽车工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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